虽然最终，卡洛桑蒂斯还是没能保证做到全程无失误，在比赛进行到倒数第6个弯道时发生计算失误，撞穿了比赛赛道。机甲受损严重被迫退出比赛，没能赢得那一场比赛的胜利。
但是他在那一场竞赛中的惊艳表现，却为所有微型机甲爱好者，打开了机甲操控新世界的大门。
机甲是有危险的运动，而竞速飞行的危险系数更高。可这些危险要是跟死亡翻转这种几乎属于是搏命的技术相比，那就又算不了什么了。
哪怕是从来没有见识过这种过弯技术的人，单单只是听它的名字，就大概能够明白，这种过弯技术的危险程度。
凡是有胆量，来尝试使用这种过弯技术的普通玩家，十有八九，都是一头栽进弯道的弹性护板中，然后被俱乐部的医护人员抬走
最极限的减速距离，最高效的制动效果，带来的是最快速度的弯道通过速度，最大的失败几率……这些都是贴在死亡翻转这个过弯技术身上的标签。无论是其中的那一点，都是代表了极限中的极限。而这个技术动作，就是需要将所有的这些极限综合在一起。
事实上，就连卡洛桑蒂斯本人，也在那一次比赛之后的采访中无奈地承认：即便是他本人在秘密训练了两年之后，使用Death Flipping技术成功穿越一张赛道地图所有弯道，完成整个竞赛地图的比赛，也只有差不多一半的几率。
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