相传,唐代刺史王仲舒卖掉宝带捐资建桥,故名“宝带桥”。事实上,唐代筑堤作行道,受水浪冲激易毁,以后逐渐以桥代堤。南宋时(1232年),将它完成改为石桥。后来,历代都有修整。全桥平坦贴近水面,便于引行;但为了通过船只,位于航道上的三孔(由北向南的第14、15、16孔)跨度加大;中间是695米,两侧各600米,其余各孔跨度在4米左右。
桥南端有石狮一对;北端仅余下一只母狮及石碑、石塔,塔高约4米,五级,刻腰檐、斗拱、佛龛,形制是宋代南方建筑特色。桥处两河交汇处,水面浩淼,长虹卧波,极富水乡风光特色。
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