半球形炮塔获得了良好的防弹构造，但是，跟现在的炮塔比起来，顶部的空间大幅度缩小，想要挤进三名坦克兵去，这个半球形的炮塔绝对不能小，这样，就导致了无论如何，下面的底座都放不下！
瓦里西看着这些图纸，不错，要是用现在的构型，当然都放不下！
如果对比二战时代的坦克，跟后世的坦克，那最大的差别，就是炮塔的位置，二战时代的坦克，炮塔都是在前面的，多炮塔的怪物不论。而后世，坦克的炮塔，都是在车体的中部，这就是最显著的区别。
前部空间当然有限，还得把驾驶员塞进去，还要容纳炮塔吊篮，怎么设计都不合理。
“所以底盘必须要全新设计，首先就是后面的动力舱，长度要压缩一半！这样，就可以把炮塔，放在车体的中部了，这下空间应该足够了吧？”瓦里西说道。
动力舱！为何二战时代的坦克，炮塔都在前面？因为后面硕大的空间，都是给发动机留着的，那里也是反坦克兵最爱的位置。
压缩一半？听到瓦里西的话，莫洛佐夫愣了一下，毕竟瓦里西同志只是开坦克的，没有系统地学习过坦克的构造，那些空间，可是发动机必须的！而缩小发动机的尺寸？以现在的技术来说，太难了。
“瓦里西上校，这个有些困难吧？”莫洛佐夫说道，莫洛佐夫可不仅仅是坦克的总设计师，他同时还是动力系统的设计师，T—34的12缸39升V—2柴油发动机，就是他的杰作，这种功率500马力的发动机，可以说是二战后苏联坦克发动机的鼻祖，连大名鼎鼎的T—72上的B46发动机，都有它的影子。
将这种发动机的长度压缩一半？那12缸就得变成6缸了，这绝对是不行的！
“如果考现在的布局，那肯定是不行，所以，我们要改变一下。”瓦里西说道：“将发动机的布置，由纵置变为横置。这样，长度就能减小一半左右，结构更加紧凑。”
纵置，变为横置！听到这话，莫洛佐夫顿时就在心里一阵感叹，这当然是个好主意了，自己怎么就没有想到？
纵置，就是将发动机纵向排列，也就是输出轴与车体平行，而横置，就是将发动机横向排列，发动机输出轴与车洲际平行。
两种布置，优缺点都有，但是，论长度，绝对是横置的要小，这点从老式的桑塔纳就可以看出来，普桑的车头非常长，就是因为里面的发动机是纵置的，发动机多长，就需要车头多长，再加上散热器的长度。而同时代的捷达，发动机就是纵置，可以看到车头的长度明显要短！而这才是四缸发动机的问题。到了六缸上，差距就更加明显了，而现在的坦克发动机，那可是十二缸的！
只是，这个时代的发动机还都是纵置，如果改为横置，那还有更多的问题，比如，变速器怎么设计？传动机构如何部署？这几乎相当于全新的设计了，必须要严密设计和试验才行！要知道，行走机构可不能出故障，否则会害死前线的战士。
“为了跟横置发动机相配合，我设计了一款新的行星机械侧变速箱，为3自由度行星式，有4个行星排、6个操纵件。七个前进挡和一个倒挡，变速，转向，刹车，都在这款变速箱里面实现。”瓦里西继续介绍道。
发动机，不用瓦里西说，直接用原来的500马力发动机就行，驱动一辆中型坦克而已，不过，这传动装置，瓦里西并没有照搬T—54坦克的，那种固定轴式传动装置性能落后，并不适合己方这种“跨时代”的坦克。
而瓦里西现在介绍的，就是后世的T—72坦克的传动系统，虽然时间推移了二十年，但是用现在的技术还是可以实现的，而这种传动系统，优势还是相当明显的。而华夏，则是以T—72坦克为原型，开发出来了自己的第三代坦克，不管怎么辩驳，上面都有浓重的T—72的影子，而对于上面的各套装置，瓦里西自然也是无比清楚。
具体怎么实现，那就看这些人的了，自己现在主要就是介绍设计，如果这些人否定了这样的设计，认为工艺上达不到，那再用老式的59坦克的变速箱。
而现在，想要让这些人明白，瓦里西需要仔细地介绍，于是，他拿出了一张自己手绘的图纸，不得不说，跟这些专业的设计人员来说，瓦里西的图纸是非常潦草的，不过，重点是讲内涵，不是绘图比赛。
“里面的构造很简单，如果我们想要更简单的话，可以减为5个档位，还可以再少一个行星排。”瓦里西说道：“这变速箱，就分配在发动机两侧，最后通过主减速器，直接与履带上的驱动轮相连。现在，我介绍具体的情况。”
“直线行驶工况时驾驶员借助手动液压操纵系统使两侧变速箱保持同时挂相同档位，同步问题由左右两个操纵阀的阀芯同步动作保证。转向工况时利用手动液压系统控制。一档和倒转向保持外侧履带以一档或倒档速度行驶，同时对转向侧履带时行制动，同时还可以实现原地转向。而其他档位转向，只要使转向侧的变速箱换低一个档位就可以，制动工况时脚踩机械制动器踏板，双侧变速箱中的制动器刹住输出轴，使坦克制动停车。”
图纸很难看，但是，对于优秀的设计师来说，都是触类旁通的，看到了这设计图，加上瓦里西的讲解，顿时，在场的设计师很快就都明白了，利用这变速箱，将所有的操作功能都实现了！
这是一种单功率流机械式传动装置，采用独特的具有变速、转向、制动和切断动力等功用的双侧变速箱结构。在场的所有人，都算是长了见识，还可以这么设计！ 【紧急通告】最近经常发现打不开，请记住备用站【求书帮】网址: m.qiushubang.com 一秒记住、永不丢失！
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