“这个问题是值得重视的，我们可以通过改进生产技术，创新加工机器来提高生产效率，从而降低成本和工时，另一方面，我们生产的数量肯定会下降，但是相比战斗力的提升，这一切是必须的，我可以向斯大林同志汇报。”瓦里西说道。
现在，瓦里西已经是装甲兵总局的局长，有相当大的权力，只要瓦里西同意的，那一般都不会有问题。
“那就太好了。”塔希诺夫说道：“第二个问题，就是我们的炮塔问题，现在，我们为了大规模的生产，一直使用的是铸造炮塔，这样也可以制造出最合适的防弹外形来，以前我们通过在球形炮塔里面加入石英球来增加坦克的抗打击能力，但是，这种方案，相比我们现在的车体装甲来说，性能上要差一些了。”
炮塔！刚刚的复合装甲，可以装备到车体的主装甲上，大大地增加抗击穿的能力，但是，这种约束型的装甲，是不可能通过铸造的方式获得的，这也就意味着，这种先进的装甲，无法安装到炮塔上。
那就会形成新的问题了，沿用现在的设计，炮塔只拥有200毫米左右的防弹能力，而车体的装甲已经拥有400毫米的防弹性能了，那到了战场上，车体无法被击穿，但是炮塔还是鸡肋。
怎么办？苏联的坦克，之后一直发展中，都坚持采用了铸造炮塔，除了继承性之外，还有就是铸造炮塔的成本低廉，便于大量装备。
而现在，除了德国人的炮塔是焊接的之外，大多数国家的炮塔，都是铸造的，因为现在这个时代，有一个很严重的问题无法克服，就是焊接装甲的焊缝问题！
坦克装甲越来越厚，想要把这么厚的装甲焊接起来，是非常困难的，经常有坦克是因为焊缝处被击中而被摧毁的，相比之下，铸造炮塔就没有这种缺点了。
所以，现在就连西方的炮塔也是铸造。
虽然在后世，随着复合装甲的不断普及，炮塔终于过渡到了焊接，连华夏的坦克，比如96式，99式，以及俄罗斯最新的T—90，使用的都是焊接炮塔，那同时也是因为焊接技术终于过关了。
而现在，焊接炮塔的技术还是不成熟的，所以，铸造就是必须的选择。
瓦里西的脑子里，在急速地思考着，肯定是有解决的方案的，毕竟，后世的苏联的坦克技术，也是相当发达的！
就从自己最熟悉的T—72说吧，最初的T—72仅有以均质铸造钢铁构成的炮塔，车身正面则是在均质轧压钢板中间夹入一层类似玻璃纤维的材料。而之后，T—72A的炮塔厚度稍微增加，其中放入一层石英颗粒，自己现在参与的T—44，就是按照这个思路来的，经过技术人员的验证，防护能力出色。而之后，继续改型的T—72B，炮塔厚度则大幅增加，在主炮两侧的空腔内放入由多层铝板与橡胶交叠而成的夹层，另外车身正面也额外增加硬度较高的钢板。
对了，方法有了！
“在改型的T—44坦克上，继续沿用现在的防弹外形，同时，大幅度地增加炮塔的厚度，其中最主要的，就是在正前方，主炮两侧，铸造的时候留下空腔。”瓦里西说道：“在空腔内，可以放置我们现在的复合装甲，也可以放置多层铝板与橡胶交叠而成的夹层，具体的构成，可以通过实际测试来检验。”
多层铝板与橡胶交叠而成的夹层，其实也是一种复合装甲的思路，这种方式其实绝对比不上陶瓷的复合装甲，但是，陶瓷的复合装甲是硬的，这个留出来的夹层并不是平面，而是曲面，所以，应该是这种夹层更加合适。
具体该怎么办，还是由塔希诺夫来确定，毕竟瓦里西只是知道结构，具体的工艺，还是需要他们来研究的。
“如果这些都不行，那就跟以前的思路一样，在我们的炮塔外面，继续加挂一层附加装甲，比如，在炮塔的前面，可以做一个楔形的装甲模块，增加防护力。”瓦里西继续说道。
在后世，比如德国人的豹2坦克，前几型都是竖直的装甲构成，而到了豹2A6的时候，炮塔前面装了楔形的附加装甲，当初这个装甲骗过了很多人，以为是强大的防护呢，仿佛鼓起了两个乳峰，结果后来拆开的图片出来了，所有人都是一阵唏嘘，原来是假乳，里面是空心的，之后，豹2A6的这款炮塔的附加模块，就得到了一个奶罩的称号。
而中国的99坦克，也是在原来的炮塔上加了一个奶罩，由于这个奶罩的倾角相当大，所以还是有很大的实际价值的。
瓦里西算是提供了两种解决方案，一种就是增加厚度，铸造夹层，在里面填充其他材料，另一种就是附加装甲。
瓦里西的到来，快刀斩乱麻地确定了方案，将T—44改型坦克面临的技术问题一扫而空，所有人的心里，都是无比的激动。
“还有一点，虽然我们尽量控制了坦克的全重，但是，这款坦克经过这次改进，重量肯定还是会上来。最终的战场状态下，可能会上升到四十吨。”瓦里西说道：“所以，相应地，坦克的发动机的功率，也需要增加。”
说到这里，瓦里西有些替科京悲哀，其实，科京还是没有理解了自己的主战坦克的概念啊！ 【紧急通告】最近经常发现打不开，请记住备用站【求书帮】网址: m.qiushubang.com 一秒记住、永不丢失！
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