坦克大战-第四百六十三章 直升机
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    瓦里西的贡献,并不仅仅是带领军队大仗,瓦里西最大的贡献,就是对装甲兵的改革的贡献!

    就在二战开始前,如何应用坦克,都是众说纷纭的,各国根本就没有形成完善的,统一的理论,不过,大多数的军事砖家们,都认为坦克是支援步兵作战的,坦克存在的目的就是帮助步兵攻陷敌人的阵地。「~发」

    直至古德里安,提出了闪电战,把所有的坦克,集中到一起使用,组成强大的装甲洪流,攻城略地,无所不能!

    与其说整个西欧沦陷是西欧不能打,倒不如说是人家德国人太能打了!德国人创新的战术,带来了第三帝国的崛起。

    哪怕是到了苏联,也是这样的,德国人的闪电战,在几个月内,就进攻到了莫斯科!可惜,闪电战到了莫斯科,就不好使用了。

    因为,漫长的战线,补给消耗很大!而德国人的坦克部队,需要大量的燃料补给!

    同时,苏联逐渐适应了德国人的打法,也开始搞坦克集群,而且,苏联比德国走得更靠前!

    苏联不仅仅是坦克,还有步兵战车!苏联的步兵,也可以快速机动!步兵和坦克配合使用,战斗力更上了一个台阶!

    尤其是在现在的追击作战中!步兵能够跟上坦克前进的速度,是相当重要的!

    南部战线的反击战打得很快,就是因为南部的主战坦克第一集团军,配备了大量的步兵战车!几乎整个集团军都实现了机械化,行动起来,无比迅速!

    看到了步兵战车的巨大威力,几乎所有的军队一把手,都在向莫斯科要步兵战车!瓦里西带来的,不仅仅是胜利,更是一场深刻的军事变革!

    骑兵,将会彻底地淡出历史的舞台,未来,是属于机械化部队的!

    只是,打造这样的军队,成本很高,组建和使用,都像是在烧钱一样!

    也正是因为这场变革,瓦里西指明的方向被验证是正确的,所以,才有了瓦里西的继续升职,成为装甲兵大将!

    “一切都是为了苏维埃。”瓦里西看着斯大林给自己授勋,心中也是无比激动,自己,是苏维埃最年轻的大将啊!

    等到斯大林把瓦里西的肩章换掉,瓦里西向着斯大林庄严地敬礼,敬完了之后,瓦里西继续说道:“这也是我在深入一线的战斗中,想出来的。所以,斯大林同志,请不要把我调回莫斯科,我希望继续在一线指挥战斗,这样,我会有更多的想法,更多的变革,可以继续提高我们军队的战斗力。”

    瓦里西不愿意留在莫斯科,愿意继续在一线战斗!这个说法,斯大林一点也不意外。现在,瓦里西说有更多的想法,更多的变革,斯大林倒是很感兴趣。

    “说吧,你有什么新的想法?”斯大林问道,眼神中,都是慈爱。

    “第一个想法,就是给我们的地面部队,插上飞行的翅膀。”瓦里西说道。

    其实,在二战这个时代,很多时候,空军都没有独立出来,完全就是陆军的附庸,很多国家的空军,都是以陆军航空队存在的。

    也就是说,空军本来就从属于陆军,现在,瓦里西提出来了,给地面部队插上飞行的翅膀!这让很多人纳闷,怎么回事?

    “瓦里西,你是要把咱们的飞机,编制给陆军吗?”华西列夫斯基问道。

    瓦里西摇摇头:“现在,咱们的战斗机,轰炸机,独立编制,都是有很大的好处的,当然不会编制给地面部队,我说的,是一种新的飞机,一种不需要任何的跑道,就能直接起降的飞机。”

    不需要任何跑道!

    现在,飞机还都是螺旋桨飞机,不需要太高的起飞速度,只要普通的一块草坪,就能够让战机飞起来。不过,这毕竟还是对场地有依赖,而瓦里西说的,是不需要依赖任何跑到那!

    “你说的是旋翼机?”朱可夫在一旁问道。

    飞机,毕竟才诞生了几十年而已,在这几十年里,飞机的形式,大体上已经固定下来了,比如,通体圆柱的机身,前面机翼,后面尾翼,螺旋桨又在机头处,就是所有战机的模样,至于轰炸机,则是把发动机装到了机翼上而已。

    不过,也有一些特殊的发明,比如,在机身的上部,再装一个大直径的旋翼,这个旋翼靠旋翼机运动时激起气流转动,产生升力,使旋翼机失速时不会下坠,也就是说,这东西可以不用靠机翼,靠旋翼就能产生升力!

    瓦里西摇摇头:“旋翼机是不成熟的,我说的是一种新的机型,直升机。”

    直升机!虽然外表看起来很相似,但是,两种飞机的原理是不同的。

    旋翼机,主螺旋桨向后吹动空气,推动飞机前进,而飞机在前进的过程中,旋翼因为被风吹动而转动,进而产生升力。

    而直升机,则是发动机直接带动顶部的螺旋桨,直接就能拔地而起!同时,尾部的螺旋桨,并不提供前进的动力,它是为了平衡旋翼产生的反向力矩的。直升机的前进,还是靠顶部的大盘子。

    直升机!给地面部队,插上钢铁的翅膀,就是直升机!在后世,先进的国家,比如美国和西欧的军队,都是直接在装甲师里编制直升机的!

    而在整个二战中,几乎没有见到过直升机,因为,直升机是在这个时代才开始研制的。

    提起直升机,很多人想到的是伊戈尔—伊万诺维奇—西科斯基,这名出生在苏联基辅的航空先驱,在一战期间,就曾经制设计和制造过著名的S—11战斗机和俄罗斯勇士轰炸机。一战过后,移居美国,继续制造各种飞机,最终,西科斯基没有忘记当初的梦想,继续研究。

    直升机的最大难题,就是在空中打转,这是螺旋桨的反作用力,最终,经过三年的努力,西科斯基巧妙地在机尾装了一副垂直旋转的抗反作用力的小型旋翼,也就是尾桨,终于使直升机能飞上了天空。

    经过几年研制,VS—300的改进型VS—316,被美国军队订购,军队编号为R一4。这种飞机能够垂直起降、悬停、前飞、后飞、侧飞以及无动力自转下降等,完全具备了现代直升机的飞行特点。

    西科斯基也被称为研制直升机的第一人。

    当然,瓦里西知道,不仅仅美国有这样的人才,苏维埃也有! 【紧急通告】最近经常发现打不开,请记住备用站【求书帮】网址: m.qiushubang.com 一秒记住、永不丢失!

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