在英国乃至欧洲，布兰森比英国女王伊丽莎白的名气大得多，他创立的维珍集团是英国最大的私营企业，并排在《福布斯》杂志2004年富豪排行榜上。他的资产已经超过20亿英镑，旗下拥有超过200家公司。
人物简介
《福布斯》杂志曾这样评价布兰森：“大家都在期待他的花招……每一个企业创办人的个人形象都是能够和企业形象紧密地结合在一起的。布兰森那张稚气未脱的脸几本上就等于维珍的企业形象。”
放在美国纽约时代广场上的可口可乐，布兰森曾亲自开坦克车辗过，以此宣示维珍集团正式进入饮料界，这一举动受到媒体高度的注目。
他曾经为了取悦媒体，男扮女装穿着一袭婚纱出现在“维珍婚纱”公司的开业典礼上。
他还曾驾驶坦克进入纽约时代广场，这代表他的世界性超大型维珍唱片连锁店即将征服美国。维珍还开了全球第一家同性恋用品专卖店。在海湾战争期间，布兰森派遣了一支营救航班前往巴格达。
在英国维珍航空公司成立20周年时，为了纪念这年殊的时间，维珍老板理查德·布兰森驾驶一辆水陆两栖的汽车横穿了英吉利海峡。他仅仅用了1小时40分钟的时间就从英国多佛到达法国加来，并创下驾驶两栖汽车穿越英吉利海峡的最快纪录。而布兰森打破世界纪录已不是第一次了。
这使欧洲人对他的感觉是：不知道他下一步要干什么？
理查德·布兰森拥有事业、家庭，甚至私人岛屿，更为重要的是，他有他自己的生活，“嘿，生活真精彩！”这就是他的口头禅。
布兰森被称为全世界最性感的商人，与英国女王相比，他更有名，他所缔造的“维珍帝国”在业界称雄。
1998年，在英国媒体的民意测验中，他被评选为英国最聪明的人；
他经常穿一身休闲装，因此他被别人称为“不打领带的大亨”；在公众面前，他是个害羞的人，很少说话，时常有惊人的举动，他还曾经裸奔宣传公司产品，是英国最抢镜头的“嬉皮士资本家”；
他曾经驾驶热气球环行地球；
被很多大公司看作是CEO的偶像的同时，他又被看成是一个傲慢的暴发户。
他又是一个营销界的顽童，在英国，他是家喻户晓的明星，也是世界最富传奇色彩的亿万富翁。
如今，维珍公司已经成为全世界最著名的公司之一，也是目前英国最大的民营企业，拥有的产业多达224项，从婚纱、化妆品扩展到航空和铁路，从娱乐方面的产品到电子方面的产品。
“真让人无法忍受！维珍在做任何事情。早上醒来，你在听维珍电台，你穿上维珍牛仔裤，你去维珍大卖场，你喝维珍可乐，你坐上维珍航空去美国，不久还会提供维珍生育、维珍婚礼以及维珍葬礼。我想布兰森应该把维珍重新命名为‘高大全公司’！”英国著名歌手彼得·加百利替布兰森总结道。
维珍的总资产超过了70亿美元，布兰森个人资产约为26亿美元，在英国的财富榜上排名第6位。另一方面，布兰森又是生活中最具观赏性的人物，也许他不算最富有，也许他也不是最成功的商人，但他绝对是最懂得享受生活乐趣的亿万富翁。
财富之路他童年诵读比较困难，而且他连高中都没有毕业，但后来，在英国媒体的民意测验中，他却被评选为“英国最聪明的人”；创业时，他四处筹钱，还曾蜷缩在地下室艰苦打拼；现在，他却成了英国最大的私营业主，英女王授予他爵士头衔；他曾驾驶热气球环行地球，九死一生，却矢志不渝，他还创造了多项极限运动的世界纪录，他曾经是阶下囚，但在海湾战争中他却又驾驶自己的飞机同英国前首相冲进巴格达解救人质；他每次采取商业行动都会争议不断，但是他的商业帝国却是在专家们的“唱衰”声中逐渐壮大的。
1.曾经的笨小孩儿
在布兰森出身于英国一个温暖的中产阶级家庭，小的时候曾被人叫做笨小孩，布兰森很小就被送到公立学校学习自立。在这里，他被证明是一个“大麻烦”，因为患有阅读障碍症，导致学习不好，每一周他都会受到鞭打；虽然他刚开始时是一个体育健将，可是在一次受伤以后，他的体育与学业方面，都成为全班的最后一名；更加要命的是，对于数字布兰森是天生的迟钝，他不管怎样做，也做不好基本的算术题。他的学习成绩和视力都不好。学校里的很多老师都认为他不是愚蠢就是懒惰，布兰森当着全班同学的面，常常尴尬地、一个字一个字吃力地读课本。智力测试中，布兰森的分数也很低。
这些思想的形成很大程度上受他幼年成长经历的影响。自力更生的观念他从小就被灌输了。他的母亲在他6岁时就决定不再接送他上学，让他自己寻找回家的路。10岁那年，他开始尝试一个人骑自行车到离家300英里的地方。也正是这些经历造就了他成为杰出领导者的素质——毅力和独立能力。
1967年，16岁的布兰森高中没毕业就辍学了。
2.白手起家创建维珍帝国虽然布兰森学习不好，但是他从小就具有商业头脑。在一个复活节的假期，他种下了四百棵圣诞树，这些树苗是他和朋友尼克用卖报纸的钱购买的，怎样用五英镑的初始投资获利八百英镑，他们在心里盘算着。但在接下来的暑假里，野兔把绝大部分的树苗都吃掉了。他们生气极了，于是开始猎杀野兔，然后再按一先令一只的价格卖给别人。
养鹦鹉是一个不错的商业机会，这又被布兰森发现了，但是没有想到的是，他的妈妈因不可以忍受清洗鸟舍的事情，偷偷把鹦鹉全部放走了。在布兰森17岁的时候，离开了学校，带着妈妈给他的4英镑钱暂助在一个狭窄的地下室里，他创建了《学生》杂志。“祝贺你，布兰森！我想你将来要么是进监狱，要么会成为百万富翁。”这是校长给他的临别赠言。
由布兰森负责运作这本刚刚诞生的杂志。当他的合作伙伴们还在热衷于政治的时候，布兰森就在考虑怎样充分地利用“学生”这个品牌进行各种各样的经营了。拉广告的时候，他对可口可乐公司假称百事可乐已经预定了杂志的广告版面；在来访的记者面前他伪装忙碌；他找来甲壳虫乐队的成员约翰·列侬等名人做专访，而且还派出记者去世界各地的热点地区进行采访，自己出人与品牌，再由别人出钱——布兰森所做的这一切努力，使得刚“出道”的《学生》杂志的发行量一度狂增到了20万份。
由于当时唱片店的零售价非常高，能打折的邮购唱片业务要比《学生》杂志的赚钱速度快得多，这也是布兰森在一个比较偶然的机会发现的，于是他决定全力地投入。把自己的唱片邮购公司命名为“滑动唱片”是他最初的想法，后来有一个女孩就提议说：“‘维珍’怎么样？这世界处女可是不多啦！再说我们也都是商业上刚刚出道的新手！”布兰森为当初没有给自己的邮购公司起名叫“滑动唱片”，而应该感到庆幸，因为“滑动航空”与“滑动新娘”这样的名字太没吸引力了。布兰森之所以会以40%的股权请回了尼克，就是因为这位儿时的伙伴已经是个成本控制高手。但不久后英国邮局职工的罢工让他们的邮购业务烟消云散。被逼无奈下，布兰森只好去开唱片实体店了。唱片店寄居在一家鞋店的阁楼之上，给鞋店老板许诺能够吸引许多人在买唱片的同时而买鞋子就是“租金”（当时尚没有“注意力经济”这一说法，不然的话布兰森就能为自己的这一创举找到理论依据了）。唱片店终日弥漫着音乐，店员和顾客能随躺随坐，谈论音乐。很多的音乐迷都被这间唱片店吸引了，他取得了非常大的成功，更重要的是奠定了维珍集团企业文化的核心理念：维珍，是一个让大家开心的地方，代表了一种比较新的生活方式。
年少轻狂而经验不足的布兰森面对后来的财务危机时，不断隐瞒海关，偷税漏税，——有一位中学校长曾预言：他成了罪犯！在一次偷税当中，他真的栽在狱中了，名誉对于商人有着非常重要的意义，这一点他终于意识到了，所以他发誓从此以后再也不做违法的事情了。
唱片店的成功使布兰森看到了音乐行业的潜力。出狱以后他抵押所有财产买下了一个庄园作为录音棚而出租。维珍时时刻刻地监视着唱片的发展趋势，在唱片和音乐选择方面，采购主管西蒙具有天才的禀赋，维珍唱片店牢牢树立起时尚的形象。布兰森决定由西蒙建立维珍唱片公司，以此整合录音生产、印制发行和零售三项业务。整合这条行业链将更加有利于公司去摊平成本，并且加大了促销的力度与利润的最大化。作为一个闯入唱片界的新手，尽管维珍只是一个由七名员工组成的小公司，没有能力将唱片发行到全国，但布兰森仍然遵循着一贯的冒险方式：不将唱片授权给大公司代理以此获得预付金与版税，而是让另一家唱片公司代为生产与发行，所有的市场促销的工作由维珍自己负责，承担所有的风险——要么一败涂地，要么利润最大化！维珍签下了迈克·奥德菲尔德，并且出版了他的个人专章《管钟》。结果，《管钟》总共售出了1300万张，连续两个月位居排行榜第一的位置，并成了欧美唱片历史上经久不衰的经典。
布兰森就这样掘到了第一桶金，于是就决定不惜一切代价地与西蒙签约满意的乐队与歌手，并把长期版权、国际版权和乐队以及所有乐队成员个人版权确定为谈判三原则。他们接着又签下了流行乐队“人民联盟”、“性手枪”和“简单头脑”和歌手菲尔·柯林斯与乔治男孩等。这些乐队与歌手后来接连蹿红，尤其是偶像歌手乔治男孩一个人就占据了他们1983年赢利的40%。接下来，布兰森又创办了两家公司，它们分别是维珍出版公司与维珍影视公司，前者已是娱乐类书籍出版商当中的领头人物，后者拍出了以《电子梦想》与《1984年》为代表的许多著名影片。
1984年，维珍成立了“维珍大西洋航空公司”，这也是维珍真正开始被人注意的时候。
有阅读的障碍布兰森非常相信自己的直觉，认为他可以在六十秒之内判定一个人，也能够在六十秒内判定一个商业计划。但是当美国律师伦道夫·菲尔茨问他是不是有兴趣去经营一家航空公司时，他考虑了一个周末，并不断告诫自己：“别受诱惑！拒绝考虑！”两天后，他终于按捺不住了，他开始摩拳擦掌，甚至连西蒙扔出的“你如果要弄航空，就从我尸体上跨过去！”的威胁也不能阻止他。除了承诺维珍航空与维珍唱片相互独立外，“好玩”是布兰森的另一个理由，这是他基本商业原则中的一个。
航空公司是一点也不好玩的，民航管理局不批准，发动机起火了，而且航空公司的职员们全部被伦道夫得罪了，布兰森只好用一百万英镑把他清除出去。后来，布兰森和维珍航空的员工们经过很多次的通宵奋战，终于克服了一切障碍，首航成功。这个时候的维珍除了音像店、唱片、影视与航空外，还挂着一大堆的小公司。维珍的现金流与债务危机是由这些小公司造成的，所以布兰森就特地请来在麦肯锡工作多年的唐恩等一批职业经理人，重新对旗下的公司进行整合，并准备公开上市募集资金。
1986年，恰巧赶上英国国企私有化的高潮，股票市场也是牛气冲天，英国电信、英国煤气和路透社等公司都积极地上市，在股票市场上捞一票是每一个人都想要的。维珍想要通过上市募集资金投资新的事业，美化资产平衡表，还希望把手上的股份变成现金以收购当时英国最大的唱片公司——百代。
维珍每股的开盘价格是1.4英镑，总市价值2.4亿英镑，其中55%的股份是布兰森拥有的。上市为维珍募集了三千万英镑，但很快就被布兰森就发现这是一个错误的决定，因为任命一些独立董事，一切的商业活动也就被限制在一个僵硬的会议日程表中，要知道他们以前都是在非正式的董事会上迅速做出决定然后马上就干；布兰森只好花大量的时间向金融界说清楚自己在做什么；他还经常感到责任重大，害怕股票贬值，就对不起股民了；此外，对派发红利的做法也是非常的反感，认为要把赚取的利润进行进一步投资，从而来增加股价。在美国，维珍用募集来的资金开了一家分公司，并且非常小心地收购了百代，前后总共支出了三千万英镑。1987年10月，美国股市狂泻引发了西方股市的整体的崩盘，世界股市总市值在三天内降低了四分之一。覆巢之下焉有完卵，百代股份在维珍手上跌到1800万英镑，银行要求布兰森还款，独立董事也反对其继续收购百代。此时只有布兰森觉得是千载难逢的机会，虽然人们这个时候不会买股票，但依然会购买唱片，只可惜他得不到一点支持。
布兰森于1988年7月宣布对维珍集团进行了管理层的回购，收购价在上市开盘价1.4英镑与发行价0.7英镑间，保护当初进行认购的普通投资者。通过一个银行联合体，维珍和每家银行直接进行联系，从而获取了三亿英镑的贷款，他完成了对外部股权的收购。同时维珍也不得不为庞大的债务放弃了百代，他们出售掉手中的股份，集中精力解决自己的问题。布兰森以1.5美元的股价把维珍唱片25%的股份出售给他日本的合作者。布兰森从上市的教训里认识到：以后采用合资的方式投资维珍的所有子公司，但这个时候他却发现自己对商业完全没有了兴趣，他想去学习一下历史并做一做政客，从而做点完全不一样的事情。
3.辉煌的维珍
布兰森在1994年成立了“维珍可乐公司”。现今，维珍可乐在欧洲的销售量比百事可乐还要多；1996年，又成立了维珍铁路公司，并雄心勃勃地要将这个公司发展成一家全欧洲服务质量最好的公司；1999年，宣布成立维珍电信公司，并且致力使这家公司成为全世界性的移动电话公司。
布兰森觉得自己是一个对科技并不在行的人，他对电脑也不精通。但他仍在电子商务还有网络上面倾注了非常大心血。维珍公司网上服务已包括机票车票预订、金融服务还有购物等。他计划使维珍赶上英国数字化的潮流，使维珍公司的网站跻身于全球十大网站之列，使英国与全球的顾客可以从维珍网上购买到从汽车到CD等在内的所有商品。
现在，维珍集团已成了英国最大的私营企业，旗下有将近两家大小公司。布兰森的本人更成了英国的几大富豪之一，而且被英女王授予爵士的头衔。
布兰森经常这样说，“我一定要让维珍品牌像可口可乐那样名扬全世界”。可口可乐一直都坚守着软饮料的阵地，从来都不敢涉足他们不太擅长的领域，非常害怕破坏自己品牌的形象。但是维珍的触手简直就是到处都是，从维珍唱片到维珍航空、维珍电信、维珍铁路、维珍大卖场、维珍影院、维珍金融服务还有维珍可乐，维珍所提供的产品还有服务基本上涵盖了大家在生活的每个方面。
但是布兰森并不是大家想象的那样疯狂，他是一位颇为理智的管理者，还是个营销人。布兰森经常形容维珍集团是一只“跟在别人大企业屁股后面抢东西吃的小狗”。他有意地选定风平浪静的表面，但是消费者并没有获得满意服务的行业为进军目标。“和那些财大气粗且惰性十足的品牌之间相互竞争，非常容易就可以让顾客感到在这儿消费一定是物有所值的。”比如说，维珍大西洋航空以及维珍公司在澳大利亚创办的在飞机上不提供餐饮的服务，实行低廉的票价；在进入美国市场的时候，维珍移动电信公司是第一家提供预付费业务的移动通信运营商。布兰森作为企业家与商人的最大天赋，就是特别注重从消费者的角度来考虑问题，他的目标就是那些不循规蹈矩的消费者。
这个最能经受风险的企业家对风险是非常重视的：“我做每件事情都要检查不利的方面、危险和也许会出岔子的地方。”说到维珍航空，是因为有一名叫伦道夫·菲尔兹的律师找到了他，这个律师已进行了非常多的有关成立航空公司可行性调查的工作，但需要财政支持，这是个非常好的机会。他开办航空公司的时候只购买了一架飞机。“我与波音公司达成了这一项协议，如果事情办不成就可以把飞机送回去。”维珍在进入移动通信行业的时候，布兰森认为建网不如租网，把他自己的品牌借给英国第五大移动电话运营商One2One公司，成了首家没有自己网络基础设施的移动电话运营商。布兰森是一个随和的人，总是身穿一身休闲服，但他为维珍打品牌战的创意层出不穷，并做出了许多惊人之举。
布兰森曾说过，如果有谁愿意这样度过一生：喝着维珍可乐长大，到维珍唱片大卖场买维珍电台上放过的唱片，然后再去维珍电影院看电影，在维珍网站上交一个女朋友，跟她坐维珍航空飞机去度假，享受维珍假日里无微不至的服务，然后再由维珍新娘安排非常盛大的婚礼，幸福且大量地消费维珍避孕套，直到拿着维珍养老保险进入坟墓。当然如果不幸福的话，维珍还会提供很多伏特加以选择。
布兰森是一个充满传奇经历的亿万富翁。不管是在火车上、飞机上、唱片店、饮料瓶、电影院还是婚纱店，我们总能看到他的维珍商标。事实上，布兰森多元化的目标并不是把每一项都做到最大，相反地他更加喜欢扮演行业破坏者的形象，向那一些对顾客收费太高的行业（如音乐），以及技术垄断型企业（如手机），又或者是对待顾客如水鱼的公司（如航空公司）下手。为此，他在业界落下了“跟风狗”还有“癞皮狗”的恶名。但另一方面，在大多数时间里，他并不太热衷于让公司获得稳定的盈利收入，更多的是把刚获得的利润再用来投资一项新的产业。
虽然布兰森并不是新行业或者是新产品的创造者，但他却创造了新的商业模式，和戴尔电脑一样，给这个行业带来的往往是一场地震，接踵而来的就是利润的下调。这也难怪人们深痛恶绝地直呼布兰森为“公司里的坏小子”。
智慧之光
1.创建新的商业模式
维珍的品牌认知率在英国已达到了96%，但布兰森本人在BBC2001年进行的一项民意调查之中被评为最具启发性人物第二名，甚至还高于耶稣，英国人把他称之为：嬉皮士布兰森、叛逆的布兰森、冒失鬼布兰森以及冒险家布兰森。
布兰森搞出的每一种噱头经常会把人们头脑冲昏，但人们却忘记了潜藏在他背后的商业模式。布兰森之所以会把维珍比喻成“跟在大企业后面抢东西吃的狗”，就是因为维珍是市场补缺者。哪里有不合理的利润和不满意的顾客，维珍就会现在哪里。因此布兰森冲进航空市场遭遇了英航，且在冲入可乐市场无视可口可乐与百事可乐的反击，原因是维珍瞄准的是“不循规蹈矩和时尚反叛的人”。维珍这样的红白相间的标志已成为他们的最爱。
布兰森不断研究这种人的行为，在他们的中间树立起自己“品牌领先者”的形象。因为自身品牌特别强势的附加值，维珍才能跨行业地取得利润并获得成功。现在维珍仅品牌授权就有一半的股权。布兰森这样疯狂的扩张行为为专家所诟病，认为到最后会危及到维珍的品牌形象。布兰森从来没有把自己当成是企业英雄，但他却带领维珍取得了一次次的成功。从来没有进过商学院、讨厌财务报表的布兰森却成了商学院研究的案例。
2.犀利的谈判技巧
布兰森有这样一项才能：犀利的谈判技巧。这个“好好先生”在特有的领袖魅力和平易近人的风格背后隐藏着敏锐的生意眼光，精打细算的商业头脑，还有一种强烈的竞争天性。除了这些品质以外，布兰森还有一种讨价还价的偏好，令那一些商人见了以后都会自叹不如，从而使他在交易中总是占上风。
平时了解他的人发现感情冲动的布兰森在面对谈判时，却显现出他特有的耐心。他还有一种说服别人的本领，让大家相信他提出的条件不但特别的合理，而且还会使别人大占便宜。布兰森知道该在什么时候谈，什么时候保持沉默，什么时候能够抓住一点向对手施压，什么时候要干脆一走了之。除少数最铁石心肠的谈判者以外，在他面前鲜有人不会在不知不觉中让步的。布兰森有强烈的和人争胜的癖性，这是所有有雄心的企业家一定要具备的特质。他还有其他几种相辅相成的办法：布兰森经常在谈判中脸皮特别的厚，别人不敢提出的要求，他会大胆地提出，而且丝毫没有不好意思的感觉。有趣的是，很多大商人特别是那一些经常在大公司工作的商人，一定不会想到自己会碰到这样一个充满市场小贩心态的谈判对手，这个对手根本就是以讨价还价为乐的。
当对手非常难缠的时候，布兰森也会耐住性子一点一滴和对手相持，一直到对手受不了放弃为止。他最擅长的是怎样藏在别人之后，以使对手相信，提出反对意见的并不是他本人，而是其律师或者是他的同事。布兰森还有一个特别的本领，就是精于突破官僚的层层束缚。有一次，他在为乘坐热气球打破世界纪录之行做准备时，拥有测试设施的那家航空公司说，已经把测试设施预订给别的客户，一直要排到两年后才有空。布兰森向工作人员要了这个公司老板的姓名和电话号码。两个小时后，这个老板打电话给布兰森说，不但能立即提供给布兰森测试设施，为了表示友好，使用设施所要付的2.5万英镑也可以免了。
尽管布兰森总是这样的和蔼可亲，但是他绝对不是那种“温驯可欺的小猫”。布兰森说过：“我并不擅长于数字。”但是他的背后有一群会计专家。20世纪70年代初期，因为和英国税务当局发生冲突而使他险些入狱后，他一直依仗一群非常优秀的会计师、律师还有金融人员帮助盘算他的交易。在维珍集团内部，布兰森总是确保不管什么时候都有一些精明的主管负责监控，一有疏失就马上补正。不妨思考一下这个问题：当大多数企业家为取得更多的投资使公司成长，但不得不将越来越多的公司股份拱手让人的时候，布兰森却使维珍集团在不断成长的同时，又拥有了更多的股份。1973年，布兰森拥有维珍控股公司60%的股份；到1995年时，尽管维珍集团规模大为扩张，资产超过了10亿英镑，但他仍拥有60%的股份。
经营之道
1.注重品牌效应
曾经有人问理查德·布兰森：他的知名度可以给他带来什么帮助？他是这样回答的：“当你能直接打电话给尼日利亚的总统的时候，你就能很快地解决常人所不能解决的问题。总体来说，对于公司领导者来说，保持自身的被关注度，会给公司带来一定的经济效益。通过广告来进行宣传的成本是非常高的。不久前，我在印度宣布正在建立一家国内的航空公司，维珍随即上了报纸的头条。这样的宣传效果，能够折算成一笔非常可观的广告费用。当然这不包括成为头条负面新闻的主角。”除了很多人所熟知的维珍航空公司的品牌故事外，现在维珍集团的别的公司的品牌认知度，也得益于布兰森的知名度。
对于品牌的不断延伸，布兰森曾表示，信誉是维珍最重要的资产。若是把维珍的名号误用于任何一个达不到品牌要求的产品，整个公司的名誉也会受到非常大的影响。所以布兰森强调，“好好地照顾你的品牌，它就可以历久不衰。只有符合或者日后可以符合我们所定的严格标准的产品与服务，我们才可以运用我们的品牌。”布兰森觉得维珍不只是在做一个生意，它意味着一个品牌。当有人问他为什么将他的新公司取名为“Virgin”（中文意思是“处女”）时，他解释说因为“处女”这个名字比较性感，很容易让别人产生联想而过目不忘。其次就是维珍不仅仅是一个品牌的名字，它更意味着一种生活的态度：自由自在的生活方式、叛逆、开放、崇尚自由，还有极度珍贵的浪漫。维珍鲜明而独特的品牌个性和文化为他的品牌延伸提供了基础。
“维珍”的品牌符号就是理查德·布兰森手写的“Virgin”，这和传统的四平八稳的铅印字形成鲜明对比，当很多消费者把维珍看成价值、品质、创新、娱乐、挑战的代名词时，他们所感觉到的维珍不只是航空、CD或者保险。在战略上，维珍品牌绝不会把品牌等同于某一项产品或者是服务，也就像维珍所宣传的“它是一种终身关系”，这样就不会限制它跨行业的延伸，但是他的每次品牌延伸都是对维珍品牌的一次非常好的注解。往往都会启用明星作自己品牌的代言人，除了奢侈品的品牌，非常少直接使用企业的领导人。品牌专家一直认为：把一个品牌形象过度地维系于一个个人形象是非常危险的，注重品牌长期地发展的企业一定不会轻易把自己的命运与一个品牌的代言人长期维系在一起。
然而，布兰森却是个例外，他就是维珍品牌真正且唯一的代言人、一个非常好的活广告：他那一头长发，永远的休闲服饰和挥洒自如的不羁举止，在商业世界那一些“穿西装的人”当中，他的含义是不需要作别的说明的。在英国维珍的品牌认知率已经达到了96%，但是在其中有95%的人可以正确地说出维珍的创办人也就是布兰森。
虽然说在每一个行业里面维珍集团都不是行业的老大，但维珍却早已成了年轻人心目中的“品牌的领先者”。布兰森并不是盲目地扩张自己的帝国。在他看来，任何一个维珍的新产品或者是服务，一定要具有以下的属性：
有最好的品质，有创意；有比较高的金钱价值；其他选择具有挑战性；可以增添一种趣味或者顽皮感——这也是维珍集团选择拓展领域时的“五项准则”。
其中最引人思索的就是蕴含于品牌中的那种不能解释，却能够感受到的趣味感。这和他那特立独行的“嬉皮士”性格是一样的。因此，维珍公司所面临的很多计划尽管获利前景都非常好，但如果这个计划不符合整个集团的品牌形象，最终他还是坚决舍弃的。
布兰森不拘一格的，叛逆且风趣洒脱的个性不仅反映在他塑造的品牌形象中，也可以从他的广告创意中折射出来。
维珍集团在英国第一次播的电视广告短片中，布兰森在英吉利海峡的一处浅滩的地方裸跑，然后两只手遮着下体跑回了岸上，悠然自得的；他只穿着三角的短裤和著名女星一起拍维珍健力饮料的广告片；和一群身材惹火的模特儿拍的维珍手机服务促销广告；打扮成了哥萨克族人，宣传维珍伏特加酒等。自1985年以来，布兰森参加了很多破记录的陆地和空中的速度与距离的挑战。1986年，他的“维珍大西洋挑战者二号”船以有史以来最快的速度穿越了大西洋，再一次振奋了维珍精神；一年后，“维珍大西洋飞行者”号热气球成为第一个也是最大的飞越大西洋的热气球；1991年，布兰森驾驶着更加大的热气球（容积达到260万立方英尺）从日本飞越太平洋到加拿大北部，最高的距离可以达到6700米，速度达到24千米/小时，又一次打破了所有记录。
2004年6月15日，他驾驶着一辆詹姆士·邦德式的水陆两栖的跑车非常成功地穿越了英吉利海峡，创造了一项新的世界纪录，那就是驾驶着相同种类的车辆以低于两个小时的时间穿越了英吉利海峡。
布兰森的每次冒险行动，都会产生极为轰动的广告效应，给维珍公司又抹上一笔重彩。
2.独特的经营之道
（1）率性而为
布兰森是一个特别容易受诱惑的人。从航空到财经服务等各色公司里都能看到维珍公司猩红色的纹章，就是因为布兰森投资成癖了。
在1994年，仅仅因为“看到被灭火剂喷过的克里内克丝面巾纸，但却没有点着”，他就决定给那一间找上他的灭火器公司投资150万美元。布兰森投资的公司有很多的根本跟维珍公司的本身业务没有关系。当人们问他为何时，他笑着说：“我不习惯对别人说不。”
在他的笔记本上记满了从建立网上经纪公司到组建医药公司等多个业务计划。维珍这个自我标榜“消费者第一”的公司好像有各种各样的业务要负担。试想一下，他怎么可能把婚纱生意与金融业务协调起来呢？但是布兰森一点也不忙。
布兰森不是傻瓜。那些令人眼花缭乱的投资项目让布兰森挣了一些钱，使他现在的财产达到了33亿美元。虽然布兰森投资很多项目，但他并不担心管理这些投资项目会“鞭长莫及”。可能布兰森的生意王国本来就是一个大家庭，他永远向维珍的新成员敞开着大门。
（2）拒绝失败维珍又开始卖移动电话，卖诺基亚、摩托罗拉还有菲利浦的产品，并和“ONE2ONE”公司各出一半的资金成立一个提供移动通信服务的公司。维珍从其他移动通信公司买来足够的容量，然后自信地说自己的服务要比别的公司至少便宜1/3。
布兰森又创立了Virgin.com网站，在上面销售一切维珍公司拿得出手的产品。布兰森是这样一个人：他想在维珍网站上卖装有维珍移动电话的小汽车，然后由维珍的保险公司来提供小汽车的保险。
其实，维珍公司就是布兰森的一面镜子，仪表还过得去，但在小节上却“难得糊涂”。他虽然不是一个善于创造的生意人，但是却精于采纳别人好的意见并充分利用。布兰森很像一个风险投资家，每个星期都会对送到他伦敦办公室的商务计划书进行评估，并从中找到自己最喜欢的概念和创意。
实际上，布兰森跟其他的公司组建合资公司就是以“维珍”这个牌子来做交易。Mcsa航空公司的主席乔那森曾经是布兰森的合作伙伴，他曾这样说：“大家经常低估了布兰森，其实他特别有耐心。如果说谁要把维珍的牌子加在自己的公司上面，那么他一定得把公司的控制权交给布兰森。”布兰森的合作伙伴很少能占上风的。如果发生了分歧，布兰森要么把他的合作伙伴的股份买过来，要么就出售他的股票出局。在维珍公司，传言说布兰森正要准备跟英国的电缆公司NTI分家。
NTI是一个搜索门户网站，占有维珍网络公司的49%股份，它想让维珍网络公司与布兰森的“Virgin.com”合并，但这正是布兰森非常反对的。原因之一是布兰森不想和别人来分享“Virgin.com”的所有权。还有就是因为布兰森认为让“Virgin.com”上市的时机还不成熟。
1980年，布兰森曾尝试让旗下的维珍唱片公司、维珍零售公司以及维珍通信公司上市。但在1987年时他们的利润增长了一倍，从2600万美元增加到了5100万美元，但是他们的股价却只剩上市时的50%。最终，布兰森用3亿美元又把公司买了回来。
布兰森特别害怕失败，因为这样会使他那“点石成金”形象受到损害。这也是他对旗下所有公司永不言弃的原因，虽然有几次是“险过剃头”，但到最后总会化险为夷。他说：“如果大家不信任我，那我就会失去跟他们合作的机会。”
（3）营造品牌
布兰森在达不到别人期望的时候，也会觉得尴尬。1997年，他买下了由政府经营的几条铁路线，然后除了在列车上加上“维珍”纹章外，什么也没有做。结果在他即将被英国皇室封为爵士的时候，迎来了大家对其铁路公司列车晚点的抱怨。当时，布兰森感到特别的尴尬，所以就拒绝了爵士的封号。一直等到铁路公司扭亏为盈时，他才重新接受爵士的名衔。
虽然布兰森已放弃了一些与其网络战略和全世界战略冲突的企业，维珍公司想要在移动电话、航运还有音乐甚至是铁路运输上下工夫，从而营造出一个值得尊敬且有价值的品牌。
营造品牌是布兰森的强项。他很早就学会如何利用传媒达到自己想要的目的。当他出现在纽约的肯尼迪机场时，为维珍航空公司的豪华休闲室举行开幕仪式，跟顾客们打成一片，又和柜台的服务员亲切地交谈并在他的自传上签名，总之就是大出风头。布兰森与其公司的形象是紧密相连，因为在肯尼迪机场，他深为信任的几个随行人员并没有吸引到别人的注意。在水银灯下的人始终只有布兰森一个，是没有人可以取代的。
管理策略
另类领导哲学：博爱
在布兰森的商业生涯当中，从来都把人放在至高的位置上。对于那些高级的人才，他不但给予股权的激励，而且还照顾他们的感受，并把他们放到比较合适的位置上，给他们一个可以展示自己的舞台。这样既从内部发掘了现在的百代EMI总裁肯、维珍零售总裁伯克，同时也吸引了唐恩还有特雷弗等外部职业经理人的加盟。这一批人为维珍在实现自己的梦想，同时也把维珍的事业当成了他们的事业。
布兰森把自己的领导哲学归结为：“有关心所有人的性格是非常重要的，如果你不‘博爱’的话，你就不能成为一个优秀的领导者。因为‘博爱’是一种能力，而这种能力可以让你发现每位员工的优势所在。”他在跟集团内子公司的CEO和高级经理的沟通时，不断重复着这个观点。在具体的管理过程中，布兰森的这种领导哲学可以外化成三个基本要素：1.一分为三的时间管理一位350家公司的拥有者，怎样才能同时经营好所有的公司呢？布兰森推崇时间管理。他的做法是把全部的时间一分为三。自己用三分之一的时间用来处理集团存在的各类问题和麻烦；再用三分之一的时间寻找和经营新的项目，其中包括慈善项目，还有商业项目；而最后三分之一时间用于不断宣传自己的公司。“我始终认为我的公司一定要成为真正的与众不同的公司。所以，让更多的人了解到它们的独特性是非常重要的一件事情。我需要时间来宣传，营销它们。我不会把自己时间浪费在做一些不能让自己觉得骄傲的事情上。”布兰森就是这样解释最后的三分之一的时间的。当然，这其中已经除去陪伴家人以及度假的时间。
2.快乐至上的公司文化与很多的管理者不同的是，布兰森坚持在自己的商业帝国内，建立一种年轻且非常快乐的企业文化。“求贤得贤”正是他的公司得以保持快乐气氛的关键所在。所谓的“求贤得贤”，也就是管理者要找出每位员工的优势所在，扬长避短地让他们变得更加优秀。“对那些给你工作或者是与你一起工作的人，不管是在什么时候都不要吝啬对他们的赞美。如果水分充足，繁花自然就会盛开；不然，也只有任由花朵枯谢了。开发员工的个人能力是非常有趣的工作。但事实上我们无需在员工做错事后，仍进一步强调他们的错误。因为他们总能找出问题所在。”在维珍集团，如果员工在某个工作岗位上的表现得不尽如人意时，他们可以在集团内尝试别的工作。因此，解雇的事例就非常少见了。
这种以“能力开发”作为导向的人力战略，带给维珍的是每位员工的创新思想。在保持创新上，布兰森的做法是：倾听公司内的每种想法并做出回复。他认为，无论一个什么样公司，如果对员工的想法与建议视若无睹，那么只有一个结果就是员工不断离职。在布兰森亲自担任首席执行官与主席的公司里，他时常以闲聊的口吻写信给员工告诉他们公司经营的情况，并鼓励他们有什么想法或者是建议时一定要写信给他。他还会附上自己家庭住址和电话号码。对于每个员工的来信，他总能亲自回复。就算信中谈到的问题并不是他亲自跟踪与解决的，他也会在了解处理以后再写信告知。不管是私人问题，还是对公司的建议，当员工找到他时，布兰森都会倾听。“维珍新娘”就来自于一个普通女员工的想法。
布兰森喜欢把维珍的员工看作是大家庭的一个成员。刚开始创立维珍时，每个新员工都会得到布兰森家里的电话号码，布兰森鼓励他们，如果有什么好的想法或有什么不满，都可以随时打电话给他，也可以来他的私人住所，因此他有时甚至会在狂欢当中被他的员工戏弄。
直到现在，公司里每一个人都直呼布兰森的姓名。布兰森在和英航有关的官司中胜诉并获得61万英镑赔偿后，他把这笔钱平均分给维珍每个员工，每人都分到166英镑的“英航奖金”。这也就等于传递了一条这样的信息：全部的员工共同打赢了这场大胜仗。不管处在顺境还是逆境，布兰森始终对员工保持信心。如果员工遭到解雇而认为公司处置不当，可以直接找布兰森来申诉，如果他认为员工的申诉有理，他就会亲自干预。
维珍的管理层经常利用酒吧氛围跟员工们进行另一种方式沟通。这也是因此受他们总裁的影响。布兰森经常宣扬：“人的一生有80%的时间是在工作。我们为何不可像呆在家里那样来享受工作呢？”所以，当集团内一家公司的主席来到西雅图，到了晚上他就会请所有的员工到一个酒吧，喝酒、聊天、嘻哈打闹，有时候还会跟员工们谈论自己的苦恼。
布兰森一直都认为：当管理者在员工面前流露出自己脆弱的一面时，没有必要担心员工会不再尊敬他。在大多数的情况下，员工会因为认识了一个更真实的上司而加倍尊敬他。布兰森想尽一切的办法避免裁员，有的员工能领取半薪的方式来办理休假，但他们知道如果业务好转时，想回来工作就可以回来。
维珍有一个由来很久的传统，就是对每员工不支付过高的薪酬，但是维珍也想办法为那些一直效忠公司的员工提供一种长期的事业生涯，这使很多的员工都情愿留在这里，因为他们都喜欢这种忙碌但多姿多彩的工作气氛。
布兰森有了内克尔岛后，并没有忘记员工们，他花两百万美元买下了澳大利亚美克皮斯岛做为维珍集团所有的员工的生态旅游园，任何一个员工都能免费前往度假。
3.高度信任的授权理论
布兰森快乐至上的原则，让集团一直保持着轻松的工作文化。面对集团的高级管理者时，布兰森运用了放权这门艺术。布兰森的做法是：先制定方向，然后自己再退到幕后去，让经理们自己去掌舵。
当他自己有比较新的投资想法时，他会用三个月的时间去分析它的投入和产出。做出投资决定后，他会把它交给公司的某个首席执行官，让他们按着自己的想法来做。之后，他几乎就不会再干预了。作为一个大集团的管理者，布兰森深谙授权的技巧，也就是“我一定要乐于放手让自己的下属干，公司要在没有我的情形之下仍能继续运作才行”。布兰森说，他在和手下的高级管理人员间已经达到了如此的信任程度，“我提出开始的想法，花三个月的时间泡在里面弄清其中的细节，然后授权给执行主管，并要求他们像在办自己公司一样去经营”。布兰森说过：“我尽量少干涉他们，给他们权力，他们就一定会把一切办妥。要达到这个目标，管理者和雇员之间的诚信是非常重要的。”布兰森投之以桃，他们就会报之以整个果园。
思想升华
1.布兰森的10大经营秘诀
秘诀一：挑战比自己实力更加强的对手成了理查德·布兰森给维珍集团确立的信条之一，同样也是布兰森成功的重要之道。
秘诀二：行嬉皮士之道。布兰森给人们一些冲击因为其不拘小节的作风以及不墨守成规的态度，他被人们称为“嬉皮士资本家”。
秘诀三：讨价还价。任何一件事情都是能商量的布兰森有一个鲜有人知的天才之处，那就是犀利的谈判技巧。
秘诀四：让工作充满趣味性创造一个比较活跃的工作环境是激励且保留人才的最好方法，同时也会在报酬上减少开支。
秘诀五：充分的发挥你的品牌优势，呵护你的品牌，让他永盛不衰。只要品牌能够保持诚信，就一定会具有比较灵活的发展空间。
秘诀六：对着镜头时保持微笑。新闻媒体是进行企业宣传的方式之一。当布兰森出现在报纸或者是杂志上时，这也正是对维珍品牌的宣传。
秘诀七：别牵羊，要领猫。布兰森并不期望大家盲目地跟从他的领导，而要依靠自己的能力去创建具有挑战性的环境，这样就能挖掘出每个人的最大潜能。
秘诀八：迅速地采取行动。当机会出现的时候，布兰森也就会迅速地采取行动。他创造出了异常的而且简短的决策过程。秘诀九：规模确实非常重要，目标要远大，但是规模一定要要小。维珍有自己的比较独特的一套企业结构模式。
秘诀十：保持平常心。布兰森的过人地方就在于他平易近人，这也是他可以不断成功并深得人心的真正奥秘所在。
2.最“不正经”的生意人
早晨七点时，在内克岛的别墅里的布兰森已经工作两个半小时了。在这两个多小时里，他扫读了一沓厚厚的文件，并召开几个电话会议，处理了一些棘手问题，涉及事务有航班作计划和移动通信还有数码音乐等。他说，“我总是在家里工作。在家里我总能想出一些创业的好办法，这一种感觉在别的地方是体验不到的。”
布兰森住的别墅是一幢特别漂亮，印尼巴厘式结构的房子，四面都是朝海的，屋顶是用巴西柏木铺成的，屋里随意摆放着红木家具与菩萨雕像。内克岛西临加勒比海，西印度洋的信风迎面地吹来，它是布兰森1979年花30万英镑所购得的，每年夏天他都会和家人来这里度假。在小岛上面他建了一幢有十间卧室的房子，盖了一座淡水处理厂，还有一座发电厂。
内克岛成为上流社会梦想的伊甸园，威尔士王子、黛安娜、斯皮尔伯格、梅尔·吉布森、尼可·基曼等，都成了这个地方的座上宾。他曾诙谐地说过：“请一大帮的朋友来度假是我所做过最奢侈的事情，但幸运的是我已经拥有了自己的航空公司。”也就是在这样一个梦幻般的岛屿上，布兰森回想起自己梦幻一样的经历，不禁发出感慨：“有时候一觉醒来，就像是做了一场不可思议的梦一样，梦到的就是我的生活。”实际上布兰森的生活经历比任何一个童话故事都要精彩。也正是这样的让人匪夷所思的人生经历，成了布兰森值得骄傲的资本。
布兰森在生活中追求的不只是财富一方面，更多的是在追求乐趣。这种乐趣并不是指拥有比较昂贵的艺术收藏，高级俱乐部的会员这样的资格，也不是设施完善的住宅与价格高昂的汽车，而是能让他饱食激情和挑战自己的生活方式。他热衷于冒险，而他的工作正好可以提供给他层出不穷的机会。比如他曾用近似于唐吉诃德式的傻劲去拯救协和航空公司，曾经还自告奋勇地去参加横跨大西洋的热气球比赛，为此他曾四次被直升飞机营救。他挑战权威，总是跟政府部门发生这样那样的摩擦。他喜新厌旧，总是希望自己可以扩展新的业务。
3.布兰森的“成功三法宝”
理查德·布兰森位列于美国著名的商业电视节目《晚间商业新闻》和沃顿商学院联合评选出过去25年中最有影响力的25名商业领袖之中。当时评委说，从1971年创立至今，维珍集团的业务扩展到金融、航空、唱片、饮料、服装等诸多领域，“布兰森共参与创办和管理了350多家企业，他把这些分散在各个领域中的众多公司打理得井井有条，做到这点着实不易”。其实，这都要得益于他的“成功三法宝”。（1）建立全球性的声誉布兰森曾说过，他的第一件法宝就是建立起全球性的声誉。“当你的声誉达到能够和尼日利亚总统直接打电话的层次，办事也就爽快多了！你可以少走许多的弯路，办好通过其他的途径无法做到的事。”
英国进行的一项民意的调查中显示：96%的英国人都非常熟悉维珍品牌，95%的人可以立刻说出维珍集团创始人的名字。作为企业领袖，布兰森的形象已经成为维珍品牌的象征——叛逆、创新、自由。
（2）慷慨赞美员工
布兰森的第二个法宝是，赞美员工时从来不吝惜溢美的词语。“给花浇水，它就长得繁茂，不然它就会枯萎。对于给你工作或者和你共事的人来说，你要记住总是慷慨地赞美他们，从而发掘员工的优点。”布兰森看来，表扬的力量远远大于批评的力量的，“人们不需要被告之在哪里会滑倒，怎么会搞糟一件事情，这种事情他们自己就会处理好的”。
（3）只做最重要的事布兰森非常重视时间管理，他总是只做最重要的事。曾有人问在拥有了足够的金钱和名气后，是什么驱动着依然继续前进？当时，布兰森是这样回答道：“我并没有把维珍看成是一个公司，而是把为之工作看成是一种生活方式，一种长期的大学教育的过程。”谈到公司的发展，布兰森就会兴致勃勃地说：“我们在尼日利亚被邀请开辟一条国内航线；我们在印度，将建立一家电信公司；在南非，金融服务业以难以置信的高费用落后了全世界三十年，我们打算去那里掀起一次行业的地震；在世界上，我们期待着把维珍品牌推广到更多的行业当中。在我的有生之年，我还想用我的商业技能来解决全球的社会问题，比如说疟疾、艾滋病。我不想浪费这些能够实现我自身价值的好机会。”布兰森还提到，公司要进入美国的太空旅游市场，“地球是一个非常大的地方，我们还会到太空里去的，那是一个比地球还要大很多的地方！”
危机生存
“如果一个市场被两个寡头垄断，对我来说它就有正当竞争的空间。不仅是有兴趣，我还喜欢浑水，尤其是当大公司提供价贵质次的产品时，我就想从他们的收入中分一杯羹。”这便是集团总裁布兰森的“企业哲学”。
1.维珍与英航的战争
1978年夏天，布兰森前往维珍群岛度假。因为当地飞往波多黎各的所有航班取消了，而机场候机室里堆满了进退两难的乘客，于是他就给租赁公司打电话，花两千美元租了架飞机去波多黎各，之后又借了块黑板在上面写上“维珍航空：三十九美元单程飞往波多黎各。”的字样。布兰森只在机场候机室转了几圈就让租来的飞机满员了。完成这次“首航”的维珍航空现在已经发展成英国第二大远程国际航空公司。
1984年，很多新兴航空公司在英国挑战英航的图谋都以惨败告终。英航拥有几乎垄断市场的地位，使得竞争者没有一点希望。正因为如此，当维珍集团开辟维珍大西洋航线后，很多业内专家都对此表示怀疑。
维珍同时面临诸多不利，缺乏能力、资金、政治影响与经验，而且还控制不了订票系统，它的失败看起来是无法避免的。但维珍在棋盘上摆出了前所未有的棋子，就是把自己的品牌投入游戏当中，引入了一个非常强大的新盟友，英航因此而心神不定，维珍赢得了一连串的胜利。
鉴于其规模和声誉，英航几乎能对付所有直接竞争者。但维珍令人感到不可思议：它在音乐行业是个非常有名的品牌。英航不但要面对维珍大西洋，还要面对维珍唱片。每当维珍唱片卖出一张唱片，都是在帮维珍大西洋赢得乘客。
更让英航挠头的是，维珍扩张到无线电、电视、旅馆行业。受到来自不同方向的攻击，英航不能像对付新兴航空公司那样，轻而易举地把维珍大西洋排除在行业之外。
维珍大西洋在5年内就赢得了一千万英镑的利润。而5年后，它的航线不仅扩展到亚洲，还有澳洲。维珍非常清楚，用一个行业保护另一个行业，而不至于耗尽资源，一般情况下都是双赢的。就好像维珍集团的创始人布兰森所观察的那样：
公司不仅存在着互利关系，而且它们还有保护彼此的功能。当维珍大西洋开辟南非航线的时候，我就想到了，我们可以向那里推出维珍电台与维珍可乐。同样我们会套用在航空业订票的经验，让火车票的买卖更简易、更便宜。我们可以把飞机上提供给乘客的娱乐模式移到火车上，还可以让观众在电影院内试饮维珍可乐。我们能够动用维珍特大型商店里的大量娱乐存货，使消费者能够在维珍电影院内享受到更多的乐趣。第一次海湾战争不仅重创了国际航空业，并且也让布兰森以异乎寻常的方式卷入了此次战争当中。当时，萨达姆扣押了一批英国人充当人体盾牌，布兰森利用自己与约旦国王侯赛因的私人关系多方斡旋后终于驾驶着维珍航空的飞机飞向巴格达，成功地把人质带了回来，因此成了英国的英雄。
但这一勇敢行为似乎是一把双刃剑，维珍篡夺了英国航空公司固有的角色与地位，也因此惹怒了英航，一场旨在把维珍航空挤出市场的行动就开始了。
维珍航空虽被评为英国最好的商务舱航空公司，但它的活动却一直局限于一个位于郊区的小机场盖特维克机场，乘客与货物的匮乏让维珍航空只能以收支相抵。英航开始在维修与航线上来打压维珍航空。但经过布兰森与所有员工的顽强抵抗，他们赢得了新的线经营资格并挤进了伦敦最大的国际机场——希思罗机场。这让英航管理层开始公开把维珍航空看作头号劲敌，并采取了更为激烈的方法来全方位压制维珍，其中包括中断维修服务、不提供导航频段、雇用私人侦探调查、制造流言等，不一而足。
布兰森万不得已准备起诉英航，但他很快发现自己正落入英航的圈套中——要实现业绩增长必须大量投资，但如果你越是大声地抗议，就越是没人愿意投资给你这家面临巨额诉讼费的公司。
维珍航空与英国航空的战争已成为媒体的热点，这进一步加剧了金融界和公众的担心。布兰森为了挽救维珍航空，从而防止银行对整个维珍集团失去信任，只有出售维珍旗下最赚钱且最成功的公司，就是维珍唱片。此时的维珍唱片已经签下了珍妮·杰克逊与滚石乐队，公司正值顶峰。虽然最后卖给百代的维珍唱片仍然保有自己的品牌，但手握十亿美金的布兰森就像经历了丧子之痛的父亲，签完约后的布兰森泪流满面地冲出公司，在大街上狂奔。
最后，布兰森因这十亿的美金而赢得了胜利。维珍航空公司在苦苦挣扎了好几年后，才重新获得利润了。选择进军航空领域，“喜欢浑水”的布兰森非常清楚地知道：如果说维珍在服务和产品上只是与其他航空公司一样的话，将难以成为客户的最终选择。他说：“我们对花的每一分钱的用途都非常清楚。同时又因为我们不是一家网络型航空公司，所以不得不以与众不同的方式吸引客源。要达到此目的，我们则通过加强产品创新和服务以及提供这些产品和服务的方式来吸引旅客。”
也正是基于这一理念，公司已不属于任何一家航空联盟，也没有意向要加入；航线网络以远程航线为主，但又没有支线航空给它输送客源；公司80%的收入来自经济舱客源，但在头等舱与公务舱上却花了巨资提供创新性的产品和服务。
维珍推出诸多且特色的经营手法：维珍航空凭着租借的波音飞机挤入了航空业，它曾被许多评论家看成是采取“自杀行为”的公司。布兰森为此不惜和英国航空业大佬英国航空公司打了场轰轰烈烈的官司。维珍航空获得了最终的胜利，保住了在大西洋两岸的运营权。并趁英航收购苏格兰航空之际，增开了比较几条热门的航线。
维珍航空在大西洋航线上用商务舱的价格提供了头等舱的服务，并按这一价格建立所有其他附加服务，到后来甚至头次搞出商务舱的双人床服务。而在澳大利亚航线上，采取低成本策略，“维珍蓝”吞噬着一些比自己大很多的英航与澳航的市场，最后，以至于澳航不得不设立廉价航空公司Jetstar与之展开激烈的竞争。
维珍航空也正是因在创新理念的指引下，从一开始就致力于以客户为中心不断地推出别具一格或是引领潮流的服务产品：它第一个提出并设计了全标价经济舱航空产品；所有的舱位中都装有液晶电视；在公务舱中设置头等舱的座椅；而且还在机上提供美容和保健服务等。在伦敦机场提供十八个淋浴房；在机场休息厅开设独特的健康与美容俱乐部，提供图书馆、美容、音乐室，还有酒吧等服务……正是这种不断的创新，从而使维珍航空保持了竞争优势。
理念、特色与时俱进，发展到现在，两个同样传奇的航空公司也接连不断地传出新闻。比如，棕榈航空公司意识到高新技术发展的迅猛与职业经理人对高新技术的习惯，因此不断地提高网站的互动性。人们可以通过电子邮件轻松地预订旅程，享受一次悠闲舒适的假期。而如今的“维珍”也早已超越了其词义所涵盖的原意，代表了一种企业文化、生活态度和品牌形象——“自由自在的生活方式、开放、叛逆、崇尚自由以及极度珍贵的浪漫”。
喜欢不断创新的布兰森还曾在伦敦宣布，维珍航空计划在未来几年中开通世界上第一条商业太空航线，帮助更多的普通人实现遨游太空的梦想。
你相信布兰森所说的吗？想想当时在混乱的候机厅里举着“39美元单程飞往波多黎各”牌子的那个人与他做的一系列让人不可思议的事，值得人们期待。
2.闯入拥挤的美国航空市场维珍集团在布兰森的领导之下，已经发展成为一个非常庞大的联合企业。
1995年，理查德·布兰森得到一个在美国投资新的折扣航空公司的机会。布兰森以允许使用维珍品牌来作为交换，得到新航空公司的少数股份，布兰森对放弃品牌的控制权特别的敏感。但这个协议一直没有付诸实施，布兰森对这个一直是美国最成功的低成本航空公司之一的“捷兰航空公司”（Jet Blue）没有弄到手而感到惋惜。
布兰森从1998年前创办的澳大利亚“维珍蓝航空公司”得到800万美元。
2003年，53岁的布兰森得到了第二次机会。他计划建立自己的折扣航空公司，即美国维珍航空公司（Virgin USA），2005年投入营运了。
急迫地宣布，德尔塔航空公司总裁和首席营运官弗雷德里克·里德被任命为美国维珍航空公司的CEO，证明了新公司的商业计划和维珍品牌的实力。从2003年3月份开始维珍航空公司就确定了新公司在美国总部的所在地。当时，有三个候选位置：波士顿的洛根国际机场、华盛顿的杜勒斯国际机场、旧金山国际机场。这三个地方的政治家和机场官员都向维珍航空公司的官员发射“糖衣炮弹”，其实包括提供免税优惠以及别的财政刺激。维珍所遇到的最大的挑战也许就是进入拥挤和竞争激烈的美国航空市场。美国的折扣航空企业，包括西南航空公司、捷兰航空公司和Air Tran航空公司。它们都是前所未有的强大敌人，已经占有了市场22%的份额。同时传统的网络航空公司已使它们的财务状况得到了稳定，并努力地保持它们的市场份额。捷兰航空公司CEO戴维·尼莱曼说：“布兰森要和捷兰竞争并不容易。捷兰不是澳大利亚的安塞特航空公司。这是一场短兵相接的战斗，竞争是非常残酷的。”
一直都非常乐观的布兰森认为，在美国建立新企业的时间从来都没有如此好过。因为大型航空公司调整机群与人员，他相信一定会有充足的机会招募到比较优秀的人才，并形成合理的劳动成本。此外，低利率也降低了购买或租赁飞机的成本。维珍也许采取的战略是填补由西南航空公司和捷兰航空公司所留下来的空隙，而不是和它们展开针锋相对的竞争。按布兰森的说法是“低成本、高档次”。美国的维珍航空公司会拷贝维珍大西洋航空公司一流的技术、优质的服务还会提供创新的娱乐节目。维珍集团负责美国业务的单位维珍（美国）公司的CEO弗朗斯·法罗说：“我们的产品将会是非常有吸引力的，不像西南航空公司，但更像捷兰航空公司的‘提高型’。”
大家都想知道谁将会是维珍的美国伙伴。按美国的法规，在任何一个美国航空企业中，外国人最多能拥有49%的股票和25%的投票权。自从2002年维珍披露它的意图以来，有几个美国航空企业和私人证券公司都表示很感兴趣。维珍和破产的美国航空公司（US Airway Group）就资产问题进行了谈判，维珍依着靠资金雄厚的美国投资者的支持又从零开始了。
这次冒险前，布兰森就想过，就算在美国航空市场冒险失败，也不用担心，还有别的途径来赚钱。根据布兰森热销的自传《失掉我的童贞》改编的电影于2005年发行。布兰森不但获得票房收入的提成，而且电影由名演员朱德·劳担任男主角。在美国维珍航空公司的飞机上就能看到这部电影。
聚合中文网 阅读好时光 www.juhezwn.com
小提示:漏章、缺章、错字过多试试导航栏右上角的源