漂亮的V8

    亨利曾经高估了A型车的畅销。鉴于T型车一直畅销了20年才退出历史舞台，亨利自认A型车要比T型车更优秀，肯定也会和T型车一样能够持久地占据市场。但出乎亨利的意料，A型车只畅销了短短四年。随着汽车工业的发展，客户的要求也在不断提高，他们已经不再只关注汽车性能的好坏，他们要求的是外型美观，坐起来舒适的新车。

    A型车完成不久美国就出现了经济大萧条，严重的经济不景气使很多汽车公司都倒闭了，就连像斯蒂庞克这样著名的汽车公司，也没能渡过这个难关。

    亨利觉得经济不景气正是对经营者贪婪的制裁，也是对忽略贫苦农民的生活、滥用分期付款制度的企业家的处罚。

    为了渡过这场危机，亨利又采取以前的方法，主张降低A型车的价格。因此，当福特公司宣布降价后，通用公司、克莱斯勒公司也跟着采取同样的措施。但A型的双座轿车仍比同样车种的雪佛兰和普里木斯便宜。只有安装了四个车门的A型轿车和雪佛兰、普里木斯价格相同。尽管福特公司进行了大幅降价，但A型车的销售情况仍然逐渐变坏，克莱斯勒公司的普里木斯车却越来越好。福特公司迫不得已，只好再更新改革自己的技术。

    亨利原本想把A型车改良后，再制造B型车，然而不幸的是，改良的A型车仍不能让客户满意，亨利便决定要制造一种超过雪佛兰，装有八汽缸引擎的新车。这是亨利在听到雪佛兰要装六汽缸引擎时就有的想法了，却直到现在才下定决心付诸行动。

    福特公司的技术部门再次埋头研究，终于研发出由两个或三个引擎组合成的八汽缸引擎。但是这样一来成本就变得很高，汽车将无法降低价格，亨利又告诉技术部门说：“我们要制造的八汽缸引擎，只需要用两个四汽缸引擎组合起来就可以了。”

    技术人员纷纷表示这不可能做到，亨利却坚持说道：“一定可以，大家试试看吧。”为了尽快实现这个目标，亨利也亲自加入到了引擎的研究工作中。经过了半年的努力研究，福特公司的第一个V8引擎终于问世了；又过了半年的时间，他们完成了第二个V8引擎；此后，技术部门加快了研发速度，不久就完成了25个甚至30个引擎。紧接着技术部门又进一步进行各种实验，研究怎样降低V8引擎的成本。最后，符合亨利要求的完美的V8引擎终于完成了，前后历时三年。

    V8引擎的动力能达到65马力。生产V8型车虽然不必像生产A型车时那样彻底改装机器，但是仍然需要对福特工厂内的机械作一些改动，有些在外面买不到的机械只能自己制造。

    V8型车在所有福特公司出品的汽车当中是外型最美观的车种，它气质高雅，车体低，外侧的材料是不锈钢，显得干净明亮；由于座位低，弹性好，坐起来很舒服；大量橡胶的应用使车体行驶很平稳，震动时的杂音很小。V8型车共包括14个车种，最高价格为650美元，还有较便宜的460美元。和福特公司以往的车一样，V8型车也是一般市民所钟爱的实用车，但具有不逊于高级车的良好性能。

    经济的不景气还在持续，但V8型车的问世，仍然成为人们热烈谈论的话题。亨利对于击败雪佛兰有了自信。但是经过了这两次的大更新，从T型车到A型车，再由A型车到V8型车，福特公司的利益损失相当大，最终被通用公司和克莱斯勒公司超过，以前居于第一位的福特公司，现在沦为美国第三大汽车公司。

    经济危机

    在1933年的经济危机中，富兰克林·罗斯福当选为美国总统，他想方设法要振兴美国经济。他下令国家复兴局制定了“工业复兴法案”，这个法案的主要措施就是缩短工作时间，采用最低工资制，这样一来就能够缓解失业问题，让各公司雇用更多的劳工。法案赢得了其他汽车公司的一致赞成，大家立刻按照法案进行改革，采取一周工作35小时的上班制，每小时最低工资为43美分。

    亨利却对这个法案一点也不赞成。他能理解政府这样做的苦衷和想法，但他也坚持自己的想法和原则。为更多的人开放工作机会是亨利一向的追求，但如果要配合其他汽车公司，按照复兴法案上的规定，采取新的时间制，那么福特公司将会有9000人面临失业，这是亨利不愿意看到的事情。

    更重要的是，根据法案的标准，一周工作35小时，一小时的劳动报酬仅有43美分，周薪就相当于只有15美元，这样一来，员工们恐怕又会出现生活困难的状况了。亨利倒觉得可以尝试提高工资，增强他们的购买力，用增加消费的方式来刺激工商业，最终使经济复苏。每当亨利要降低汽车价格时，就会提高员工薪水，但是福特公司却从来没有因此而亏本。所以亨利有理由认为在经济不景气的时候，更需要提高员工的薪水。亨利有一次对记者说：“那些所谓的政治家和一些政府官员，都无法振兴汽车工业，如果有这种‘超人’，我愿意向他讨教。事实上，汽车工业的复兴，要靠汽车公司自己去想办法。”

    亨利的话让那些政府官员非常生气，他们为了逼迫亨利就范，拿停业来威胁福特公司，取消了政府向福特公司订购卡车的订单，还采用各种不利于福特公司的手段企图压制亨利。舆论在当时也分成两派，有人指责亨利不知好歹，竟敢和政府作对；有人却支持和同情亨利，指责政府的措施不合理。

    亨利和复兴局对立了很久，终于在1935年被告到了最高法院，不过审判的结果是亨利获胜。判决文如下：

    限制福特公司的发展，将会间接影响到美国各州的商业活动，这是违反美国宪法的行为。也就是说，工业复兴法案违反了美国宪法保障企业自由的规定。

    随着审判结果的出炉，工业复兴法案也被勒令停止实施。

    亨利在卢其工厂附近开辟了一个农场，在那里种植各种植物，亨利最感兴趣的就是大豆。他常想，如果能把大豆油用在汽车工业上，就能够增加农民的收入了，于是亨利把大豆带回了研究室。亨利用特殊的汽油把大豆油榨出来，然后制成了一种亮漆，这种漆不容易变质，可以做很好的涂料。亨利立刻对油漆员说：“福特公司的汽车要涂上这种油漆，才能够保持长久而不褪色。”除此之外，大豆还可作喇叭钮、油门的踏板等汽车零件的原料，用途很广，还可用来生产肥皂、甘油和印刷油墨等。当亨利的新发现传开以后，底特律的报纸便报道说：“福特想在农场生产汽车。”

    不久之后，首届美国农场化学协议会在底特律召开。亨利想进一步了解农作物在工业上的用途，也去参加了这个会议，他还希望在这个会议上能见到一个他仰慕已久的人。

    亨利在人群中不停地寻找，终于发现了那个人，他有些驼背，穿着西装，是个其貌不扬的黑人，唯独眼睛很有神采。亨利立刻跟他打招呼：“乔治·卡巴博士。”

    亨利一面上前和他握手，一面继续说：“久仰大名，很早以前就想一睹博士的风采了。”

    卡巴博士是一位著名的植物学家，也是很杰出的化学家。亨利和他不但年龄相近，而且都相信人生最重要、最有意义的事是工作，所以二人谈得非常投机。卡巴博士听了亨利的有关大豆的实验情形后，说：“过去我一直用花生作实验，从现在起，我也试试用大豆来实验。”

    卡巴博士住在南方，亨利在那里买下一片农场，雇佣那些贫苦的农民工作，并开办了几所学校，其中有一所就命名为“卡巴学校”。

    四面八方的祝福

    1938年是亨利和克拉拉结婚50周年，亨利和克拉拉都想要好好庆祝一下这个来之不易的金婚纪念日。这对他们来说，是比福特公司更重要的纪念日，亲朋好友都向他们送上了真挚的祝福。大约有70万人给他们写祝贺信，签名祝贺的卷幅长达3.2千米。他们还上了纽约的头条新闻，新闻标题就是“克拉拉与亨利”：

    克拉拉和亨利虽然是一对富有的夫妻，但是他们的生活却非常节俭。克拉拉没有染过头发、用奢侈的物品、请大批的佣人，亨利也从不赌博。他们的感情一直很好，到现在还经常一起跳舞。他们是世界上精神最富有、最幸福的恩爱夫妻。

    亨利邀请了400多位朋友参加在底特律举行的庆祝仪式。客厅全部用白花装饰，走廊两侧是两道用小小的白色天竺葵编成的花堤。亨利和克拉拉在结婚进行曲和大家的祝福声中愉快地前进，一直走到尽头一块精心设计的蛋糕处。

    还有很多朋友在其他地方为他们举行了盛大的庆祝会。当时有一位牧师颁给他们一张结婚证书的复印本，亨利一看便禁不住大笑起来，对克拉拉说：“你看！我当时大概太紧张了，竟把亨利的第一个字母H写得这样别扭。”

    春天，亨利和克拉拉刚刚庆祝完结婚纪念日，夏天又恰逢亨利的75岁生日。亨利原本只想正常工作，不想大肆张扬，但迪尔伯恩和底特律的朋友都不让他这样做，坚持要为他庆祝一番。亨利一共收到好几千件生日礼物，其中最令他喜爱的，就是以大豆为原料制成的领带。

    当天亨利第一次乘坐汽车走过的那条底特律商店街，每家都悬挂国旗为亨利庆贺。最令他感动的是，许多小朋友在市体育馆为他举办了生日会，舞台的入口被涂成银色，台上挂着蓝色的布幕，当亨利乘着光亮耀眼的T型车到达舞台前面时，体育馆内立刻响起了震耳欲聋的掌声，看到小朋友们天真的面孔，亨利恍然间觉得自己好像又回到了童年。听着小朋友们挥动小手唱着甜美的歌，亨利的心中非常感动。

    不久，一辆载着很大的生日蛋糕的车子停在了亨利的面前，从蛋糕里走出一个活泼可爱的少女，她捧着红色蔷薇花献给克拉拉和亨利，小朋友们唱起了生日快乐歌，场面温馨感人。

    除了金婚纪念和生日礼物之外，亨利也收到了从各地寄来的其他纪念品，多家大学都颁给了亨利荣誉博士学位，亨利还获得了美国和其他国家颁发的勋章。他还是第一个获得英国詹姆斯·瓦特勋章的外国人。

    当时亨利一直都很关心英国的农业生产力。有一次在英国参加午宴时，亨利正好和首相丘吉尔坐在一起，亨利便问他：“英国为什么要在农业上依赖进口，而不努力发展自己的农业呢？”

    丘吉尔回答：“福特先生，我们已经尽了最大的努力，但效果并不理想。”

    亨利说：“那就让我试试看吧，也许情况会好一点。”

    过了几天，亨利便花了40万美元，在距离伦敦50千米的地方买下一片农场。亨利开办了一所少年农业学校，学校就坐落在农场内的一座大建筑物里。亨利让学生学会用耕耘机以及其他新的农业机械耕作。第二年，仅仅是包心菜的收益就有近五万美元，亨利实现了对丘吉尔的承诺。

    工会的斗争

    1939年9月，第二次世界大战爆发，起因是希特勒领导的装甲部队闪电突袭波兰，英法对德宣战，紧接着战事迅速蔓延。

    亨利对战争的看法仍和以前一样，认为军事上的胜利并不是真的胜利，不管英国、法国或德国也好，最后通通都可能是输的一方。亨利也和过去一样，不为英国、法国、德国制造武器，但允许设立在英国、加拿大、澳大利亚、南非、印度等地的福特工厂，为英国和法国提供武器援助，毕竟那里的分公司曾经受到英、法两国的保护，亨利这么做也算是一种报答吧。

    加拿大的福特公司是当时英国最大的汽车工厂，为了支援英国，那里的工厂立即生产了五万辆军用车，在南非的分工厂所制造的军用车也活跃在北非战场上。亨利审时度势，觉得美国参战的可能性很大。为了保卫自己的国家，亨利决定再度从事军械生产。

    国防部最初向福特公司订购了4000台引擎，要求是军机用18汽缸、空冷式维特尼新型引擎，亨利立刻投资2000万美元，建起了一座制造这种引擎的新工厂。生产这种引擎必需使用一种特殊合金，但目前还找不到制造这种合金的设备，福特公司又为此花了80万美元，在卢其工厂建造提炼合金的熔炉。

    除此之外，福特公司还为另外两家公司提供零件，帮助他们制造轰炸机。后来美国军方又改变了计划，福特公司也被要求制造轰炸机。

    福特公司还有一项很适合自己的任务，那就是生产吉普车。这种吉普车体型小、重量轻，又很坚固，爬坡力强，最高时速可达100千米，极适合执行侦察任务。车上可以装载机关枪和三个士兵，无论是在泥土里还是沙地上都能正常行驶。由于此车性能很好，陆军单位就加倍订购，福特公司为了供应军方的需求，不停地生产这种被称为“电击汽车”的吉普车。

    亨利一面进行军需生产，一面研究如何把大豆应用在工业上。当时还有一个人也对这个问题感兴趣，那就是从福特工业学校毕业的青年查理斯·波亚。亨利感到有些分不开身时，便请他负责大豆的研究工作，亨利对他说：“好好努力，也许你这间研究所，会成为福特公司最重要的设施呢！”

    波亚的研究表明，大豆可以作为生产塑胶的原料，用它生产出的塑胶韧度很强，几乎可达钢铁韧度的一半。波亚又继续用其他植物做实验，同样也有很重要的发现，最终他完成了用塑胶作车体的构想。亨利为了试验塑胶板的强度，用全力敲打车体，结果一点痕迹也没有，这让他感到很满意。波亚的努力成果使得制造比钢铁轻一半、韧性强十倍的塑胶板成为现实；而且塑胶板在受力时会呈弯曲状，力量除去时又会恢复原来的形状。亨利觉得塑胶板的前途大有发展。

    就在这个时候，美国汽车工厂的劳工们掀起了热火朝天的组织工会的运动，福特公司也不幸被卷入这场纠纷中。亨利一向不喜欢劳动工会，甚至对一般的经营团体、军队、政党也很反感。亨利觉得一旦参加了某个组织，个人的意志就要受到控制，失去自由。

    工会经常利用罢工、抗议等手段胁迫资方屈服。罢工会使工厂的生产陷入瘫痪，但工资还要照常支付，在亨利眼中这是很不合理的，不但对公司没有好处，也会使劳工的生活更加艰苦。亨利觉得所谓的劳工运动，只是一些具有不良意图的阴谋家，想借此破坏公司的生产，甚至是想要夺权。

    亨利虽然痛恨工会，但却不会对那些参加工会的人另眼相看，绝不会因为员工参加工会而不录用他们。亨利本身就是从一名劳工做起的，他能尽可能站在劳工的立场想问题，为他们谋求幸福，所以亨利实在没有想到，这些员工会向他表示抗议。

    也许是由于经济不景气，个别劳工因为没有优秀的技术而缺乏安全感，唯恐不参加工会，就有“被开除”的危险，因此工会的声势越来越大。

    当时由汽车工业的员工组成的汽车工业工会参加了美国产业工会召开的会议，会议决定由汽车工业工会首先发动罢工，他们的第一个目标就是通用公司和克莱斯勒公司，这两家汽车工业的巨头最后都向工会妥协了。于是工会便挟着胜利的余威，把福特公司当成了下一个目标。

    工会向福特公司提出许多要求，胁迫亨利屈从，而一向对工会没有好感的亨利根本不加理睬。亨利认为工会的干部中一定有人想借此制造混乱，然后从中牟利。亨利十分清楚接受他们的条件的后果，这些人轻易不会屈服，当付给员工相当数目的工资后，他们仍会继续鼓动：“我们要获得更高的工资，就必须干到底。”或煽动员工说：“一天工作八小时太辛苦了，应该缩短为六小时。”人的欲望是永无止境的，好像不发动一些事端就不舒服似的。

    亨利不仅不接受工会的要求，还公开表示不承认汽车工业工会这个组织。这导致了事态日益严重。工会采取静坐的方式来表示抗议，后来又在1941年4月进行了一次大罢工，参与的员工多达8000名。

    发生罢工的第二天，密歇根州的州长便出面调停。福特公司和工会进行了一番商谈，最终决定由福特公司83000名劳工投票表决，看员工们是否赞成工会的做法。然而结果却大大超乎亨利的想象，他本以为反对工会的员工会占压倒性的多数，结果竟有八万多人投票支持工会，反对工会的票数不到百分之三。亨利只有感慨时代的变迁了。

    既然这么多员工赞成工会，亨利也只能妥协。他一向都要求自己站在员工的立场，这次当然也不能例外。因此，福特公司接受了工会所提的全部要求，甚至是一些其他公司拒绝接受的，亨利也一并采纳了。总的来说，就是福特公司接受工会的要求，不雇用没有加入工会的人，并承担员工应缴予工会的费用。工会获胜后非常高兴，不过从此以后，员工与公司的关系就彻底变成了资本家与劳动者的关系。尽管如此，亨利也尽量保持和员工们以往的感情，尽量避免发生对立的冲突。

    硝烟再起

    1941年12月，日本对美国军事基地珍珠港发动突然袭击，美国上下皆愤怒不已，立刻对日宣战，加入了世界大战的阵营中。福特公司为了支援祖国，宣布要成为“民主主义国家的兵工厂”。

    亨利在距离底特律50多千米的维勒兰农村，建起了世界上最大的轰炸机制造工厂，并向外宣布要进行每天1000架的大量生产。不过这个消息几经传说，到最后竟变成了福特公司每天要制造5000架轰炸机。

    这座工厂宽400米，长超过1500米，工厂内的员工人数约十万，周围很快就形成了一个热闹的社区。整个生产过程，需要用三万多个零件经由七十余个组装环节后，才能制造一架轰炸机。已退役的空军上校林德伯格也要到维勒兰工厂帮忙，亨利问他：“你希望待遇多少？”

    他很干脆地说：“比照空军上校的最低薪资就好啦。”

    林德伯格上校对轰炸机的高空飞行做过大量的研究，更难得的是，他处理事情的态度和原则都与亨利相同。亨利每次到维勒兰工厂去，都要先找林德伯格上校谈话。

    在亨利看来，制造轰炸机和生产汽车的情形并无不同，他想不考虑过去制造飞机的技术，而采用自己的新方法来制造轰炸机。

    在开始生产之前，陆军的一架重型轰炸机飞到了迪尔伯恩，给福特公司的技术人员提供研究的样本。亨利和查理斯立刻登机察看，亨利看了一下机体，便同查理斯说：“需要焊接的地方大概很多。”

    这时，一位飞机专家听了他们的谈话，便对亨利说：“福特先生，机身绝不能用焊接的。”亨利不理会他的话，叫技术员着手研究焊接的事。

    制造轰炸机并不像制造汽车那样简单，而且军部经常根据实地作战的经验改变设计，这从一定程度上增加了制造过程的困难。因为一旦改变飞机的设计，福特工厂就需要改装机械，但是这对于亨利来说并不算什么大问题。

    1943年5月，发生了一件让亨利悲痛欲绝的事。年仅49岁的埃兹尔去世了。埃兹尔很喜欢艺术，像A型车、V8型车的外型都是由他设计的，同时还兼任着底特律美术馆的馆长。他对劳工运动很了解，在经营维勒兰工厂的时候就显露了这方面的才干。

    埃兹尔去世后，他在福特公司的所有股权，就被充作福特基金会的资金。福特基金会是七年前亨利和埃兹尔为了全人类的幸福所成立的公益机构。

    埃兹尔的去世，对福特公司和亨利来说都是一个很大的打击。但是亨利还不能一直悲伤下去，已经80岁的他，不得不重新回到福特公司董事长的职位上。

    一般像亨利这种年龄的人大多退休了，但是亨利却要肩负起领导福特公司的重任，好在亨利的身体状况还不错，除了背脊有点弯曲外，仍然还是个充满活力的人。亨利还坚持早上五六点起床，散步一段时间后回来吃早餐，然后再到公司开会或到工厂巡视，一个上午就这样过去了。下午，亨利一般都到研究室做各种马达和机械的实验，很少在董事长室逗留。下班后亨利便回家和克拉拉一起吃晚饭，九点到十点左右上床睡觉。

    当维勒兰工厂的生产准备工作完成以后，亨利便开始制造轰炸机。生产进行得很顺利，产量达到了每月340架，但距离亨利的1000架的理想目标仍很远，尽管如此，政府已经感到很满意了。轰炸机的生产效率不断提高，到1945年春天，福特公司已经制造了8000多架轰炸机了。但是亨利并不为此感到兴奋，一想到自己公司制造的轰炸机，即将成为杀人的工具，亨利心里就很难过。毕竟敌人也是有生命的啊！

    战争是残忍的，如果不战胜敌人，这场战争就会永无休止，亨利一直憧憬的和平也就不会到来。为了美国能够取得胜利，亨利除了在维勒兰制造轰炸机以外，又在卢其工厂和海兰帕克工厂制造军需品，包括各种吉普车、装甲车、坦克车、水陆两用战车、反战车武器，以及军用卡车等，这些设备都陆续被运送到盟军的部队中。

    福特公司还制造了一种威力很强的战车，那就是M4坦克车，车上除了装有机关枪和防空武器外，还装有75毫米口径炮。然而亨利还不满足，叫人继续把M4坦克车加以改良，最后福特公司研发出了世界上最大的雪曼战车。雪曼战车在埃及战场上发挥了它的威力，打败了德军将领隆美尔的装甲部队，为盟军创下的辉煌战绩做出了贡献。

    同样忙碌的晚年

    1945年9月，第二次世界大战终于结束了，福特公司立刻停止了军需品的生产，恢复了原来的正常生产，致力于制造轿车、卡车、推土机等。

    “二战”期间，亨利预料到了飞机的光明前景，他想也许用不了多久，飞机运输就会取代铁路运输。不过亨利同时也相信汽车不会被淘汰。就像是电话、收音机的兴起，并没有影响到电信事业的蓬勃发展一样。所以亨利坚信只要公路存在一天，汽车就绝对不会被淘汰。

    早在第二次世界大战以前，福特公司的业务就已经落后于通用公司和克莱斯勒公司了。1926年，福特公司的汽车产量占美国汽车总产量的半数以上，但到了1941年，这个比重下降到了百分之十六。性能出众的A型车和V8型车，已经很难和经常改变外型的雪佛兰、普里木斯汽车竞争了。

    自从儿子埃兹尔过世后，亨利就把曾经当过海军的孙子亨利二世视为自己的继承人。亨利二世27岁时就开始担任福特公司的副董事长，其干练果敢的作风，让亨利看到了福特公司复兴的希望，庆幸自己后继有人。然而非常凑巧的是，1945年的春天，就在亨利打算把董事长的职位传给亨利二世的时候，亨利却生了一场病，虽然没过多久就恢复健康，但大家都觉得亨利已经不适合担任董事长的职务了。同年9月，亨利正式把福特公司董事长的职位让给了孙子。

    年轻的亨利二世一上任就让弟弟也加入董事会，同时积极吸收优秀人才，加强公司的人员阵容。在他的领导下，福特公司顿时变得朝气蓬勃。

    福特公司的情况有所好转，通用公司和克莱斯勒公司都感到非常惊讶，已经沉寂了15年的福特公司，再次成为了他们的强劲对手。1946年，福特公司的生产量在全美国汽车总量中的比重上升到了百分之二十二。亨利很得意地对克拉拉说：“你看，我们的孙子很能干吧！”

    “当然不错，但他的做法却和你不太一样。”

    亨利叹了一口气，说：“时代转变了，这是没有办法的事，但我一生服务于社会的原则，相信孙子是不会忘记的，我们一定要多活几年，看看孙子怎样制造汽车。”

    克拉拉微笑地点头。自从相遇的那天起，克拉拉就对亨利说过的话深信不疑，不管亨利作出什么样的决定，克拉拉都毫无保留地支持，亨利也衷心地信赖她和爱她。每当有人问亨利：“您过去所作的事情当中，哪一件事最伟大？”亨利总是不假思索地说：“和克拉拉结婚。”

    1946年6月，纪念汽车工业50周年的庆祝会在底特律市召开。各种庆祝节目足足持续了十天，这期间，底特律市举行了大游行，建立了一个高大的纪念碑。纪念碑上刻录了50年间汽车工业的发展过程，从最古老的汽车到最新式的汽车，排成一条长长的队伍，驾驶员和乘客的装扮都和该车的时代相同，这项游行展览整整走了四小时才结束。满街都是五彩缤纷的彩条，灿烂夺目的烟火。有些古老的汽车在中途发生故障，人群就推着它走，非常有趣。

    亨利是当天晚餐会中的主要来宾，其他汽车工业的开拓者也纷纷出席。巴尼驾着“九九九号”车来参加盛会，这部车是由法兰克公司制造出来的，而这家公司则是研发美国第一部汽油汽车的杜里兄弟中的弟弟所创设的。

    回想起汽车工业的发展历程，亨利不禁感慨万千。以前他对汽车所抱有的梦想，在某种程度上说已经实现了，汽车对社会的进步贡献了很大的力量；然而亨利不得不承认的是，汽车工业的繁荣，也给人类带来了不良影响，交通事故逐渐增多，还经常看到有人把汽车当作犯罪工具，但我们不能因此而抹杀汽车对人类发展所作的贡献。大家都纷纷称呼亨利为“汽车工业之父”。

    1947年3月初，亨利和克拉拉去佐治亚州旅行，回来时正好赶上卢其河由于雪水融化而泛滥成灾。河水形成巨大的旋涡，冲倒了电线杆，洗刷着房屋四周的围墙，电话线路也出现了故障。亨利的房子由于停电而冷冰冰的，夫妻二人只好用木材生火取暖，夜晚点燃石油灯和蜡烛来照明。

    洪水退去之后的一个早上，亨利坐车到卢其工厂察看灾情，在那一刻，亨利亲眼见识到了自然界的伟大力量，也就是在那时，亨利决心治理卢其河，以防将来再度发生类似的灾难。

    83岁的亨利还是无法停止工作。当有人问爱迪生打算什么时候退休的时候，爱迪生的回答非常有趣：“大概是在我的葬礼举行之前的两三天吧！”亨利·福特其实和爱迪生是同一类人。他不能忍受自己过着游手好闲的日子，把福特公司的重任全部丢给孙子。亨利认为人生是积累经验的过程，只有不断地磨炼自己才能成为有用的人。虽然人生难免有失望、失败、悲伤等不幸，但无论如何，亨利都会鼓起勇气，坚忍不拔地继续向前迈进。

    这一年的4月7日，亨利·福特病逝，享年84岁。举行葬礼的那一天，全美所有的汽车生产线停工一分钟，以示哀悼。

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