东北部“岛链”包括韩国及日本列岛、琉球群岛，这一段“岛链”对中国的潜在威胁包含如下几部分：朝鲜半岛对我国地缘安全的影响、日本在东海的主权争端，以及未来台海一旦爆发冲突时来自美、日的军事干涉。由于有日、韩等国的军事基地作为依托与屏护，这一区域也是美军最能占到便宜的地方。
东南部“岛链”由中国台湾、中南半岛部分国家以及菲律宾等国构成，其形成主要源自西方大国插手我国，与南海周边国家在南沙的主权争端以及对“台独”势力的支持。
要打破“岛链”的围堵，应该先从东南部入手；而突破东南部“岛链”，则应该先从南海地区入手。
南海周边国家与我国之间的矛盾主要集中在“九段线”海域的主权问题，矛盾激化的根源在于美国等国对该地区事务的不断插手。南海地区的油气储量估计可达200亿吨，每天经由此地的商船在400艘以上，为了压缩中国的战略发展空间，也为了控制该地区的油气资源与海运资源，美国不断以各种名义，不断地通过经济“合作”——譬如近期比较高调的TPP（跨太平洋伙伴关系协议，也被称作“经济北约”）和建立军事同盟来对该地区进行渗透。
我们还需要看到，美国在南海地区虽然声势很大，但实质性的影响力并没有看上去那么大。1991年美国撤离苏比克军事基地之后，其在南海地区除了新加坡的樟宜港外再无可用的军事基地，而新加坡的面积尚没有北京市大，真要是爆发战争单靠这里根本无法有效支持美军作战。虽然美军重返菲律宾和驻军墨尔本一再被提及，但即使真要操作，形成有效的战斗力也不是立竿见影的事情。
从经济层面来说，1998年金融海啸中，索罗斯等金融大鳄在美国主导的世界银行配合之下把东南亚多年积蓄的财富吃得干干净净，导致众多东南亚国家的制造业从此一蹶不振，仅仅14年的时间是无法抹去这些国家的记忆的。中国与东南亚国家的经济联系则正是在这14年中逐步紧密起来的。环东南亚天然气管道工程、泛亚铁路工程、中国—东南亚通讯电缆等一系列基础建设，已经为中国与东南亚国家的经济整合搭建出了骨架，这不是靠几个政客说几句话就可以拆掉的。以2003年《中国与东盟全面经济合作框架协议》签署为标志点，中国与这些国家在经济上合作的紧密程度已经超过其他国家。
中国在南海地区的最终战略目标，首当其冲的应该是要排除外来势力对中国周边事务的干涉，进而让南海从一个问题区域变成中国自己的战略支撑点，从东南部打破“岛链”围堵，为中国海军进入大洋打开通道。要实现这一目标，一是要拥有一支强大的远洋海军力量，二是要有能力在南海做到长期的军事存在。
基于以上战略目标，再回过头来看现今中国在南海以及海上其他方向所面临的问题，要明确的关键点是：中国以何种态度对待周边这些国家——不是看他们跟中国之间发生了什么，而是要看他们跟美国发生了什么，如果有谁妄图把美国牵扯进来，那么他等于是侵犯了中国最关键的战略利益；如果对方始终秉承排除外来干涉，只以本国一家的身份与中国进行开诚布公的谈判，很多问题仍是有回旋余地的。
而在强化远海军事力量的同时，中国现在最应该做的事是借鉴中国古代边疆屯垦戍边的智慧，即也在南海搞出某种兵民合一、生产与戍边相结合的组织，如此可以在成本不高的前提下在南海实现长期的军事存在。
从这个角度说，2012年5月，981钻井平台在南海下钻对中国在南海的布局拥有非凡的意义。它不仅意味着中国在南海深海开始进行石油开采了。还意味着，围绕着它未来就可以做很多事情，比如说在这上面搞海上基干民兵，拥有平时的护渔与宣誓主权。相对于海军，这样的组织形式更加灵活，并拥有很强的实战能力，可以形成有效威慑。
在南海战略之下，未来的中国海军必然在东北和东南部以两种完全不同的指导思想来进行建设，而未来我军大洋舰队的雏形，很可能便是那时的南海舰队。
说到此处，我们必须插一句题外话。实事求是地讲，在南海的投资，是政治效益和国家效益大于经济效益。因为并不是所有的经济运行都是以获利为目的的，仅仅靠经济利益是无法完全涵盖经济运行的全部含义的。除了要经济获利，我们还要社会效益及国家安全效益获利。
如果仅仅是从盈利的角度上讲，在南海搞石油钻探，技术难度大，成本也不低，周边还存在大量潜在威胁。在这种情况下，出于自己利润的考虑，任何私企都不会把自己的资本投入到这种地方去。这时，像中海油这样的国有企业的价值就体现出来了。不仅仅是中海油，像苏丹这样战火纷飞的地方，中石油和中石化也进去了。国企是国家实现自身综合效益的一个无法替代的平台，其本来也不是纯粹用来赚钱的，在这些大的国企背后，是中国的国家信誉，这个信誉远远比个人的信誉或是私企的信誉更能让各个国家所信服。在国外，中国的国企规避掉了国内垄断的弊端。在外国人看来，中国的国字头企业是一块让人值得信服的招牌。
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