没关系，那不是对方的真正的主人，只是一个控制者，等待。
通过一些国际的财团，一些国际中介，郭刚在等待。
等对方的消息。
因为，可靠消息是，那家米国公司，其实状态不大好，销售下滑，根本无法支撑那个欧洲牌子。
等待。
果然，对方的年报出来了，是亏损。
这样的话，对方也在考虑这事了。
一个邀请发出了，对方的，希望双方谈判。
大家都是成熟人了，也不会存在压低和虚高太多。
因为对方也是急于出手了。
郭刚这边也表达得很清楚，可以在啥价格承受，然后，彼此协商。
谈判倒是没多大问题，重要确定要卖，对方搞得倒是很快，没过国家间土地谈判之类的那样复杂和拉锯。
而且，因为对方急于出手，价格甚至是亏损。
这米国人做事就是如此，决定卖的时候，扔得飞快。
甚至担心郭刚不买。
五十亿米金买来，二十亿米金卖出，其实是怕再亏损，如果不卖出，也许卖不出价钱，还拖累了几十亿的亏损，这是米国人的想法。
这边，郭刚算是捡了便宜，可是在当时，也是一个有些冒险的举措。
因为他当时全部的资产，还没有这二十个亿米金。
只是，当时他收购的时候，就和国际财团协商好了，对方愿意贷款完成这次收购。
国际化的服务真好，特别是这样的传统领域，这些公司轻车路熟，他们做过仔细评估，觉得郭刚的公司没问题，能还上这笔钱。
再说了，即使换不上，那家欧洲汽车公司还在那里，还可以卖钱的。
这边，其实郭刚一点不担心。
虽然没这样多现金，可是他要买这家欧洲汽车公司的信息一披露，国内很多势力都向他伸出橄榄枝。
那家公司在国内原本的代工厂，一些地方的诸侯，政商界都有，国内的大银行，投资公司，都很看好这笔买卖。
他们都研究过郭刚的汽车公司的管理和生产，都觉得郭刚能做好那家公司，虽然，对于华国人来说，受过国外的成熟大公司，例子还不多，但是很多人愿意一起冒险。
郭刚一一和他们交流，确定了一些方案。
比如，接受哪些方面的资金，比如，接受哪些地方大员的邀请，在当地新设配件厂或装厂，以取得对方的政策以及资金，税收补贴的综合支持。
这一切，都是专业团队一起在运作。
总的运作起来，郭刚有个底，那就是没问题。
资金来源没问题，以后的部分生产线在国内开工也没问题，扩大那家品牌的生产没问题。
至于销售，更没问题。
所以当对方的总部有些不乐意，他们不是米国人，是欧洲人，有些贵族的骄傲，觉得委身一家华国刚做汽车不久的公司，有些排斥。
郭刚亲自去了那家欧洲汽车总部。
他们当时把自己卖给了米国人，没说愿意卖给华国人。
但是，郭刚带着诚意和尊重和他们交流。
郭刚给他们点出了他们的困境，他们当初不就是因为销量下滑，无法支撑，才卖给米国人的吗？
现在，欧洲的成熟市场，他们已经不占据优势，美洲市场也是如此，其他市场都疲软，只有华国市场能救他们。
谁来救？
那家米国公司的华国合资厂，本来就起起伏伏，不大稳定，如何承担救这家欧洲公司的重任？
只有我能！
郭刚给他们说道。
在和当地的政府，大股东，谈判的过程里，郭刚不断流露出这个意思。
他给了对方一个前景，如果接受收购，他们将在华国有新的天地，在全球的销售也会因为自己的支持，技术更新会更快，更好，然后全球销售会更好！
对方看到这前景，的确心动。
在双方的一次会议上，对方的一位股东再次问起，你们为何要收购我们？
对方还有怀疑，担心会被转卖。
这样的例子很多。
不过，那都是一些成熟的大汽车公司，买一些有特色的牌子的故事，大公司买了那些有特色的牌子可是没发展那些牌子，把那些牌子放在箱子里，让那些牌子发霉。
萎缩。
或者是没钱的时候，就随意卖出。
经常不是卖给汽车公司来把这牌子盘活扩大，常常是卖给一些投资公司，最后乱搞，这个牌子奄奄一息。
这例子很多。
“我会带给你们未来，我们会双赢，我们会用巨大的市场让你们活的更好，当然，我们也希望得到你们的帮助，让我们原有的牌子更好，一起赢得未来，一句话，ＩＬＯＶＥＹＯＵ！”郭刚说道。
就是如此简单直白。
最后，对方都同意了。
那个北欧之城，人们接受了这笔交易。
似乎是一个传说，但是，也是一个现实，因为，郭刚的背后是巨大的华国市场。
协议达成了。
郭刚开始新的努力。
那些意向的东西，马上落实。
很多地方大员的承诺，得去落地，得到土地，建成厂房，得到承诺的贷款，政策，等等。
在接受那家汽车公司的事情上，倒是没啥意外，对方不会设置障碍，既然决定了，就放心托付。
反正郭刚一切按照国际惯例来。
他不会把对方全部搬到华国，还得用对方来打开国际市场呢。
不过，在吸收技术上，他从来不遗余力。
对方在米国车控制的期间，一起开发的东西，是授权得到使用，但是，郭刚可以借鉴。
对方可以转让的技术，可以签订转让。
说是对方，那其实也是自己的了。
但是，一切得按照规矩来。
很多技术可以转让，有些东西可以一起建立平台，共同放技术进来，因为郭刚的总公司是投资人啊。
还可以相互学习，共同建立合资公司，重新做一个牌子也是个办法啊。
总之，学习有很多的方法，这不是简单的把对方的一切搬到国内来，都是照规矩来，对方也乐意，他们不是被掏空，被掏空以后被扔了。
而是一起发展。
这是尊重。
他们帮助了郭刚的公司，一下子技术提高了，成了一个拥有很多好技术的公司。
收购的这个牌子，虽然不能说实现霸主，但是，依然是在稳健的前进和发展着。
比起当年出卖自己的时候，那当然不可以同日。
因为，华国是最大增长市场。
这是一笔双赢的生意。
当然，都说米国人吃亏了。
可是，当时如果不卖，米国人到底会如何？
也许亏损更多吧，以他们的经营方法，这是很有可能的。
当初那家米国公司大收购的时候，把好几个牌子的车弄到一起生产，结果几个牌子越来越模糊品牌界限，市场越来越不好。
卖了，还轻松些，埋头自己的路，不管是好是坏。
起码不会更坏。
郭刚的车没人笑了。
他们是欧洲牌子的形象了，当然，是国产车。
那个时候，有个出名的脱口秀的演员说，买万利车的人高兴了，他们成了那个欧洲品牌车了，买那个欧洲品牌车的人郁闷了，他们成了万利了！
是呀，曾经有人笑过第一代万利车，觉得土，笑过后来的牌子，笑做工，笑外形设计，现在，他们不笑了。
很多人都真正的佩服！
荣耀属于成功者。
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