因为国产车少，所以希望民族车崛起的主管部门，也都一路绿灯。
地方当然希望有个金凤凰诞生，哪怕开始是丑小鸭，但是都充满呵护心情，从地方的专家，政府的专业研究评估机构到主政者。
上面，国家层面上，那些主管汽车的部门当时也是如此心情。
他们当初制定，国外汽车原装进口必须高关税，进口牌子不能独自建厂，必须和国内有基础的汽车厂合资，不就是想国外品牌把技术拿到国内来，让国产车壮大吗？
那些老外没办法，建立和资厂，然后用合资厂建立销售网络在国内销售。
但是，他们不甘心利润减少，他们每台车都有昂贵的品牌，技术使用费，甚至还规定一些主要的配件，必须是他们的核心产品，或者是他们的合资厂的产品，来赚取更多的钱。
合资厂里，那些中方的厂家，很多没学到多少技术，甚至不思进取，自己也不会研发，就靠着外资牌子合资部分吃饭。
多年过去，自己的国产牌子始终起不来，主管部门也生气和郁闷。
这回，有了民营的出现，不管他最终能否能扛起国产汽车的大旗，支持，是主管部门的态度。
只要安全过关。
郭刚的车，安全当然能过关，这是他最看重的。
所以，能通过检测，能拿到生产许可证，能进入汽车领域。
当后来，汽车的拍照越来越少的时候，很多人在叹息为何不早走出这部，已经很晚了。
郭刚已经建立了自己的一定优势。
当然，那个时候，很多当初的国内大厂也推出自己的牌子汽车，逐鹿天下。
只是，谁输谁赢，市场可见分晓，反正，一个成熟的市场，自己的品牌，是无法容纳几十个的，专家说了，最多几个。
那些外资牌子是经过全球的逐鹿的，也有自己的根据地，他们都能生存，但是国内品牌，只能活下几个。
那个时代的华国车，还是改革初期的某外资合资牌子，他们把在巴西研发的一款车，适合发展中国家道路的车拿到华国生产。
那车创造了奇迹，全国销量奇大。
机会，就这样来的，没多少竞争，价格没啥竞争对手，郭刚的车一下子卖到了大江南北。
随处可见。
这就奠定基础，可以继续往下战斗。
获得生产许可证，获得３Ｃ认证。
汽车持续销售良好。
但是郭刚也在想，如何做的更大，更好。
做汽车当然有很多事。
一个人时常在奋斗中，容易陷入具体的事务，或者说，埋头做自己不熟悉的事情，走不熟悉的路，会有一段时间的思考的盲目期。
郭刚是商人，是农村出身的商人，不是艺术家。
他只是按照自己的思维来走，就是老百姓需要价格低，皮实的车。
目前，他的车市场还好。
在他之后，有人也在走这路，但是，已经不好走了。
他之前，也有当地政府扶持的公司在走这路，也应该是国企背景，但是，似乎在和合资牌子的战斗中，也经常茫茫不知所措。
因为，大多数人，大多数华国人，还是迷信进口牌子。
我们不是邻居韩国，他们为了爱国可以使劲支持一个本地或几个本地牌子，但是我们的国民喜欢买好东西，一旦经济条件好了，就会买好的车。
经常买了郭刚的车的车主，如果问到最大理想，就是换进口车。
哪怕换不起进口的贵车，也要合资车，买不起合资车的高端车，也想买个挂合资牌子的低端一点的车，或者说，性价比高一点的车。
郭刚心里清楚。
那就意味着，随着大家收入的提高，迟早会抛弃万利车。
万利前途何在？
寄希望乡村的崛起？
如果品牌不增值，也许乡村都不会买你的，他们也许也喜欢进口大牌子。
如果那些牌子降价，将不堪设想。
的确，随着国产牌子有逐步销量上升的趋势，进口的牌子似乎不约而同，他们的合资厂也在开始降价了。
一波，又又一波。
似乎要扼杀国产牌子的空间。
某些想在高端商务车上和合资厂拼的国产汽车牌子，似乎遇到困境，市场不接受。
想高中低一起发展的国产车公司，陷入的困境如果不是当地政府支持，估计早就撑不下去了，那样多车在那里卖不出去，结果可想而知。
万利还好，自己没做高端车，不然，钱也花出去了，但是，市场不会买单。
郭刚看到了这点，他心里想，如果要走高端路线，一定得去找个好牌子。
过去的经验在那里，牌子很重要，对方的设计生产和全球销售也重要。
这个想法，也来自万利汽车推出的一些新车型，或者说是实验车型。
那些车型自己在设计图上还可以，可是走入市场，很多试验车型，也似乎只能在乡镇还看得过去。
郭刚虽然对于美学不是非常在行，也看出些问题。
随着那些合资牌子的挤压加剧，万利的突围，郭刚就在想了。
唯一，这些年，没折腾，留下足够的钱。
这些钱，加上一些银行承诺的贷款，可以做很多事。
郭刚也在学习，也在研究并购，有专家给他上课。
这让他产生大胆的想法。
我得去买一个好牌子，我的牌子就增值了，还能在全球销售汽车。
他是真的喜欢上了汽车。
这是一个大事业，他还有很大机会来做。
当他把这个想法给公司高管说了，大家都觉得很疯狂。
可是，部分有理想的人觉得，这是最好的出路。
自己弄牌子，需要多少年，才能达到那水平。
收购，一下子就会有，技术会有，牌子会有，一切都会有。
当然，买谁，是一种技术。
那个时代，都没想到曾经不可一世的那些国外牌子会出问题。
这正常全球竞争也激烈。
可是，有些牌子如果放在华国，最为民族产业一部分，他们得到的支持就会不同。
郭刚在思索这个问题。
风起云涌，外部市场也在激烈变化。
快十年了！
郭刚做汽车，要变化了。
郭刚看到，很多国产牌子，都无法突破。
除非走偏锋只做ＳＵＶ，倒还出了明星企业。
做轿车的，都很边缘，随着合资厂的降价，做轿车的日子不好过。
更不用说曾经想做各种车型的国产牌子。
走自己的路。
郭刚下定了决心。
那个时候，他还没看到多年后的那些时代，进口牌子依靠自己的强大设计能力，不断推出更酷更好，价格不太高的车。
随着华国人民有钱了，更加倾向那些车。
很多曾经展露头角的国产牌子遭遇困境，有些甚至处于死亡边缘。
只是那个时候，还好，郭刚已经收购了一个，不止一个进口牌子。
他已经上岸了。
他不需要去为生存发愁了。
一家在他造车几年后也来造车的摩托车企业，在多年后的那个时刻，处于崩溃边缘，上百亿的债务在那里，依靠政府在苦苦救生。
．．．．．．．
收购全球知名牌子，是他突发奇想，也是机会。
他想到要买好牌子的时候，就在寻找。
他学会了让专业机构来找。
这样的机构，很多。
他们很快给他拟出几个车牌子。
郭刚一一分析。
他看上了某个牌子。
这牌子是欧洲某国的，但是属于米国某大汽车厂商。
“有机会！”郭刚敏锐的感觉到。
“是的，这家公司在米国市场，欧洲市场，最近都做得不好，他们车型推得不好，没多大独特之处，东瀛车在米国反而不断前进，占领了中低市场，德国车占据了高端市场，他们在华国市场也做的一般，所以，他们也没精力把这个欧洲牌子做好。”顾问说道。
“是的，那个欧洲厂的牌子很好，我们华国人信，但是，在全球来说，不是够霸气，但是如果我们拿下来，我们可以在华国大量卖，也可以依靠华国市场赚到的钱，让那个牌子做更多的新车型，让那牌子在全球有更好战绩。”郭刚说道。
“是的，现在就看米国那家公司卖不卖了！”顾问说道。
“如果不是急要甩包袱和要用钱估计不会卖，如果，我得试试。”郭刚露出笑容。
果然，在一次国际汽车会议上，郭刚来到了那家米国汽车的总裁面前。
他们先是各自熟悉，然后聊天。
郭刚客套几句，马上给对方聊起希望能收购那家欧洲牌子的事情。
可是人家一口拒绝。
“这是非卖品！”米国人一句话就回绝了。
是啊，那个欧洲牌子是有特色的，有价值的，不能卖。
郭刚无语了。
他只是微笑，“好的，我等着那个机会。”
他还是希望能拿到那个牌子。
“应该不会，我们不会卖！”对方依然如此说道。
郭刚一笑。
等待。
回来后，他给自己说道。
他也研究了其他的可以买的牌子，可是在当时，郭刚真的是爱上那牌子了。
想到那牌子对自己的作用，就兴奋不已。
聚合中文网 阅读好时光 www.juhezwn.com
小提示:漏章、缺章、错字过多试试导航栏右上角的源