摩托！

    郭刚有些激动，这玩意好玩，有动力，有外形。

    新课题很多。

    研究动力系统，研究外形，等等。

    还是啥舒适感，酷炫感，等等。

    当然，郭刚是个商人，文人气息和艺术气息不是很足，所以他主导设计出的摩托，不是炫酷那种。

    也不是东瀛大厂那种灵巧那种。

    更不是高档摩托哈雷宝马啥的那种钢铁范十足那种。

    但是，使用，皮实。

    能把质量管控好，是他的强项，也是他是生存之道。

    多年后，他的汽车也是如此。

    刚出道的万利汽车就是如此，皮实，谁诋毁都不成功。

    就是那一股执着劲头。

    当然，多年后的郭刚的摩托和汽车，都不一样的，那个时代，他们的牌子已经腾飞。

    不管是外形，动力，体验，都是非常的好的了！

    刚开始造摩托车的郭刚找到新的激情。

    他不断在厂里和技术员一起研究，研究各种方案，然后和制造人员一起研究如何做得更好。

    各种技术都让他好奇，包括焊接这样的基本技术。

    车子出来了，质量稳定了，他有开始扑向销售。

    必须把销售做好。

    当然，肯定是从农村包围城市。

    成熟的销售员给他他很多建议，销售经理也设置好了。

    他需要掌控全局。

    他感觉是一场新的战争，自己的战争，一定要拿下来。

    要在全国建立影响力。

    每一个市场，都是一场打拼。

    稳抓质量，抢占每一块市场。

    郭刚每天都是奋斗。

    似乎激情燃烧的岁月就是如此，只是他是不会过多的感性抒发心情的，那个时候，每天想到的就是一定要胜利。

    在他的身边，无数的老乡都是如此做的，做着各种制造，成功，失败，随时都有。

    每天都有人新出来开新公司，每天又可能听到谁做不下去了。

    几年下来，他们的市场占有率不错，虽然不是最强的，也在前列了。

    当然，往前，肯定是不行了。

    很多的国有大资本在那里，或者一些城市重点扶持的一些做的很大的厂家在做。

    不过，公司得到了当地的支持，政府的很多部门都给以关注。

    郭刚在一次开会，给上级部门汇报说道。

    “我们做了大量定性定量的市场分析、我国国民人均收入已达４００美元，超过了摩托车热销的临界点，我国摩托车市场需求量正以超百万辆的速度在递增。另外，国际市场对摩托车的需求量也在增长。

    因此，整个九五期间将是摩托车需求的高峰期，也是摩托车发展的好机遇。将摩托车工业作为我公司九五期间的主导产业！”，而他们这时的目标也就是“努力跻身全国摩托车行业的前六名。”

    他提到上一年度公司所取得的重大成绩，其中最重要的是这两项，万利某型摩托车被国家内贸部评为优质名牌产品，被中国消费者基金会评为信得过产品。第２，这一年万利共生产摩托车１０万辆，产值８亿多元，创利税４０００多万元。

    而对于今后的公司目标，郭刚这样说的：“九五期间争取实现产值１００亿元，年产摩托车１００万辆，创利税１５亿元。”

    这是他的宏伟目标。

    上级也给他鼓励，专家也给他建议，希望他在抓好国内市场的时候，抓好国外市场。

    指出了东南亚，以及南美市场，都是目标。

    他也努力的领会。

    那个时候，郭刚的目标，就是将摩托车做大做强。

    只是，如何转化到汽车上的呢，他自己也说不清楚具体的某件事情。

    也许，是遭遇到摩托车行业的杀价？

    随着产业的生产竞争激烈，那些不甘心退出的厂家开始了杀价。

    一如当年装饰板。

    我们国家的人太聪明了，太会做产品了。

    特别的一些主要生产摩托车的城市，那里太厉害了，他们的配件产业很成熟，价格很低。

    那些大厂的人，不管是技术员，销售员只要有点本事，出来成立个整车公司，就可以迅速拿到那些配件，然后组装整车。

    然后，投入市场。

    这些车，质量完全没啥问题，市场也接受。

    他们很多人本来就是销售出身，对于市场很了解，出手就招招见血，略低的价格，就可以得到很大一片市场。

    跟着降价？

    不甘心也得如此，不然，市场丢得更多。

    郭刚感觉到自己的所在的城市，做这个东西，似乎不占优势了。

    不管多努力，价格还是往下走。

    销量想达到自己要达到的目标，似乎很困难。

    除非，大量杀价，可是那样的话，做到比以前多一倍的量，利润并不会增加很多。

    这是个痛苦的选择。

    他又在痛苦里抉择。

    如果他没有更大的理想，他可以继续在这里面沉浮。

    但是那样，利润上不去，可能渐渐会死去。

    他心里知道。

    如果要做大品牌，靠高昂研发，做出真正的高水平东西，如东瀛的产品那样。

    可是对于他来说，又是个很难的事情。

    还是如当年，资金支持不够，技术沉淀不够。

    最关键是，这个行业，增加主要是在乡镇，乡镇客户，对那个不敏感，对价格更敏感。

    本来摩托车高端用户就少，你就是做到哈雷，做到宝马，你的品牌能和他们比吗？

    你做得更好，在那些乡镇市场，肯定一败涂地，人家看价格的。

    那些分销商看赚钱多少的。

    所以，不好搞。

    他放弃了想加大技术投入的想法。

    难道这样低水平沉沦？

    在低价里往下？

    螺旋往下，而不是螺旋上升？

    他在思考。

    他没有闭关，而是每天中午后就下班，来到厂子对面的山上，看山，看远方。

    然后，看书。

    他想从书里找到一些答案。

    当他看了几个月的书，突然一个故事进入他的眼里。

    那是当年福特的故事。

    他越看越激动。

    老福特当年执着，让他有了新的方向。

    我要造车！

    我要造汽车。

    这个念头在他心里产生。

    是啊，摩托车也是车，汽车也是车，虽然大一些，但是，都是动力加上乘坐。

    动力，都有成熟的配件厂可以提供。

    系统，就是没成熟的方案，自己也可以研发出来。

    低端就低价，以后高端就高价，只要有客户接受就成。

    外形那些，自己可以做，就如摩托一样。

    很多配件，都会是成熟的，可以拿来用的。

    当然，研发成型，估计需要一点时间，可是我从低端，安全的车做起，价格是最大的优势。

    他很激动，似乎看到了未来。

    他的确很庆幸。

    他进入的时间对了。

    那个时候，国外牌子的车还很贵，赚了华国人太多钱。

    如果他晚一点进入，外国牌子也发现了威胁，国产牌子的位子，也在大规模价格下行，如果郭刚晚了，那波下行的价格，可以让他的汽车没有诱惑力，价格诱惑力。

    很大的价差，是让他们的汽车和国外品牌汽车竞争的法宝。

    但是，没研发出整车前，郭刚是有很多事情做的。

    这研发车，和摩托比，难度更大。

    必须请到高水平的专家来做。

    他有了这想法，就离开了山中，去找专家。

    在省汽车研究所，他拜访了很多专家。

    愿意和他一起沟通的，他找到很多。

    好几位都给他很好的建议。

    他当然会试探对方能否愿意和他一起合作。

    在所里的专家，他们有他们的生存方式，很多人都不会离开自己的位置，可是有人给他指点路子，给他介绍了人。

    都是可以找来加入的一些专业人才。

    郭刚很忙碌，他有一个个的拜访。

    他知道，得到三个，基本上就可以奠定基础了。

    他也是按照汽车的各部分的技术找的生产人才。

    不断的接触，几大部分的人才，基本上找齐，对方承诺，如果他愿意做汽车公司，就可以过来做。

    加上那些可以提供帮助的专家，郭刚觉得问题不大了。

    他开始聚集这个团队开会，一起讨论路线。

    大家大致商量出了一个路径。

    万利汽车的大概的路径，最开始的汽车的造型，大致的样子，排量，价位等等。

    如何研发出整车，如何找齐配件，如何开模具，如何组装等等。

    当然，也有专家提出如何通过国家审批。

    郭刚现在有了资本，可以得到这些专家的专业建议。

    他心里很感激。

    公司成立了，万利汽车。

    然后，聘请的人才到位，在自己的新厂房的研发中心里，开始做研发。

    厂房的建设，也在开始了。

    这次当然可以得到政府的支持，他和以前不一样了，做摩托让他获得了一些名气和支持。

    对于没有汽车产业的当地来说，他愿意造车，当地政府是大力支持的，不管是用地还是资金，都给了支持。

    郭刚这几年最大的收获，就是政府的支持。

    当年他获得的支持层级，都没现在这样大。

    他深深知道，没有政府支持，是无法做大产业的，所以这两年，他的摩托成绩出来后，他也随时向政府汇报，把自己的事业和当地的产业发展联系一起。

    当地政府也在大力发展乡镇企业，也在努力发展各种产业。

    对于郭刚这样的企业家，他们各级都在支持。

    这样郭刚感到更大信心。

    他敏锐的感觉到，这车，可能暂时不会遇到以前的困境，首先，这个东西对资金，技术层面要求大，政府卡得也严格，不是谁都可以上的。

    如果这样的话，只要自己拿到造车资格，产品做好，自己前期占据优势，扩大市场，自己就能赢。

    当然，他也遇见到，后期也许政府会审批更多车企进入那个时候，市场也许会饱和，如果在那之前不能建立优势，就很麻烦，但是，起码有十年的黄金期，他知道。

    如果后期自己奠定了优势，那横扫市场，建立霸主地位，就有可能的。

    这是一个激动人心的生意。

    他对着那些山想。

    汽车研发在快速进行。

    大家都很激动，似乎在见证时代。

    毕竟那个时代，满大街都是外资车，合资车，这也是民族品牌的骄傲问题。

    我们先做出来，以后做更好的，更高端的车。

    郭刚不断鼓励大家。

    大家看着他，都信。

    他们都感觉到了郭刚的力量。

    还有他的决心，他个子不高，声音不大，江浙口音的普通话，但是，充满了意志，不屈的意志。

    汽车的图纸出来了，各种的配件做出来了，小批量的。

    然后，外壳也出来了。

    手工组装样车。

    样车下线了。

    然后就是测试等等。

    当样车出来，郭刚依然很激动，就如那年第一辆摩托车出来后。

    他走上去，爱不释手。

    万利的００１号。

    “我们会不断测试，改进，希望尽快拿到国家的生产许可证。”技术负者人徐工说道。

    郭刚点头，“拜托你们了！”

    看着这辆汽车开起来，他充满了希望。

    接下来，各种测试，改进等等。

    终于，他们等来了国家的准生证。

    可以批量生产了。

    他心里知道，稳了，自己抢先了一步。

    当郭刚这辆不是太酷，但是很便宜的实用的车在大街小巷出现的时候，到处都都觉得新鲜。

    价格很低，才几万华币，比起当时都是二十万左右一辆的合资车来说，可以让更多人先圆汽车梦。

    所以，销售大好！

    当时，因为销售团队可以直接从摩托团队来，很多都是现成的。

    虽然汽车销售有不一样的方法，但是，很多可以借鉴。

    当地找代理商，开店，等等，都很快。

    这价格，也吸引很多的代理商来做。

    和市场赛跑！

    郭刚告诉自己。

    产品不能出质量问题，必须各方面达到安全标准。

    他知道，酷炫的标准以后再说，但是，质量的标准必须达到，不然，所有的梦想都会死去。

    在这个过程里，他不断的学习，不断的进步。

    如何管理不断扩大的企业，还是技术很重要的企业，他在大学学的东西起了作用。

    用人。

    他知道，这很重要。

    技术负责人，是他很看重的岗位，技术员，也是他看重的岗位，各方面的专家，也是他努力去建立的。

    哪怕不在公司上班，但是，都是他的储备，技术储备。

    这保证了万利汽车的质量，还有发展的未来。

    看到满大街的万利车，他心里充满了骄傲。

    这也是销售团队的努力。

    也是因为这个时代。

    当然，他也知道，最多十年，自己十年后如果不能实现凤凰涅槃，一定会被淘汰。

    他买过好几辆车，知道这点。

    他清楚的知道自己和合资车以及进口车的差距，更不用说和进口名车，豪车的差距。

    “我们要努力赶上。”他时常对技术部门的人说道。

    他们都点头，大家都有急迫感。

    “一步步走，技术不断积累，进步。”他告诉大家。

    现在，随着销售扩大，影响扩大，已经上了一个新层次，也许，资金不是问题了。

    他感觉到很多部门的态度。

    因为他也是民族品牌的代表，他的兴衰，已经代表民族造车事业的兴衰了。

    他就是一面旗帜，旗帜不能倒。

    他感觉到责任，也感觉到支持。

    那些无形的手，递过来的，是支持。

    和市场上某些放出来的风声不用，那些风声说，一不怕死，而不怕累的人才买万利车。

    但是，他感觉到当地各级部门的态度是支持。

    甚至，万利车，是他们的骄傲，政绩的一部分。

    这是一股风，自己要乘风破浪，赢得未来。

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