飞机

    飞机是有动力驱动的有固定机翼的而且重于空气的航空器。1903年，美国莱特兄弟设计制造的飞机进行了成功的飞行，这是世界上首次实现重于空气航空器的有动力、可操纵飞行。

    飞机具有两个最基本的特征：其一是它自身的密度比空气大，并且它是由动力驱动前进；其二是飞机有固定的机翼，机翼提供升力使飞机翱翔于天空。不具备以上特征者不能称之为飞机，这两条缺一不可。譬如，一个飞行器它的密度小于空气，那它就是气球或飞艇；如果没有动力装置、只能在空中滑翔，则被称为滑翔机；飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。

    目前，飞机最大航速纪录的保持者是波音X—43A创造的，达到7700千米／小时。

    空中小姐

    空中小姐的简称是“空姐”，指的是飞机航班上的乘务员，也叫做空乘。

    对于空中小姐的来历有这样一个故事。1930年6月的一天，在美国旧金山一家医院内，波音航空公司驻旧金山董事史蒂夫·斯迁柏生和护士埃伦·丘奇小姐在聊天。闲谈中，史蒂夫说：“航班乘务工作十分繁忙，可是挑剔的乘客还是牢骚满腹，真不知该怎么办？”这时埃伦囍丘奇小姐突然插话说：“先生，您为什么不雇用一些女乘务员呢？姑娘的天性完全可以胜任‘空中小姐’这个工作的呀！”“空姐”这一新鲜的词使董事先生茅塞顿开。就在10天之后，埃伦·丘奇小姐与其他7名女护士作为世界上第一批空中小姐走上了美国民航客机。从此，空姐开始在全球范围出现。

    波音

    波音公司是美国一家开发及生产飞机的公司，在全球航空业市场上拥有颇高的占有率，其总部设于伊利诺伊州的芝加哥。

    波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·爱德华·波音创建，并于1917年改名波音公司。波音公司建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。其中，P—26驱逐机以及波音247型民用客机比较出名。在第二次世界大战中，赫赫有名的B—17、B—29轰炸机，以及东西方冷战时期著名的B—47和B—52战略轰炸机，都是由波音公司生产的。美国空军中比较出名的KC—135空中加油机以及E—3预警机也是由波音公司生产。

    美国总统的专机“空军一号”也由该公司出产的波音707以及波音747改装而成。

    1997年，波音吞并了麦道飞机公司，新的波音公司由四个主要的业务集团组成：波音金融公司、波音民用飞机集团、波音联接公司和波音综合国防系统集团。

    波音民用飞机集团主要生产民用运输机，主要产品包括：波音717、737、747、757、767、777系列飞机，提供从100座级别到500多座级别以及货运型号在内的各种民用运输机。全球现役的波音民用飞机接近13000架，约占全球机队总量的75％。

    火车

    火车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车。

    1810年，史蒂芬孙开始制造蒸汽机车。1817年，当斯蒂芬孙决定在他主持修建的从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬孙为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。

    世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理·特里维西克所设计的。它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时的时速为20千米，载重时，每小时8千米。

    1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用，其时速达到200千米。

    1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车，并将它应用于铁路运输。

    铁路

    铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

    希腊是第一个拥有路轨运输的国家，至少2000年前已有马拉的车沿着轨道运行。中国第一条铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。

    美国铁路营业里程居世界第一位，现有本国铁路260423千米，其中一级铁路为212742千米，轨道延长里程为354813千米，另外还有美国拥有使用权，非本国在国内修建的铁路23112千米。

    我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，连接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。四纵是指京广线、京九线、京沪线、北同蒲——太焦——焦柳线；三横是指京秦——京包——包兰——兰青——青藏线、陇海——兰新线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线；三网是指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网；关内外三线是指京沈线、京通线和京承——锦承线。

    列车的“语言”

    不知你有没有注意过火车的“语言”？可不要小看火车的鸣笛，这里有很多名堂。

    1.停在站内的火车鸣笛一长声，大约三秒钟，这表示要向前开动。正在行驶的火车鸣笛一长声，表示已接近车站、桥梁、行人、施工地点等，这是在告诉人们：火车来了，注意安全。

    2.火车鸣笛两长声，表示火车要后退，在车头反方向行走或停留的人要快离开。

    3.火车站将股道编上号，如一道、二道……火车在站内鸣笛一短声（一秒），表示要进一道，两短声要进二道，一长一短要进六道……

    4.我们有时能看到手持红绿旗或信号灯的铁路职工“趴”在火车头上指挥机车，这时火车头的“叫声”是在和调车员“说话”。鸣笛一短声表示距离目标（停车、甩车、挂车等）有三个车皮远；鸣笛两短声表示距离目标有五个车皮远；鸣笛三短声表示距离目标有十个车皮远。

    5.有时我们能听见飞奔的火车发出急促的连续短鸣声，这是表示告诉另一列火车：邻线前方出了故障，有危险、快停车！

    6.火车鸣笛两短一长声，是在问车站工作人员：给不给信号？让不让出发或进站？

    7.客车行驶在城镇或与另一列客车会车时也要鸣笛，这种笛声轻柔和缓，不像蒸汽机车那样尖厉刺耳，这是在与行人或邻车司机（打招呼），采用的是鸣风笛，这是为了不惊扰旅客和城镇居民。

    火车票

    火车票是搭乘火车证明已经缴费的票据。火车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，除儿童外，不能单独使用。

    为了优待儿童、学生和伤残军警，中国铁路还发售半价票。在普通大、专院校，军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校又不在同一城市的，凭附有加盖院校公章的减价优待证（小学生凭书面证明），每年可享受四次家庭至院校之间的半价硬座客票、加快票和空调票（简称学生票）。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。中国人民解放军和中国人民武装警察部队因伤致残的军人（简称伤残军人）凭“革命伤残军人证”享受半价的软座、硬座客票和附加票。

    火车车厢的标记

    火车各节车厢的车门旁边都写着“YZ”、“YN”之类字母，“YZ”是硬座，它由汉语拼音的前一个字母转化而来，而“YW”表示硬卧；“RW”是软卧车厢；“RZ”是软座车厢；“XL”是行李房；“CA”是餐车；“P”即棚车；“B”为保温车；“S”是守车的标记。

    交通信号灯的来历

    1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的，灯柱上挂着一盏红、绿两色的煤气交通信号灯，在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。不幸的是只面世不久的煤气灯突然爆炸，一位正在值勤的警察也因此断送了性命。后来，这种信号灯被取消了。

    直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后，又在纽约和芝加哥等城市相继重新出现了交通信号灯。

    第一盏名副其实的三色灯（红、黄、绿三种标志）于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。

    黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎。他在美国通用电气公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到单位，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。

    中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。

    地下铁道

    地下铁路，亦简称为地铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统。

    世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路，是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。

    北京地下铁路，简称北京“地铁”，是北京城、近郊区的一条重要交通设施，也是我国最先建成的第一条地下铁路。除了北京，上海、南京、广州、深圳和天津也相继建成了地铁。

    立交桥

    立交桥全称“立体交叉桥”，《辞海》释义为：在城市重要交通交会点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。

    八字桥是现存绍兴石桥中最古老的一座梁式石桥，在浙江绍兴市内，也被称为世界上最早的立交桥。1928年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立体交叉桥。1931年至1935年，瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。

    汽车牌照

    从事交通运输的机动车辆都应该按照有关要求，在车辆上挂上牌照。德国慕尼黑警察在1899年4月14日给巴伊斯巴尔特先生的“瓦尔特布克”汽车所发的牌照，是保存到现在最古老的汽车牌照，也是德国最早的汽车牌照。

    在我国，不同类型的牌照，颜色也不相同。大型民用汽车：黄底黑字；小型民用汽车：蓝底白字；武警专用汽车：白底红“WJ”、黑字；使、领馆外籍汽车：黑底白字及空心“使”字标志；其他外籍汽车：黑底白字。

    世界上第一个女汽车司机

    谁是世界上第一位女司机？当年，德国工程师卡尔·本茨造出世界上第一辆汽油机汽车后，由于当时人们对汽油爆炸怀有恐惧心理，所以谁也不敢开这辆车。有一天，本茨夫人背着夫君偷偷将车子从车库开上了大街，转了一圈又开回车库，车子完好无损。本茨很吃惊，不仅汽车试开成功，而且自己的老婆成了世界上第一位女司机。

    人行横道线的来历

    人行横道线俗称斑马线，是由一条一条的白色线组成的，主要是供行人穿越马路之用。

    早在古罗马时代，意大利庞贝市的一些街道上，马车混行，交通经常堵塞。为了解决这个问题，人们把人行道加高，使人与马车分离。然后，又在接近马路口的地方，横砌起一块“凸出路面的石头”——跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着跳石穿过马路，而跳石刚好在马车的两个轮子中间，马车可以安全通过。

    到了19世纪，汽车代替了马车，速度及危险性都超过了马车，跳石已不适应需要，经过多次试验，19世纪50年代初在英国伦敦的街道上，首先出现了如今这种横格状的人行横道线。由于它洁白、醒目，就像是斑马身上的条纹，因而又称为“斑马线”。

    怎样区分艇、舰、船

    海军船只中，用于作战用的统称舰艇，分水面舰艇、潜艇。用于测绘、打捞等的技术工作船只称船，有测绘船、救助船等。

    在水面舰艇中，满载排水量在500吨以下的称为艇，有导弹快艇等；满载排水量在500吨以上的称为舰，有驱逐舰、护卫舰、补给舰、登陆舰等。潜艇不管排水量大小，都称为艇。

    中国古代两条著名通航运河

    我国古代两条著名的通航运河是京杭运河和灵渠。

    京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的运河。北起北京（涿郡），南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1774千米，开凿到现在已有1300余年的历史。京杭运河对促进中国南北地区之间的经济、文化发展与交流均起了巨大作用。京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

    灵渠又称湘桂运河，也称兴安运河，在广西壮族自治区兴安县境内。灵渠全长37千米，建成于秦始皇三十三年（公元前214年）。灵渠的工程主要包括铧嘴、大小天平石堤、南渠、北渠、陡门和秦堤。灵渠属全国重点文物保护单位，是现存世界上最完整的古代水利工程。

    海底隧道

    海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运，建造在海底之下供人员及车辆通行的海洋建筑物。

    目前，全世界已建成和计划建设的海底隧道有20多条，主要分布在日本、美国、西欧、中国的香港九龙等地区。

    我国香港特别行政区，有三条海底隧道，越过维多利亚海峡，把港岛与九龙半岛连接起来。港九中线海底隧道1972年建成，全长1.9千米，包括一条四车道、日流量12万次的汽车隧道和一条地铁隧道。港九东线隧道，1989年建成，全长1.8千米，日通过汽车9万车次。1997年4月建成的西线隧道，六车道，日车流量可达18万次。

    光纤

    光纤是光导纤维的简写，是一种利用光在玻璃或塑料制成的纤维中的全反射原理而达成的光传导工具。光导纤维由前香港中文大学校长高锟发明。

    在日常生活中，由于光在光导纤维的传导损耗比电在电线传导的损耗低得多，光纤被用作长距离的信息传递。利用光导纤维进行的通信叫光纤通信。一对金属电话线至多只能同时传送一千多路电话，而根据理论计算，一对细如蛛丝的光导纤维可以同时通一百亿路电话！铺设1000千米的同轴电缆大约需要500吨铜，改用光纤通信只需几公斤石英就可以了。沙石中就含有石英，几乎是取之不尽的。

    另外，光纤在医疗领域也得到了应用。利用光导纤维制成的内窥镜，可以帮助医生检查胃、食道、十二指肠等的疾病。光导纤维胃镜是由上千根玻璃纤维组成的软管，它有输送光线、传导图像的本领，又有柔软、灵活，可以任意弯曲等优点，可以通过食道插入胃里。光导纤维把胃里的图像传出来，医生就可以窥见胃里的情形，然后根据情况进行诊断和治疗。

    电报

    电报，就是用电信号传递的文字信息，它利用电流（有线）或电磁波（无线）作载体，通过编码和相应的电处理技术实现人类远距离传输与交换信息的通信方式。

    电报通信是在1837年由美国S.F.B.莫尔斯首先试验成功的。电报的基本原理是：把英文字母表中的字母、标点符号和空格按照出现的频度排序，然后用点和画的组合来代表这些字母、标点和空格，使频度最高的符号具有最短的点画组合；“点”对应于短的电脉冲信号，“画”对应于长的电脉冲信号；这些信号传到对方接收机把短的电脉冲信号翻译成“点”，把长的电脉冲信号转换成“画”；译码员根据这些点画组合就可以译成英文字母，从而完成了通信任务。

    在通信越来越迅捷的今天，已经很少有人使用电报了，也许有一天电报就会从我们的生活中消失了。

    电话

    电话是通过电信号双向传输话音的设备。电话由以下几个部分组成：碳粉话筒，人工交换板，拨号盘，自动电话交换机，程控电话交换机，双音多频拨号，语音数字采样等。

    亚历山大·格雷厄姆·贝尔是电话的发明者。贝尔进行了大量研究，探索语音的组成，并在精密仪器上分析声音的振动。在实验仪器上，振动膜上的振动被传送到用炭涂黑的玻璃片上，振动就可以被“看见”了。接下来，贝尔开始思考有没有可能将声音振动转化成电子振动。实验中，贝尔偶然发现沿线路传送电磁波可以传输声音信号。经过几次实验，声音可以稳定地通过线路传输了，只是仍然不清晰。由于贝尔繁重的教学任务，很长时间里他的研究都没有进展。

    1876年，在贝尔30岁生日前夕，通过电线传输声音的设想意外地得到了专利认证。贝尔重新燃起了研究的热情。1876年3月10日，贝尔的电话宣告了人类历史的新时代的到来。

    1949年以前，中国电信系统发展缓慢，到1949年，中国电话的普及率仅为0.05％，电话用户只有26万。到了2008年，我国固定电话用户达到了2.01亿户。

    中国最早的电报

    在我国古代，交通不便，驿差分段传递信件。鸦片战争后，由国外发往国内的电报是由俄国的电报站接收后，再由驿差送往北京，然后再送到目的地。到了清同治年间，欧洲至香港敷设了电报线，上海的外国人立即向清廷要求敷设上海至香港的海线，被清廷获准。1870年，大北电报公司架设了香港——上海的电报海线，1872年，初次用中文字码通报，这就是中国最早的电报。

    信鸽

    信鸽亦称“通信鸽”，是我们生活中普遍见到的鸽子中衍生、发展和培育出来的一个种群，信鸽是经过普通鸽子的驯化，提取其优越性能的一面加以利用和培育，以至越来越单独地脱离普通鸽子而存在。

    相传我国楚汉相争时，被项羽追击而藏身废井中的刘邦，放出一只鸽子求援而获救。另外，张骞、班超出使西域时，也是利用信鸽来传递信息。

    至19世纪初叶，人类对鸽子的利用更为广泛。在第一次世界大战和第二次世界大战期间，信鸽都曾经有卓越的表现。著名的滑铁卢战役的结果就是由信鸽传递到罗瑟希尔德斯的。在今天，人类利用它进行隐蔽通信，海上航行利用它跟陆上联系，森林保护巡逻队有效地使用信鸽跟总部联系，等等。

    对信鸽的研究涵盖甚广，包括生物学、气候学、地理学、营养学，甚至磁场学等，非常复杂且系统庞大！现在的信鸽，已经演变为蓬勃发展的赛鸽运动了。中国赛鸽运动的通常比赛级别为300千米、500千米、700千米、1000千米、1500千米等。

    鸡毛信

    鸡毛信指需要迅速传送的公文、信件的上面插上鸡毛，以示紧急。

    现存全国唯一的鸡毛信实物，是从河北省元氏县仙翁寨发出的。仙翁寨现分为前仙、后仙两个村。抗日时期，仙翁寨周围地区，共产党、国民党都普遍使用鸡毛信。元氏县西部太行山区的仙翁寨周围所使用的鸡毛信，有信封，一律是两根鸡毛，在信封的两角。一般没有邮戳，司令部的有邮戳，为长方形。请老百姓专人投送。

    鸡毛信源于“羽檄”。“羽檄”是古时征调军队的文书，上插鸟羽表示紧急，必须速递。《汉书·高帝纪下》：“吾以羽檄征天下兵。”颜师古注：“檄者，以木简为书，长尺二寸，用征召也。其有急事，则加以鸟羽插之，示速疾也。”

    飞行服为什么没有纽扣

    20世纪50年代，在西欧某国组织的一次军事演习中，一名有多年飞行经验的优秀飞行员，驾驶一架最先进的战斗机执行既定的飞行作战任务。可是，当飞机刚刚离开地面，两翼就突然在空中剧烈地震动了几下，随后，便一头栽倒在跑道上，爆炸起火，机毁人亡。在经过调查，发现飞机失事的原因简单得让人难以置信，竟是飞行服上的一粒纽扣在作怪。原来，飞机刚刚起飞时，飞行员胸前的一颗纽扣脱落，落入仪器中，使仪器不能正常工作，影响了飞机的飞行，结果造成了这一严重的事故。

    此次飞行事故后，该国决定将飞行服上的纽扣去掉，改用尼龙搭扣。此后世界各国也就纷纷效仿，“无纽扣”便成为各国制作飞行服的一个基本标准，以致在当今世界上，飞行服上都没有纽扣，飞行服也就成为为数极少的没有纽扣的服装之一。

    古代书信名称

    在我国古代，对书信的称呼多种多样。

    尺牍：古时书函长约一尺，故名尺牍，亦称“尺素”、“尺翰”、“尺简”、“尺纸”、“尺书”，皆泛指书信。

    雁足、雁帛、雁书：《汉书》记载苏武故事，苏武被拘匈奴，牧羊于北海，后来汉朝廷要求匈奴放归苏武，匈奴谎称武已死。汉使则谓单于，汉皇在上林苑中，得北宋雁，雁足上系着帛书，说苏武等在某泽中，单于只得放苏武归汉。于是，书信又有了雁足、雁帛、雁书等代名词。

    鸾笺：宋时蜀地善制十色彩笺，笺上隐然有花木麟鸾图案，这样，书信又多了一个别称，鸾笺。

    简：在没有发明造纸术之前，我国曾用削成狭长的竹片作为书写材料，人们把这种竹片称为简。用于写信的竹片便称为竹简。

    八行书：旧时竖式信笺，多用红线划分八行，书信也别称八行书。

    柬：在古代，柬与简通用，是信件、名片、帖子之类的统称，如请柬、贺柬、书柬等。

    牍：古代书写用的薄而小的木片称为牍，汉代对简和牍穿起来写字时，诏书律令宽不超过三尺，一般书信宽不过一尺，所以将书信称为尺牍。

    笺：笺原是精美的小竹片，供人们题诗或作画用。一般信纸也叫笺，后引申为书信的代称。

    函：函原指信的封套。古代寄信用木匣子邮递，这种匣子叫函。后来就称信件为函，如函件、来函、公函等。

    札：札在古代指书信，公私文书。札原意为古代书写用的小木简。现仍通用“信札”一词。

    蓝牙

    蓝牙（Blue tooth）技术实际上是一种短距离无线电技术，利用“蓝牙”技术，能够有效地简化掌上电脑、笔记本电脑和移动电话手机等移动通信终端设备之间的通信，也能够成功地简化以上这些设备与因特网之间的通信，从而使这些现代通信设备与因特网之间的数据传输变得更加迅速高效，为无线通信拓宽道路。

    蓝牙的创始人是瑞典爱立信公司，爱立信早在1994年就已进行研发。1997年，爱立信与其他设备生产商联系，并激发了他们对该项技术的浓厚兴趣。1998年2月，5个跨国大公司，包括爱立信、诺基亚、IBM、东芝及Intel组成了一个特殊兴趣小组（SIG），他们共同的目标是建立一个全球性的小范围无线通信技术，即现在的蓝牙。

    蓝牙采用分散式网络结构以及快跳频和短包技术，支持点对点及点对多点通信，工作在全球通用的2.4GHzISM频段，其数据速率为1Mbps，采用时分双工传输方案实现全双工传输。目前，蓝牙技术得到了空前广泛的应用，集成该技术的产品从手机、汽车到医疗设备，使用该技术的用户遍及消费者、工业市场到企业等。

    BP机

    BP机也叫寻呼机、传呼机、BB机，简称呼机。呼机通常由超外差接收机，解码器，控制部分和显示部分组成。寻呼机收到信号后发出音响或产生震动，并显示有关信息。

    1983年，上海开通中国第一家寻呼台，BP机进入中国。

    BP机有人工汇接和自动汇接两种方式，对应的寻呼台称为人工寻呼台和自动寻呼台。人工寻呼台需要人工操作把这些信息编码经过发射机发出信号。自动寻呼台根据来电话的线路号，自动查出寻呼人的电话号码并同时发送出去，这样被寻呼人就知道是哪部电话寻呼的。经常使用的寻呼机分为两类：数字寻呼机和中文寻呼机。数字寻呼机小巧、价格低、实用。中文寻呼机直接显示汉字，信息容易识别。

    随着通信技术的不断发展，BP机逐渐退出了市场。

    对讲机

    对讲机的英文名称是“two way radio”，它是一种双向移动通信工具，在不需要任何网络支持的情况下，就可以通话，没有话费产生，适用于相对固定且频繁通话的场合。

    对讲机分为专业机和民用机两大类。专业机是指发射功率大于4W的机器。这类对讲机的通话距离一般在10千米左右，主要满足对通话距离要求较远的应用，如公安、保安和专业登山运动员。民用对讲机是指发射功率不大于0.5W的机器。这类对讲机的实际通话距离一般在1.5千米左右，主要满足对通话距离要求不严的应用，如酒楼、小型聚会、展览会、外出旅游等。

    对讲机的设计符合信息产业部[2001]869号文件的相关规定，不会对人体产生伤害，且使用对讲机时不是贴近人体通话，而是距离人体5～7厘米通话。

    为保证绝大多数用户通话不受干扰以及合理地利用频率资源，国家无线台管理委员会对频率的使用进行了划分，规定不同的行业使用相应的频率范围。用户在购买对讲机的时候，要向当地的无线电管理委员会申请频点。

    电子邮件

    电子邮件（Electronic Mail，简称E-mail）又称电子信箱，它是一种用电子手段提供信息交换的通信方式，是Internet应用最广的服务。通过网络的电子邮件系统，用户可以用非常低廉的价格，以非常快速的方式（几秒钟之内可以发送到世界上任何你指定的目的地），与世界上任何一个角落的网络用户联系，这些电子邮件可以是文字、图像、声音等各种方式。

    通常Internet上的个人用户不能直接接收电子邮件，而是通过申请ISP主机的一个电子信箱，由ISP主机负责电子邮件的接收。一旦有用户的电子邮件到来，ISP主机就将邮件移到用户的电子信箱内，并通知用户有新邮件。因此，当发送一条电子邮件给另一个客户时，电子邮件首先从用户计算机发送到ISP主机，再到Internet，再到收件人的ISP主机，最后到收件人的个人计算机。

    电子邮件给我们的生活带来了很多便利，也给我们带来了麻烦，那就是邮件病毒，即通过电子邮件传播的病毒。这类病毒一般是夹在邮件的附件中，在用户运行了附件中的病毒程序后，就会使电脑染毒。需要说明的是，电子邮件本身不会产生病毒，只是病毒的寄生场所。

    无绳电话

    无绳电话是一种自动电话单机。这种电话单机由主机和副机两部分组成。使用时，将主机接入有线电话网，用户可离开主机几十米远，利用副机收听和拨叫电话。这种电话单机的主机与副机之间是通过无线电连接的，其间通话内容都将暴露于空中，如使用不慎，会造成空中泄密。所以使用时要充分注意。

    无绳电话机实质上是全双工无线电台与有线市话系统及逻辑控制电路的有机组合，它能在有效的场强空间内通过无线电波媒介，实现副机与座机之间的“无绳”联系。最常见的是全模拟制的无绳电话机。

    路由器

    路由器英文名称是Router，路由器是互联网络的枢纽。目前路由器已经广泛应用于各行各业，各种不同档次的产品已经成为实现各种骨干网内部连接、骨干网间互联和骨干网与互联网互联互通业务的主力军。

    路由器具有四个要素：输入端口、输出端口、交换开关和路由处理器。路由器的一个作用是连通不同的网络，另一个作用是选择信息传送的线路。选择通畅快捷的近路，能大大提高通信速度，减轻网络系统通信负荷，节约网络系统资源，提高网络系统畅通率，从而让网络系统发挥出更大的效益来。

    传真

    传真通信是利用扫描和光电变换技术，从发端将文字、图像、照片等静态图像通过有线或无线信道传送到收端，并在收端以记录的形式重显原静止的图像的通信方式。传真是近二十多年发展最快的非话电信业务。

    1843年，美国物理学家亚历山大·贝恩根据钟摆原理发明了传真。1850年美国的弗·贝克韦尔开始采用“滚筒和丝杆”装置代替了亚历山大·贝恩的钟摆方式，使传真技术前进了一步。1865年，伊朗人阿巴卡捷里根据贝恩和贝克韦尔提出的原理，制造出实用的传真机，并在法国的巴黎、里昂和马赛等城市之间进行了传真通信实验。

    传真机的工作原理很简单，即先扫描即将需要发送的文件并转化为一系列黑白点信息，该信息再转化为声频信号并通过传统电话线进行传送。接收方的传真机“听到”信号后，会将相应的点信息打印出来，这样，接收方就会收到一份原发送文件的复印件。

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