美国人们的这一心声很快就能够如愿以偿了。巴比康、米歇尔·阿尔当、尼切尔和大炮俱乐部的代表们马不停蹄地回到了巴尔的摩，在那里受到了空前的热烈欢迎。巴比康主席的旅行札记马上就会和公众见面了。纽约《先驱报》购买了这部手稿，虽然不清楚具体价格，但一定高得足让你大吃一惊的。事实上，在《月球游记》出版期间，这家报纸的日发行量就已意外地达到了五百万份。旅行者们回到地球三天后，他们这次探险的每一个详情就已被人们所熟知了。他们现在只等着亲眼领略一下创造这一奇迹的英雄们的风采。
巴比康和他的朋友们环绕月球的探险旅行，对于我们重新审视关于地球卫星的几种不同理论大有裨益，因为三位科学家在特殊的环境下亲眼对月球进行了观测。我们现在知道，对于月球的形成、起源、可居住性，应该抛弃哪一个学说，又该接受哪一个学说了。甚至连月球的过去、现状和未来这些神秘的面纱都已被揭开。这三位负责任的观测者在四十公里的高空观测了卓尔不群的蒂霍山——月球山岳中最特殊的一座，对此，谁会置疑呢？三位科学家还看到了柏拉图环形山的最深处，谁还有什么好说的呢？机缘巧合，三位勇者还飞过了月球不可见的一面，到现在为止，还没有他们之外的任何人见过月球这一面，谁还有资格反驳他们呢？就像是居维埃对于骨骼化石，他们完全有权利重新界定月面学，他们可以权威地发表言论：月球是如此这般，是一个可居住的世界，早在地球之前就有生命存在了！或者，月球是如此那般，是一个不适宜居住的世界，没有生命存在！
为了庆祝大炮俱乐部优秀出的成员和他的两个朋友的归来，大炮俱乐部想为他们举办一个宴会，更嘉奖这些凯旋归来的勇士，来告慰美国的宴会人民，要让所有美国人民都可以直接参加这一宴会。
全国所有铁路线的两端都用活动轨道连成了一体。然后，所有的火车站都悬挂起同样的旗帜和装饰品，并摆上了同样形式的筵席。开席的时间已被妥善安顿好，根据统一的电子时钟，在指定的时间内，人们会被邀请入席。
往日，火车只有星期天才停开，而在1月4日到9日的这五天，美国铁路线上的所有车次均被取消，以保证所有线路畅通无阻。
只有挂着一节车厢的高速车头有权在这四天里在美国的铁路上行驶。
火车头由一位司机和一名机械师驾驶，并且由于特殊照顾，还带上了大炮俱乐部的秘书，可敬的马斯顿。车厢是专门为巴比康主席、尼切尔船长和米歇尔·阿尔当而准备的。火车一声鸣笛，在一片欢呼呐喊声中，驶出了巴尔的摩火车站。火车时速为每小时八十公里。但是和三位英雄被哥伦比亚大炮发射出去时的速度相比，这个速度小得又怎能够与之相提并论呢？
他们就这样从一个城市到另一个城市，凡是他们经过的地方，人们都已入席，大家用同样的欢呼声向他们致敬，热情洋溢地为他们喝彩。他们的足迹遍布了美国东部的宾夕法尼亚州、康涅狄格州、马萨诸塞州、佛蒙特州、缅因州、新布伦瑞克。他们穿过了美国北部和西部，沿途经过纽约、俄亥俄州、密执安州、威斯康辛州。然后南下，经过伊利诺州、密苏里州、阿肯色州、得克萨斯州、路易斯安那州。接着是东南部的阿拉巴马州和佛罗里达州。然后经田纳西州和肯塔基州北上。继而，他们访问了中部的田纳西州、肯塔基州、弗吉尼亚州、印第安纳州。最后经华盛顿回到巴尔的摩，四天的旅途，他们可以认为全体的美利坚人民都参加着同一场盛大的宴会，同时用同样的欢呼在向他们致以崇敬和问候！
对于人们给予他们的至上荣誉，他们受之理所当然，他们的功绩简直能够跟《圣经》中的英雄相媲美而毫不逊色。
现在，这一旅游史上史无前例的壮举会有怎样的现实意义呢？我们能与月球建立联系近距离与之接触吗？我们能建立通往太阳系的宇宙空间站吗？我们会不断地在下一个行星着陆，比如木星和水星，然后再访问每一颗星星，从北极星到天狼星吗？会不会通过某种交通方式，能够载着我们去参观照耀苍穹的那些熠熠闪光的太阳呢？
我们现在尚且不能回答上述问题。但是，在领教了盎格鲁一撒克逊人的大胆的创造性之后，如果说美国人从巴比康的试验中获益良多，人们应该不会感到惊讶。因此，在旅行者们刚刚归来后，一家名为美国星际交通公司在公众的热烈欢迎下成立了，这家有限公司总资产一亿美元，总共十万股，每股一千美元。董事长：巴比康。副董事长：尼切尔船长。总务秘书：马斯顿。总经理：米歇尔·阿尔当。
一切事前都考虑周全，这是美国人在做生意时所表露的性格特征，当然倒闭也不例外，所以，提前任命尊敬的哈里·特洛普为法律顾问，弗朗西丝·代顿为破产债权团的法定代表！
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