诺曼·福斯特，1935年出生于英国的曼彻斯特，在曼彻斯特大学学习建筑学和城市规划，1961年毕业后获亨利奖学金去耶鲁大学学习，在那里取得了硕士学位。1963年以前，诺曼·福斯特一直在美国东西海岸从事城市更新和总体规划项目。诺曼·福斯特获得过全世界许多大学和组织的荣誉学位和奖金。他于1990年被英国女王封为爵士，1983年获得皇家金质奖章，1994年获美国建筑师学会金质奖章。他是众多学术团体的成员，在世界许多地方进行教学和讲学。他曾任伦敦建筑师协会的副主席以及英国皇家建筑师学会的客座审查委员。
诺曼·福斯特青年时，在他的教师切马耶夫那里学习以技术为基础的现代主义建筑，后来又研究“高技派”之父拜克明斯特·富勒的轻质金属悬吊结构、路德维希·密斯·凡德罗以及其他“高技派”建筑师的作品。其中美国加利福尼亚州的建筑师C.埃米斯用轻质钢和玻璃做成的简洁而灵活的自用住宅使他感受颇深。福斯特从耶鲁大学毕业后回国，与建筑师罗杰斯、格德姆肖和法雷尔组成四人小组，着手探索新技术的建筑。1967年，他和罗杰斯合作设计了斯温顿管理电子工厂。这是英国第一幢“高技派”的建筑。
诺曼·福斯特是“高技派”建筑师的代表人物。他的建筑不像其他建筑师的作品一样具有一个固定的功能概念，而是被设计成具有多种功能和用途、能最大限度地发挥灵活性的庞大体系。轻质高强的建筑材料和大跨度的结构是他作品的基本特征，常常产生令人起敬的宏伟壮观的气势。地面和天花板之间近乎缥缈的流动空间好像一直延伸到城市环境当中，使人感觉余韵无穷。他以设计金融证券类商业建筑和机场建筑而闻名。1986年建成的香港汇丰银行总行令他在国际建筑界声名鹊起，随后的法兰克福商业银行、香港新机场令其声望在建筑界达到顶峰，福斯特因帝国战争博物馆而获斯特林奖；2004年，因俗称“小黄瓜”的伦敦摩天大楼圣玛丽斧街30号又一次折桂。他是第二位两次获得斯特林奖的英国建筑师。
香港汇丰银行是诺曼·福斯特的代表作。建筑处于高楼林立的繁华地带，诺曼·福斯特设计了一个全新的悬挂结构，将建筑物的垂直交通布置在两侧而不是中心，从而为中间部分争取了无障碍的、空前灵活的空间。同时，楼板还可以根据需要拆卸或安装。阶梯状的建筑外形是对当地防止遮阴的建筑法则的响应。建筑物的底部是架空的，行人可以自由穿过。汇丰银行面向海湾的一面显现出对称的形象，稳重而不粗糙。外露的钢铁桁架和玻璃幕墙包裹着的多面体好像是外星人制造的一部大机器，透出一种高技术的新鲜感和神秘感。
2003年11月，诺曼·福斯特在2008年奥运工程北京新机场的设计竞赛中脱颖而出，赢得了该项工程的设计招标。但是，首都机场新航站楼的设计，却成了这位“高技派”领军人物面临的一次巨大的挑战。这将是他设计生涯中最大，也是时间最为紧迫的一件作品。世界上著名的希斯罗机场达到同等规模所花费的时间，几乎是北京首都机场的十倍。这位有着飞行员经历的建筑师，却必须在短短的四年之中，将自己对飞行的理解、丰富的机场设计经验、高科技手段的应用与中国的传统文化结合在一起。他要设计的不仅是一座复杂的大型枢纽机场，同时也是中国的一道国门，是北京形象的一个代表。和以往的航站楼千篇一律的灰白色调不同，这次的首都机场新航站楼，在天花板的色彩上大胆选择了红色和金色，两种颜色呈现出渐变的色调。很容易就让人想到了中国古老的紫禁城。实际上，像这样强调自身设计与中国文化的紧密关系，正是福斯特在这次机场航站楼的设计中特意打出的一张王牌。从外观上看，航站楼外部的屋顶同样是金黄色，四周则由巨大的红色柱子支撑，从空中俯视，仿佛一条金色的巨龙。在福斯特以往的设计中，他总喜欢在建筑中体现让人心动的曲线美感，即使是在一些加入了严格职能要求的建筑里，我们依然可以轻易捕捉到福斯特用建筑表达美感的影子，比如伦敦市政厅和赛恩斯伯里视觉艺术中心。这一次，他在设计机场航站楼的时候，同样注重了这一点。虽然建筑必须要遵循一些严格的设计规律和工程逻辑，但是首都机场依然体现了让人心动的曲线美感。
诺曼·福斯特因其建筑方面的杰出成就，1997年被英国女王列入杰出人士名册，1999年获终身贵族荣誉，并成为泰晤士河岸的领主。福斯特还获得了众多的荣誉和奖项，主要有“工业建筑皇家设计师”“杰出设计师学会会员”、皇家工学院荣誉院士、英国皇家建筑学院和美国建筑师学会金质奖章等荣誉。1999年，诺曼·福斯特荣获第21届普利兹克建筑奖。
知识链接
诺曼·福斯特认为，建筑应该给人一种强调的感觉，一种戏剧性的效果，给人带来宁静。他所创作的作品，对当代建筑界产生了重大影响，他也成为现代建筑潮流中的领衔人物。
聚合中文网 阅读好时光 www.juhezwn.com
小提示:漏章、缺章、错字过多试试导航栏右上角的源