保罗·安德鲁，1938年出生在法国波尔多市附近的冈戴昂，1961年毕业于法国高等工科学校。保罗·安德鲁先后攻读巴黎国立综合工科学校、道路桥梁学院和巴黎国立美术学院，这都是法国乃至欧洲首屈一指的专业学院。保罗·安德鲁30岁时获得法国国家建筑师文凭，以后一直在巴黎机场公司工作。保罗·安德鲁具有深厚的建筑结构功底，同时又有法国人浪漫、求新的气质。他在机场及大型公共建筑领域创作了丰富多彩的作品，戴高乐1号、2号机场都是由他主持设计的，在国际上他还设计了印度尼西亚雅加达机场、埃及开罗机场、坦桑尼亚达累斯萨拉姆机场、文莱机场、日本大阪关西机场以及我国的上海浦东机场。此外，还有广州新体育馆、大阪海洋博物馆、英法跨海隧道的法方终点站等，他还曾与丹麦的斯佩克森合作完成了巴黎德方斯的大拱门。提到保罗·安德鲁和巴黎机场公司，很多人自然而然地把他们与机场设计联系在一起，因为他们的确有50余座机场设计的经验。然而，类型只是品评建筑的一种表征，大量的问题与技术、材料、艺术等紧密联系在一起，最终传达出建筑设计水平的高低，而这些却正是我们亟待提高的重要内容。保罗·安德鲁的作品系列和建筑追求是非常独特的，他的代表作之一的戴高乐机场的建设历经30余年，有着高品质的完成度和震撼人心的感染力。在保罗·安德鲁的影响下，巴黎机场公司的活动逐渐向大型标志性建筑设计的方向发展。1999年，保罗·安德鲁领导的巴黎机场公司与清华大学合作，经多轮角逐，又在中国国家大剧院国际竞赛中一举夺标。
国家大剧院建筑屋面呈半椭圆形，由具有柔和的色调和光泽的钛金属覆盖，前后两侧有两个类似三角形的玻璃幕墙切面，整个建筑漂浮于人造水面之上，行人需从一条80米长的水下通道进入演出大厅。大剧院造型新颖、前卫，构思独特，是传统与现代、浪漫与现实的结合。这座“城市中的剧院、剧院中的城市”以一颗献给新世纪的超越想象的“湖中明珠”的奇异姿态出现。
作为一位建筑师，保罗·安德鲁用不同于“纯”建筑的方式来看待他的建筑，他的方法并不是将美学标准进行简单的复制或者无想象力地应用于基础结构中，而是积极探索并且使其遵循一个严格的规则。作为一位建筑师，保罗·安德鲁在机场建造领域具有很高的造诣。
知识链接
保罗·安德鲁的建筑是一个典型的世界，一个理想化的地方，在那里所有的设施齐全，人们身处其中会感到舒适、惬意。保罗·安德鲁一直在不懈地追求着这样的一个世界。他的名字被镌刻在广袤的领域里，在大城市的外表上，在那些他去之前曾是不毛之地的地方。
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