金特船长的宝藏

    威廉·金特（1645—1701年）又名“船长金特”，是17世纪英国劫掠船船长，是大名鼎鼎的海盗之一。在英国，他以最富有传奇色彩的海盗著称。长久以来关于金特宝藏的故事一直在流传，直到今天，考古学家和那些相信自己运气的人还在寻找这个英格兰海盗的战利品。这个宝藏不仅有金条、美丽绝伦的乌鳢鱼珍珠和闪闪发光的红宝石，而且有李子般大小的钻石和充满异域风情的炫目珠宝首饰。这些无与伦比的珍品很多都属于奥朗普斯亲王——印度莫卧儿帝国的统治者。大约17世纪末，在马达加斯加岛和马拉巴海岸间，金特船长劫掠了奥朗普斯亲王的一支舰队，仅仅这一次就有难以计数的、价值约有10亿马克的战利品落入他的口袋。

    1698年1月30日，金特对一艘法兰西船只“克维达商人”号的袭击，被认为是他最铤而走险和最不可宽恕的海盗行为。当金特和他的全体水手袭击这艘重达500吨、配有10门火炮并装满了从孟加拉国带来的丰富战利品的大船时，这艘大船正在英格兰船长约翰·瑞特的指挥下行驶在前往东印度公司的路上。据估计，“克维达商人”号的货物大约价值40万卢比。在他们停靠的下一个港口加里科维隆，海盗们把这些战利品中的绝大部分变卖了7000英镑。

    威廉·金特不仅藏起了钻石、金子和丝绸制品等全部财富和货物，而且还占据了“克维达商人”号，改名为“冒险的奖赏”。这次的海盗行为在印度和英格兰激起了愤怒，莫卧儿帝国的统治者威胁大不列颠人，要对他们在国外的分公司进行报复，这使得东印度公司不得不为它将来的收入担心。在接下来的两年时间里，威廉·金特成了马达加斯加和马拉巴海岸线之间的令人畏惧的海上大盗。这个英格兰的海盗船长仅在印度洋上就掠取了大约40万英镑的战利品。

    1698年10月，他驾驶“凯达·格·梅尔尚”号返回美洲途中，在大西洋上一个名叫安提瓜的小岛停留，船员们都上岸寻欢作乐去了，唯有金特留在小岛上。据说为防止他的赃物被盗，他到附近一个荒无人烟的小岛，将财宝埋进很深的洞穴，然后又把洞口封得严严实实，清扫了一切痕迹。

    这时，金特已经50余岁了，他决心结束海盗生涯。他抛下“凯达·格·梅尔尚”号，到了美国后，他同波士顿一位富有的孀妇结了婚，并定居纽约城。谁知好景不长，金特原来的船东后台指责他犯下弥天大罪，他被逮捕后押送到英国受审，后来金特和另外9名船员被法庭判处绞刑。一辆黑色的囚车驶入伦敦中心广场中央的刑台前，里面走出伯爵和两名刽子手。伯爵的胸前挂着一块牌子，上面写着：海盗金特。在众目睽睽之下，刽子手将绞索套上了他的头颈，这个臭名远扬的海盗船长被绞死了。

    金特虽然死了，但探索他藏宝地的活动近300年来始终没有中断过。狡兔三窟，金特藏匿的财宝到底有几处？总计有多少？这些都只有他自己才知晓。但随着他命归黄泉，金特财宝成了一笔神秘的幽灵之宝。

    在威廉·金特死后，很多人开始考虑，这个肆无忌惮的海盗究竟把他抢来的财富藏在了哪儿？人们不断地尝试着解开金特下落不明的宝藏之谜。

    金特的藏宝之地众说纷纭，有人说科科洛莫洞穴里藏有金特的一批黄金箱子，它位于尼加拉瓜和哥斯达黎加边境太平洋海岸的圣埃伦娜港湾。

    此外，有两个地方更有可能：一处是加拿大的奥克岛（又称橡树岛），位于新苏格兰南部。1795年夏，一个叫丹尼尔·麦克金尼斯的少年到该岛探险，他发现有一棵古橡树被锯掉了树枝并有起吊滑车绳索绕过的痕迹，树下方有一个类似矿井的洞穴，他判断下面可能埋有海盗宝藏。于是，他叫来两个伙伴挖掘洞穴，发现这是一个深约30米的古井，每隔10英尺便有一堆腐烂的树段。1803年，西蒙·林德斯率领包括这三个男孩儿在内的工人继续深挖，在90英尺深处发现一块刻有神秘符号的石块，意思被译出来是：“在此下面40英尺埋藏了2000万英镑。”后来，古井中积满60英尺深的盐水，挖掘被迫中断。1850年，又一批探宝者发现距古井500英尺的东面海滩退潮时不断冒出水泡，他们在水泡处发现一套复杂的引水系统通古井，推测古井只是海盗骗人的藏宝地，真正的藏宝处可能就在连通古井而斜向地面的侧井里，可能只有30尺深，便于海盗取宝。1897年，人们又在距地面155英尺深处挖出一卷羊皮纸，上面是用鹅毛笔写的两封信。他们断定，这可能是常出没此地的金特在此埋下的一笔上亿美元的财富，同时也摆下了迷魂阵。

    到20世纪80年代末期，探索奥克岛宝藏的历史已达190余年。无数的钱财及6条性命搭在这个岛上，真可谓劳“命”伤财。岛上的财宝仿佛同人们捉迷藏，至今仍未露面，但寻宝者仍旧一茬接一茬。

    寻找满载财宝的“维达”号

    就像其他的许多海盗一样，黑萨姆的身世笼罩着传奇的色彩。据说，他出生于英格兰南部的戴维恩希尔州。少年黑萨姆大胆豪放，热爱冒险，18世纪初，他只身来到新大陆寻求自己的梦想，不久就加入了英国商贸缉捕舰队，专门追捕、截获对手国——西班牙的大商船。

    1715年，黑萨姆住在科德角。正是那一年，一场罕见的飓风暴席卷过加勒比海域，至少12艘满载黄金珠宝的西班牙大商船葬身海底。知情人都知道，任何一艘沉船上的珠宝都能让一个穷光蛋一夜之间成为巨富，因此，无数双眼睛盯紧了这个发财的机会，黑萨姆也不例外。他说服了当地的一个叫帕尔格瑞夫·威廉姆士的金匠，出资购备了一条探险海盗船，出海寻找失落的黄金珠宝。然而，他们并没那么幸运，几经搜寻，却没有结果。探险船巡游至巴哈马群岛时，黑萨姆与合伙人决定，不再耗时间在沉没的财宝上，而是追踪大多数人追踪的海面上的财宝。他们自称这是探险事业的延续，而事实上，他们加入了海盗的行列。

    黑萨姆显然具备领导的天分。他很快就被推举为一艘单桅海盗船——“伯斯特立恩”号的船长，不久，又攫取了“玛丽安娜”号，成为海盗头目。

    黑萨姆的小舰队大胆而且幸运，据说仅一年多时间，他们就在加勒比海域劫掠了50多艘船只。而其中最大的收获，当然是“维达”号，其中象牙、染料、糖、珠宝、金条，还有不计其数的西班牙银币。不过，对于黑萨姆来说，除了一船的金银财宝，“维达”号本身就是头等的战利品：宽敞的船身、一流的装备，比起他们的单桅船可气派多了。于是，他们从自己的船上又搬来10门大炮（加上原有的装备，共28门大炮），将“维达”号作为新的旗舰。4月26日，萨姆从科德角再次启程。他的舰队兵分两路，威廉姆士带着两艘船离开舰队，黑萨姆则带着“维达”号、“玛丽安娜”号和另一艘船继续前行。

    谁也没料到，一场暴风雨在等着他们。威廉姆士离开不久，天气骤然变坏，暴雨倾盆，海浪将“维达”号和“玛丽安娜”号掀到距海岸100码的硬石滩上，船搁浅了。船上的人们还未来得及逃生，“维达”号就断成两截，迅速沉人海底。“维达”号上146名船员仅有2人逃回了岸边，黑萨却不在其中。

    贝瑞·克利福德还是个孩子时，就从叔叔比尔那里听到许多有关科德角海域上海盗沉船的故事。叔叔告诉克利福德，许多无价之宝静静地埋藏在神秘的海底，只有那些幸运和勇敢的人才能得到它……

    克利福德一直希望有朝一日，亲自揭开这个海盗沉船之谜。1982年，克利福德参加一次海难援救时，找到了一位投资者，他开始筹建探险队，展开勘测沉船工作。

    开始项目进行得并不顺利，将近两年，他们一无所获，而资金却即将耗尽。

    1984年的一天，一名潜水队员被一块突起物绊倒，突起物被蹭去厚厚泥沙后，露出一段发锈的金属，那是一门大炮！同时还发现了一枚锈黑的标着“1684年”的铸币。1985年，当克利福德和他的探险队发现了刻有“维达号1716”的船钟时，他意识到，儿时的童话成真了！从此勘测“维达”号正式成为官方项目。

    此后，不断有新的发现：数千枚西班牙铸币、大炮、航海工具、用来磨刀剑的砂轮、手枪、餐具等等，然而这些都远不是他们的最终目标，他们还没发现船体本身。

    直到几年之后的一个夏天，7月中旬的一天，在离海岸四分之一英里、水下25英尺处，克利福德和队员发现了一条木质梁。当他们铲除上面淤积的沙土后，“维达”号的船体终于展现眼前。这一发现意味着：发现整个宝藏指日可待。尽管“维达”号作为海盗船的时间并不太长，仅仅几个星期，但它却是惟一被验证沉没的海盗船。

    根据当年沉船生还者的描述，“维达”号上满载着金条与银币。一些历史学家估计这批宝藏价值上亿，但克利福德坚持：“不变卖任何宝藏，它们只是属于‘维达’号研究中心的收藏品。”

    克利福德探险队发现这些沉寂百年的铸币、器具绝对是艺术品，对历史研究有着不可估量的价值。

    船钟是勘测中最有价值的发现，它证明这些残片的确来自黑萨姆的旗舰。船钟是1985年9月被发掘出来的，上面刻着“维达号1716”。根据船钟在船上的摆放位置，一些专家推测，黑萨姆与当时大多数海盗船长一样，倾向共和党派。船钟是权力的象征，通常会挂在船尾——船长休息室里，而共和党倾向的海盗船长们，却愿意将它摆放在船员的活动场所。

    他们发现的黄金与铸币也很有价值。传说中，“维达”号载有5吨重的银币与金条。克利福德在发现船身前，已经找回大量的金条和2000多枚铸币。大部分铸币是西班牙银币，也有些是西班牙金币。看起来，其中多数金币是在墨西哥铸造的，还有一些则来自秘鲁。

    专家推测，如果后者真的来自秘鲁，那将具有特别的价值，因为这些金币很可能是用印加金器物铸造而成的，被黑萨姆截获时，“维达号”正在运返西班牙的途中。

    在“维达”号遗船内发掘出的珠宝大都来自非洲，因为在黑萨姆截获它之前它曾是一艘贩运奴隶的商船。专家发现一些大块的宝石被砍成小块，这表明，海盗们的确想要公平地分配他们的战利品。

    谁能破译法国海盗的藏宝图？

    奥利佛·勒瓦瑟尔是18世纪上半叶的法国大海盗，17世纪末出生在法国加来。18世纪初，印度洋和东非马达加斯加海域海盗活动猖獗，凡途经此地的船只，大都遇难。而这其中最为凶暴的，就是勒瓦瑟尔。

    从1716年至1730年，长达14年的时间里，奥利佛·勒瓦瑟尔一直是印度洋洋面上最让人闻风丧胆的海盗，他曾向无数船只开射侧舷炮，将上面的财物掠夺一空。当时，在欧洲和印度之间从事贸易的英国人、荷兰人以及葡萄牙人满载的货船是勒瓦瑟尔袭击的首要目标。勒瓦瑟尔心狠手辣，主要抢劫豪华商船和政府“宝船”。他在印度洋和东非海上称霸的14年里，总共掠夺了54万公斤黄金、60万公斤白银，此外还有数百颗钻石及各类珍奇宝物。1721年4月，他伙同海盗泰勒狼狈为奸，抢劫了印度洋波旁岛圣旦尼湾躲避风暴的葡萄牙船只“卡普圣母”号，抢走船上价值300亿法郎的金银珠宝，并将船只重新装修一番，取名“胜利者”号。

    勒瓦瑟尔诡计多端，他把抢劫的财物雇人运到一个岛屿上埋藏，并一举杀害所有的埋宝人。1729年，法国海军终于搜捕到勒瓦瑟尔，经特别刑事法庭审判，他被定为海盗罪而处以绞刑。

    1730年7月7日下午5时，勒瓦瑟尔的脖子终于被套上绞索。可是，勒瓦瑟尔毕竟是个久闯江湖的人，在他生命的最后时刻，这位40岁的海盗把手伸进了上衣，掏出一束羊皮卷，上面标出了通往宝藏埋藏地的路标。随着一声“去寻找我的宝藏吧，看谁有这个能耐”，之后，他用力把这些标记投向了早已惊得目瞪口呆的围观者。正当女人、男人和孩子纷纷涌向勒瓦瑟尔投来的藏宝图，人们你推我挤，活像节日盛会似的骚动不安时，海盗被带到了刽子手的跟前，脖子上套上绳索，被处以极刑。

    在他遗留下来的那卷引人注目的羊皮纸上，写有一封密码信，画有17排莫名其妙的图案：这些图案代表若干密码，谁能最终译出这些密码的内容，谁便能够找到真正的宝藏所在地。这份密码终不得解，至今留在法国国家图书馆里。它的一份影印件曾落入英国探险家瑞吉纳·克鲁瑟韦金斯手中。这个人断定勒瓦瑟尔财富必在印度洋上的塞舌尔岛上，因而他携带毕生积蓄到塞舌尔岛待了整整28年，对17排图样作了孜孜不倦的探索，终于破译了16排密码，但对其中的第十二排图样却寻求不到答案，直到他因病去世时也未能解开此谜底。

    除塞舌尔岛外，另6个印度洋岛屿也可能是勒瓦瑟尔藏宝之地：毛里求斯岛（又名法兰西岛）、波旁岛、马埃岛、圣玛丽岛、弗里卡特岛及罗德里格岛，这些岛屿都是勒瓦瑟尔一伙海盗当时常来常往之地。法国“寻找藏宝国际俱乐部”掌握着另一份与勒瓦瑟尔藏宝有关的材料，包括1份遗嘱、3封信件及2份说明书，它是掌握勒瓦瑟尔藏宝秘密的法国海盗贝·德莱斯坦的东西。探宝专家们认为，在德莱斯坦熟知的财宝中，有一些便是勒瓦瑟尔藏宝。

    从1730年绞死勒瓦瑟尔到现在，已过去270余年，探寻勒瓦瑟尔密码和藏宝的活动始终不断。最近，一个创办不久的中欧“俄丝乌德”旅行社开辟了到塞舌尔岛寻宝的旅游线路，旅费虽贵，但参加者期期爆满。他们不但可以游览风景名胜，而且可以凭借旅行社发给的一份神秘图案的影印件到岛上寻找勒瓦瑟尔藏宝，抓住顷刻间变成百万富翁、甚至亿万富翁的机会，因而这里的旅游生意怎能不红火呢！所有这一切颇具诱惑力，但要识破第十二排勒瓦瑟尔密码并非易事，还得凭知识、智慧、毅力和运气。这些财宝价值约十几亿马克之多，而由于勒瓦瑟尔埋藏财宝的方式十分诡秘，直到今天，它们仍未能重见天日，通往百万宝藏的藏宝图一如既往地激励着寻宝的人们不断探寻。直到18世纪，知晓“隼鹰”曾经在塞舌尔岛的西北部生活数年的人们再三权衡，从档案馆和图书馆里查阅了大量的资料，然后向马埃岛进发，开始新的探险。

    塞舌尔岛位于印度洋上的马达加斯加岛北面的一个小块陆地，由约100个小岛屿和环形岛组成。就在有关奥利佛·勒瓦瑟尔所埋藏起来的大量财宝的传说几乎快要被人们遗忘殆尽的时候，1920年的某一天，萨维家族的夏尔·萨维女士在沙滩上散步时发现几块岩石形状怪异，仿佛固定在沙堆里的桩子，潮落时便显露出来。或许，这些石柱便是海盗财宝的标记？难道说奥利佛·勒瓦瑟尔把财宝埋藏在了水面下的洞穴里？

    听了夏尔·萨维女士的描述，萨维家族对此事极为敏感，立即开始了寻宝工作，很快就发现了几具人类骨骼，骨骼的附近藏有当时常被海盗用作装饰品的耳环。在“我主的神圣领地”上埋葬海盗并在其尸首旁放上一个价值不菲的耳环，这样的做法在勒瓦瑟尔时代非常流行。此外，萨维家族还很幸运地找到了奥利佛·勒瓦瑟尔密码藏宝图的副本，虽然其原样已无处可寻。但是，萨维家族无从破译这个地图中图表和密码文所隐含的深层意义，因此最终不得不失望地放弃寻找。

    直到1949年，萨维女士结识了一位38岁的英国人后，寻宝工作才又重新开始。

    英国人雷西纳尔德·埃贝尔·可鲁斯·维尔金斯是一个大冒险家和珠宝鉴定学家，当他听萨维讲完海岛的故事后，兴致勃发。通过交谈，这个英国人了解到，多年以来，萨维女士对这些奇异的石头怀有一种交织着尊敬与迷惑的复杂感觉。

    在对贝尔·翁布雷的岩石花纹进行深入研究后，可鲁斯·维尔金斯满怀希望地返回了北非，随身带走了从萨维女士那里得来的勒瓦瑟尔文件的复印件。经过半年的悉心研究，他终于掌握了这些神秘文字中所蕴涵的秘密。

    之后不久，东非的股东也停止了资金援助。寻宝工作历经20年之久，一直到1977年可鲁斯·维尔金斯逝世，他的梦想——找到勒瓦瑟尔的宝藏仍未得到实现。

    尽管如此，他的儿子约翰还是准备将寻找宝藏的事业继续下去。在他父亲曾预测过的藏宝地点，约翰开始挖掘勒瓦瑟尔可能的宝藏。借助于水泵、风力岩凿以及甘油炸药，几年之后，约翰·可鲁斯·维尔金斯从岩石里挖出了一个很深的迷宫，得到了一些重大的发现：一方面，他发现了一条用古代的水泥填平的岩石缝隙；另一方面，他在这个迷宫似的岩洞过道里看到了许多标记。

    约翰·可鲁斯·维尔金斯在很小的时候就跟随其父亲去寻找宝藏。现在，他还不断地研究法国海盗所遗留下来的密码。他极其细心地检查一切在破译密码中可能会出现也容易被人们忽视的漏洞，但并未取得明显的成效。奥利佛·勒瓦瑟尔的财宝仍完好无损地藏在塞舌尔岛或马埃岛的某个秘密的山洞里。

    英国海盗埋藏的800多箱黄金

    英国海盗乔治·安逊不仅在太平洋上名声远播，还被英王陛下加封为勋爵。他于1774年再次回到英国时，如果把他所携带的战利品从朴次茅斯运回伦敦的话，即使用40辆牛车也远远不够。当时，英国海军部委托这名海盗去掠夺非洲南部西班牙帆船和殖民地上的财物。他所率领的中型舰队由8艘作战能力很强的舰船组成。

    当时，他从西班牙人那里夺回了一大笔数目相当可观财物，是西班牙人在此之前从南美洲当地的土著居民那里抢劫而来的。于是，西班牙人拼命追击他。在太平洋洋面上，许多天来，一艘西班牙军舰像猎狗似地追逐着乔治·安逊的帆船“乌尼科尼奥”号。一次又一次，当西班牙人认为就要逮住这个英国海盗时，他又奇迹般地逃脱了。

    安逊率领着的这一伙海盗，他们的目的地是鲁滨逊·克鲁索岛。这是太平洋上的一个绿色地带，位于智利海岸线西部670公里处。

    根据西班牙档案材料，当时乔治·安逊的“乌尼科尼奥”号船上载有846箱黄金和宝石，每箱重1300公斤，总价值高达100亿美元，属于历代以来最为巨大的一笔海盗财宝。

    在鲁滨逊·克鲁索岛度过了一个平静的夜晚之后，第二天早上，乔治·安逊发现了跟踪他们的西班牙军舰。随着他们一点点地向前迫近，形势岌岌可危。一旦西班牙人将目光投向这个岛湾，他的船、船员和船上的财宝将暴露无遗。想到这些，乔治·安逊打定主意，把掠来的财宝转移到鲁滨逊·克鲁索岛上去。

    乔治·安逊命令下属：“把所有的箱子和桶都抬到甲板上来，然后转移到小船上，我们登陆。”随着这名英国海盗船长的一声令下，海盗们把装满首饰和金银珠宝的箱子和桶从大船的舱室里运出，借助于从舷墙上放下的踏板绳梯，把箱子和桶卸载到小船上。不久，小船离开了大船，驶向海岛。

    靠岸后，海盗们抬起了用铁圈箍住的沉重大箱子和桶，进入了热带灌木丛中，行走在茂密的丛林里。

    穿越灌木丛之行艰难无比，泥泞的山路和杂草丛生的小径交替出现，地面又湿又滑，空气潮湿沉闷，几乎令人窒息。海盗们深恐陷进这片原始森林的陷阱里，每走一步，都仿佛踏在刀刃上一般。所有人都期望立即把这些财宝放进植物丛林里，以便尽可能早一点儿返回到他们的舰船上去。

    临近傍晚，天色渐渐变暗，夜晚很快就降临了，人们点起了油灯，在火光的照耀下继续前行，直到船长直接下达命令，让船员们放下那些装满银条和印加人美丽金饰的巨大箱子和桶。船长安逊用审视的目光打量着环境，发现了一个适合藏宝的地点。“就是这里，把宝藏埋藏在这里，开始工作吧，得在天亮之前把一切完成。”

    随后，他们便用了整整一夜的时间，用锄头和铲子挖出了一个7米深的上下垂直的洞穴，一种刺鼻的异味弥散开来。船长安逊再次观察了一下洞穴周围的环境，然后仔细地把它们记录在羊皮纸上。倘若将来他有机会再次踏上这个岛的话，那么借助于这个地图，就能准确无误地找到通往藏宝的道路。

    天刚蒙蒙亮，一切都安排妥当，乔治·安逊带着一丝狡诈的冷笑向灰暗的天空望去，他确信上午肯定会下雨。那时，所有通往这个埋藏地的痕迹都会被雨水冲刷得一于二净，除非有人掌握了这张记载了重要标记、并用十字标出了藏宝确切地点的地图，才有可能找到这个秘密的藏宝地点。

    从此以后，乔治·安逊就没有再回到这个岛，后来他受封为勋爵，退出海盗行业，渐渐地被人们所遗忘。直到200年后，第一批寻宝人来到了这个小岛上。在研究了大量的古籍和文献后，大约在1940年左右，他们在许多地方开始大肆挖掘，但一无所获。

    又过了40年，寻宝的人们才获得了一线希望：20世纪80年代有消息透露说，瓢泼大雨后，鲁滨逊·克鲁索岛上有许多的银条从高地被冲到了山谷里。人们立即认为，这肯定和埋藏的宝藏有关。随即，又有大批的人被吸引到太平洋上的这个小岛上，但却都没有什么特别的发现。

    在90年代，一位荷兰裔的美国人贝尔纳得·凯泽对寻找海盗的财宝产生了浓厚的兴趣。凯泽从岛上唯一的村落里一家名叫“阿尔达·丹尼尔·笛福”的旅店老板娘那里获得了有关“安逊的财宝”的信息，立即着手开始了长年的探测。事实上，借助于古老的地图和文献，来自美国和智利的专家小组已经拿它们和卫星探测图样做了比较，贝尔纳得·凯泽确实找到了一个极有价值的线索。不仅如此，之后不久他还确信自己已经找到了安逊的船员们埋藏宝藏的地点。

    但是，在与智利政府关于宝藏利益分成的一事上，贝尔纳得·凯泽遇到了一些困难。最后终于达成共识，所得宝藏的75%归智利政府及鲁滨逊·克鲁索岛上的居民，剩余的25%归挖掘者所有。

    终于，当一切准备就绪后，贝尔纳得·凯泽来到了鲁滨逊·克鲁索岛，开始探寻海盗乔治·安逊勋爵秘密埋藏在那里的财宝。

    从古至今，鲁滨逊·克鲁索岛山崖陡峭，像一座不可攻克的堡垒那样屹立在那里。这是一个荒无人烟的地带，同时又是一个天然的生物实验室。世界的其他任何地方都不可能生长着这么多的稀有植物。

    在距离海盗盛行以来就被称为“蝎牙”的海湾不远的地方，贝尔纳得·凯泽的挖掘小组开始了他们的工作。6名高价雇来的当地居民在这名美国人经过大量文献研究、并经过卫星探测而确定的一个地点上，用小型推土机、锄头和铲子挖出了一个大大的洞穴。同时，警察的小船在海面上来回巡逻，以防受到强盗的袭击。但刚刚挖到地下3米，工人们便万分意外地挖到了一块巨石，除此以外别无他物。对于贝尔纳得·凯泽来说，所有寻宝的梦想都因此破灭了，他不得不失望地离开小岛。但是，经过这一段时间，所遗留下来的不仅有关于“宝岛”的旧有的神话，由于贝尔纳得·凯泽的寻找工作，这个神话又得到了新的诠释，关于某个曾埋藏着价值百亿美元的财宝的地点之谜，也逐渐传播开来。

    可能的珍宝之地：盖迪

    在非洲，常常可以听到关于一支阿拉伯船队充满传奇色彩的藏宝故事，这笔宝藏今天应该仍然埋藏在肯尼亚海岸盖迪废墟的某一个角落里。非洲人从小就熟悉关于盖迪宝藏的故事，据说它们被藏在了肯尼亚东海岸的一座古老的魔鬼之城中。他们对自己讲述的宝藏传说的魔力深信不疑，仿佛这就是他一生唯一的事业。

    15世纪至18世纪，在阿拉伯哈里发管区、东非海岸和桑给巴尔以及马达加斯加岛之间有一条传统商路，通过它运送的除了香料和丝绸外，还有成千上万的来自黑非洲的奴隶。此外，那时的一些奴隶贩子往往还干着海盗的营生。这样，阿拉伯和东非之间的航道便作为“血泪的海上之路”而日渐闻名起来。

    当时，活跃在印度洋上的海盗中最著名的是具有非洲阿拉伯血统的蒂皮·蒂普。他是最臭名昭著的奴隶和象牙贩子，很多海上袭击和抢劫都是他所为。他在桑给巴尔岛上金碧辉煌的家中策划了无数次强盗行动，为自己积累了多得令人难以置信的财富，成为东非和中非最富有、最有权势的人。

    那时候，有一支不下12艘船的阿拉伯船队从哈里发管区出发，途经印度洋向桑给巴尔驶来。船甲板下装着的除了香料和布匹，还有满满100桶金银币，他们准备用这些钱在东非和中非购买奴隶。他们在平安无事地行驶了几百海里之后，船队在肯尼亚东海岸附近遇到了暴风雨，没能到达目的地。狂风肆虐，追赶着船队。这些木制的帆船无力承受如此巨大的自然力，船队中的很多船不仅偏离了航线，而且被暗礁和激浪中的岩石撞得支离破碎。但是那些装满金银币的桶极有可能已经被抢救出来。它们被用船载小艇运到了未受损害的两艘船上，然后通过一条隐蔽大河的支流运到了充满神秘气息的古城盖迪。

    盖迪老城位于肯尼亚海岸，在蒙巴萨和马林迪之间。“盖迪”来自加拉语，是“珍贵”的意思。根据古老的传说，盖迪城的修建可以追溯到公元前。最早的建造者应该是班图人。1100年左右，阿拉伯人乘着他们的“达豪”号在肯尼亚海岸抛锚登陆，在这里建立了一个商业移民区，很快发展成为一个繁荣的城市。它与印度、波斯、威尼斯之间广泛的商业关系使它不仅拥有大量的香料和贵重木料，还有无数金子、宝石和象牙。

    不知什么时候，强大的盖迪城却被摧毁了。这座富庶的城堡消失在了海岸原始森林绿色的笼罩之下。几百年里，没有人知道盖迪老城在哪里，可能只有少数几个阿拉伯人知道它的确切地点。很多装满财宝的桶可能至今仍然埋在那里。那次海难的幸存者虽然埋藏了宝藏，准备日后挖出平分，但是却在乘着仅剩的两条船在这座香料小岛登陆后被蒂皮·蒂普处死了。

    盖迪，昔日的丛林城市，现在巨树参天。100年前，这座被原始森林隐藏的神秘城市被重新发现，但是那些阿拉伯船队的水手们在那里埋下的装满金银币的桶却至今杳无踪迹。一代代传下来的古老故事中提到了消失的桶中装着的价值连城的东西。

    从8世纪开始，阿拉伯船长和商人们开始穿越印度洋前往中东乃至中国。《一千零一夜》的故事，其中描写了水手辛巴达的七次冒险之旅，他或许能算得上是一个代表性的角色，在他身上可以看到很多勇敢无惧的水手的影子。但是除此之外，寻宝者没有找到任何更进一步的线索，比如辛巴达或者他勇敢的前辈曾经在盖迪稍事歇息等等。甚至，根本找不到任何可以表明盖迪传说有据可证的资料。

    但是寻宝者中“宝藏病毒”已深，于是开始追逐那些早就没影儿的传说故事。寻宝者乘坐“达豪”号从桑给巴尔出发前往东非海岸，就像当年的阿拉伯海盗和奴隶贩子一样，目的地便是可能的珍宝之地——盖迪。

    穿越密林深处，行走在巨树之下，寻宝者们会有什么发现呢？3米高的城墙、数量众多的住宅，到处都是房间、柱子、庭院、蓄水池、厕所以及石头走廊的残迹？他们小心翼翼地穿行其间，寻找着宝藏之桶的线索……

    住在附近地区的年长者告诉寻宝者，在过去100年中，有很多阿拉伯人、荷兰人和英国人来到盖迪寻找宝藏，很多人为了进入这个过去的森林城市甚至冒着生命危险。但是，迄今为止还没有人找到过金子或者银币。的确，很难找到通往盖迪原始森林的道路，更不用说从地底挖出深埋着的宝藏了。

    在盖迪，繁茂的绿色植物掩蔽着古老的人造建筑物，树根破坏了宫殿的围墙，藤本植物缠绕在门拱和柱子之间，攀援植物穿过窗口，顺阶梯向上，附着在年久失修的石墙上。还有那种热带雨林气候所特有的气味，几乎令人窒息。当人们用锄头和铁锹挖地寻宝时，总会有成千上万的蚊子飞起，围着人转。

    寻宝者反复研究废城的平面图，再三思索：究竟哪些地方有可能是藏宝之处？无论如何，可以埋藏100多桶金银币的地方并不会很多。

    在徒劳无功之后，寻宝者不得不问自己：盖迪童话般的宝藏传说是不是恰巧迎合了寻宝者的梦想，所以寻宝者才会如此轻易地接受了它。显然，童话般的冒险故事毫无疑问都是以历史事实为依据的。在盖迪衰亡之后，阿拉伯后裔们仍然一代代地把有关它地理位置的信息传了下来。无论如何，在将来的某一天，寻宝者们终将会拨开层层迷雾，探查到盖迪宝藏的真相。

    寻找锡利群岛的宝藏

    20世纪60年代末，在锡利群岛周围海域打捞出来的很大一部分水下历史珍宝，都被放在伦敦著名的索斯比拍卖行拍卖。

    在接下来的几年里，很多不同的英国潜水组织都申请获得英国当局的许可，继续对“联合”号残骸进行探宝工作，近7000块银币从“联合”号船腹中被取出。然后罗伯特·莫里斯就转向了另一处残骸，尽管“联合”号上的财富还远未被完全打捞上来。1974年，他和他的队伍在锡利群岛危机四伏的激浪里发现了断裂的英国战舰“巨人”号。这艘18世纪的战舰隶属霍雷肖·纳尔逊的舰队，此人是英国最著名的将军，也是后来的特拉法尔战役中的英雄。

    1798年，“巨人”号在锡利群岛的花岗岩前触礁沉没。当时甲板上有一批无与伦比的希腊花瓶，它们大约都有2500年以上的历史，是古典时期的瑰宝。英国外交家威廉·汉密尔顿让人在意大利港口城市那不勒斯把它们装上了“巨人”号，以防止这些无价之宝在拿破仑·波拿巴的军队侵入意大利时落入法国人手中。当莫里斯的潜水员们发现和取出它们时，这些花瓶的碎片已经在海底深处待了200多年，后来大英博物馆的工作人员又把这些碎片拼回了原状。

    此外还有很多其他船只的残骸，这些残骸以及它们当年所运载的价值连城的货物都静静地躺在锡利群岛周围的海底——比如法国战舰“阿波罗”号。1800年，拿破仑派它出航，进攻锡利群岛，但是在抵达圣阿格纳斯岛前，它就触礁，船毁人亡，600名水手和全部装备都消失在了奔腾咆哮的大海之中。

    荷兰船只“舒伊尔”号的经历与之类似，它于1875年触礁沉人海底。这艘船的船腹中装有许多满是金币的箱子，它们一直留在锡利群岛深深的“海底墓场”中。直到今天，这笔财宝既没有落入沙滩海盗手中，也没有被寻宝者得到。

    沉睡海底的“黄金船队”

    1702年，西班牙财政出现赤字，国王菲利普五世命令一支由17艘大帆船组成的庞大船队载着从南美洲掠夺的金银珠宝火速赶回西班牙。在6月的一天，正当“黄金船队”驶到亚速尔群岛海面时，突然出现了一支庞大的英、荷联合舰队，面对由150艘战舰组成的舰队，“黄金船队”决定驶向维哥湾暂时躲避。

    当时最明智的做法是从船上卸下财宝，从陆地运往西班牙首都马德里，但偏偏当局有个奇怪的规定，凡从南美运来的东西必须先到塞维利亚市接受验收。因此，不能从“黄金船队”上卸下物品，侥幸的是在王后玛丽·德萨瓦的特别命令下，国王和王后的那部分金银珠宝还是卸了下来，改从陆地运往马德里。

    在围困了一个月后，英、荷联军约3万人在鲁克海军上将的指挥下对维哥湾发起猛攻，3115门重炮的轰击，摧毁了炮台和障碍栅，西班牙守军全线崩溃。由于联军被眼前的无数珍宝所激奋，战斗进展迅速，港湾很快沦陷。此时“黄金船队”总司令贝拉斯科作出了一个绝望的决定，他下令烧毁运载金银珠宝的船只。霎时间，维哥湾成为一片火海，除几艘帆船被英、荷联军及时俘获外，绝大多数帆船葬身海底。

    这批财宝究竟有多少？据被俘的西班牙海军上将恰孔估计，约有4000辆至5000辆马车的黄金珠宝沉入了海底。尽管英国人多次冒险潜入海下，也仅捞上来很少的战利品。于是，这批宝藏强烈吸引着无数寻宝者。

    从此，在近1000海里的海底，一批又一批的寻宝者都在搜索这批沉宝。他们有的捞起已空空如也的沉船，有的却得到了纯绿宝石、紫水晶、珍珠、黑琥珀和龙涎香等珠宝翡翠，有的仍用现代化技术和工具继续寻觅。时光飞逝，风浪海潮已使宝藏蒙上了厚厚的泥沙，众多传闻又使宝藏增添了几分神秘，这无疑给冒险者带来了太多的麻烦。

    不幸的是，由陆地运往马德里的财宝，在途中有一部分被强盗抢走，据说至今仍被埋藏在西班牙庞特维德拉山区的一个鲜为人知的地方。

    “皇家上尉”号的宝藏之谜

    在17、18世纪，往返于英国伦敦至中国广东之间的19000公里航程异常艰难和危险，一些小的货船经常被暗礁或是海浪摧毁沉入海底。这样的航程只有当船只载满大量的货物时才有利可图。于是一些海上贸易繁荣的国家都开始设计坚固的大型货船，以便获取更多的利益。但是能否避免厄运却无人知晓。

    海上贸易繁荣的英国与荷兰率先拟划解决之道，他们设计了“东方大商船”。“东方大商船”的特殊之处是其巨大的体型，有些甚至重达1400吨。“皇家上尉”的体型在这些大商船中尚属轻量型的，仅重860吨。

    一艘“东方大商船”的造价也颇为可观，但它经久耐用，可以连续服务达200年之久。

    况且，它满载着生丝、瓷器、麝香、茶叶、丝织品等东方特产，这些货物只要到达英国就可以带来巨大的利润和收益，所以，即便是一路的颠簸辛苦、枯燥寂寞，渴望财富的人们仍然趋之若鹜。

    “皇家上尉”号和它满载的宝藏，静静地隐匿在海底某处，返回伦敦的人们将它的灾难描述成一个小事故，200多年来一直无人问津。直到法国考古学家弗兰克·高地奥发现了它的残骸，“皇家上尉”号的故事才轰动了世界。

    1773年12月16日夜，一艘巨大的商船驶离菲律宾群岛中的巴拉望岛港口。天色阴霾，高耸的桅帆在暗夜里犹如一张深色的剪影，在漆黑的海上缓缓前移。这是“皇家上尉”号，一艘860吨重的英国商船，隶属英国东印度公司，船长名叫爱德华·泊尔如。

    大约在1772年，“皇家上尉”号从伦敦开始了它的第一次航行，漂洋过海，抵达中国广东。在那里，售出了从英国带来的布匹和其他货物。此时，它正满载着中国的丝绸、茶叶和瓷器，返航伦敦，漫长的9500英里航程，他们才走了三天。

    17日凌晨2时30分，106名乘客和船员被一声刺耳的冲撞声惊醒，船撞到了地图上未曾标明的浅滩暗礁。

    人们好一会儿才从震惊中清醒过来，几名船员乘坐救生艇，围绕船身仔细查看。不久，他们带回了令人安慰的消息：船的确是搁浅了，不过船的后部和右部和深水区十分接近。之后的两个半小时中，船员们反复地起锚、抛锚，试图将船拖出浅滩。可是，他们一次次的努力都徒劳无功。

    天色渐亮，上午10时左右，海潮暗暗涌来，这是个绝好的机会。终于，趁着上涨的潮水，船员们将船驶出浅滩44米的距离。然而，还没等他们驶离更远，船身再一次搁浅。下午1时30分，第二次摆脱困境的努力又失败了。

    待到日落时分，“皇家上尉”号船舱已经大量积水，泊尔如船长下令弃船逃生。大部分乘客和船员在船长的指挥下安全地登上“皇家上尉”号上配备的三条救生艇。

    等到人们再次返回抢救“皇家上尉”号和它盛载的货物时，这艘巨船早已经沉入茫茫深海。

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