1.四千年前的电池

    公元前2000年的巴比伦就有了电池？这虽让人们感到不可思议，但它却是千真万确的。1936年9月，德国考古学家威尔赫姆·科昂格在伊拉克首都巴格达近郊的格加特·拉布阿村发掘出许多距今2000多年的陶瓷罐。罐口很粗，罐颈覆盖一层沥青。有根小的铁棒插在铜制圆筒里，圆筒直径2.6厘米，高约9厘米，铁棒高出圆筒1厘米，铁棒下端塞有约3厘米的沥青，使铁棒和铜罐隔离开。经过仔细研究，科昂格认为这一装置是古代人用过的电池。这些出土的铜罐、铁棒和陶器是古代使用的电池。只要向陶罐内倒入一些酸和碱性水，便会发出电来。由于这些古电池是在巴格达近郊地下的石棺内发现的，所以被称作“巴格达电池”。

    更加不可思议的是，在大约同一地点还发掘出大量的电镀物品。可以想象，这些电池的用途之一就是电镀。然而，这些电镀品是大约公元前2000年的物品，比科昂格发现的陶罐电池还要早两千多年。这意味着某些电镀技术早在四千年前就已使用，而现代意义上的电镀技术直到19世纪上半叶才问世。许多人对此持怀疑和否定的态度。

    为了证明科昂格的观点，许多科学家不断用仿制品进行通电实验。1940年，美国工程师格雷仿制了这些陶罐，并在陶罐里充入葡萄酒、硫酸铜、硫酸碱等古代居民可能作为电解质的液体。奇迹发生了，模型真的发出了电，成功地获得半伏特的电，并且电池连续工作了18天。第二次世界大战后，德国的艾巴利西特做了相同的实验，也成功地获得了半伏特的电。随后他又做电解镀金实验：将一个小雕像吊起来，抹上一层金粉水，然后接通仿制的古电池，大约通电2小时后，一尊金灿灿的镀金雕像出现了。这一实验终于证实了科昂格的论断。

    如果古巴比伦人能够使用电得到承认的话，那么世界上许多关于长明灯的传说可能就找到了答案。这些长明灯所用的能量可能就是电。

    2.轮子的革命

    古代美索不达米亚的苏美尔人是一个神奇的民族，它的许多发明创造对人类历史的发展起到了极大的推动作用。但苏美尔人的任何一项发明都无法与他们发明的轮子相提并论。现在社会的每一角落，几乎所有的产品和工具或多或少要靠轮子才能产生作用。正是有了轮子，才彻底改变了人类的运输方式，进而为以后的机械时代奠定了基础。

    大约在公元前4000年以前，美索不达米亚人开始用木材和石料制成轮子，用于制陶。最初用于陶器生产的轮子是个厚重扁平的圆盘，盘底的中心凹入，装在地面上的石制或木制的圆顶座上，一个制陶的工作台就做成了。在制陶过程中，由于轮子的转动，工作变得轻松方便，而且有助于陶器的形成。很快，这一技术就在两河流域普及开来。在乌尔遗址里，就发现不少陶轮的碎片。

    大约在公元前3300年，苏美尔人把轮动原理应用到运输工具上，出现了世界上的第一辆四轮车，由四头驴牵拉。起先只是供国王乘坐或祭祀之用，后来用作战车。在乌尔出土的“军旗”上，就绘有多辆战车和全副武装的士兵。那时的战车车轮是用两块木料拼成，中间用横木条固定。这一结构很容易让人想起汉字的“车”字，但这种车十分笨重。

    大约在公元前2400年，辐条式车轮取代辐板式车轮，金属轴代替木轴，再加上人类驯服了野马，以前笨重的牛车或驴车终于变成了快捷而轻便的战车。赫梯和亚述的军队就是靠其威力无比的铁骑战车横扫世界。公元前1270年，赫梯军队在叙利亚与埃及法老拉姆西斯二世率领的20000名士兵对阵，赫梯拥有2500辆双马战车，每车乘2人，还有步兵共计17000人。结果是赫梯军队大获全胜。

    当然，现在有些人认为车轮并不是由苏美尔人发明的，而是由中亚干旱草原的游牧部落发明的。理由是，广阔平坦的干旱草原，比美索不达米亚的沙地，更适合车子的行驶。不幸的是，这些游牧部落不曾建立城市，考古学家无法对其遗址进行发掘。不过，到目前为止，所有出土文物和史料记载都证明苏美尔人发明车轮的可能性最大。

    3.坦克的原型

    亚述军队在两河流域曾经独霸一时，除了亚述民族的剽悍好战之外，很重要的一个原因是其先进的军事技术。亚述士兵的装备十分精良。公元前1030年，随着铁器的广泛使用，在亚述出现了世界上最早的铁制鱼鳞甲。从出土的亚述浮雕中可以看到，那时的亚述弓箭手全身披挂精制的鱼鳞甲，头戴圆锥形铜制或铁制的头盔，颈部用鱼鳞甲护领加以保护，其防护力之强可与中世纪的骑士装备相匹敌。亚述军队在攻城时使用了号称“古代坦克”的攻城机。攻城机实际上是一种装有4到6个轮子的塔形战车，车的上部包有护甲，保护塔楼上的弓箭手。攻城机装备两种机头，一种是平头攻城锤，可以摧毁砖石建造的城墙；另一种是一只粗大的长矛，当攻城锤在城墙上撞开一个缺口后，攻城机随即进入。在攻城过程中，塔楼上的弓箭手会遭到城上守军火矢的攻击。但不用怕，弓箭手可以凭借护甲回击，而且塔楼上还备有水箱，可以在火矢还未点燃攻城机之前用水灭火。这种攻城机威力巨大，几乎无坚不摧。更加不可思议的是，亚述军队在公元前9世纪已会利用可充气的兽皮袋全副武装地泅水渡河，神不知鬼不觉地发起突然袭击。

    4.两河上的纸莎草船

    1930年，考古工作者在乌尔遗址出土的文物中，发现了一枚刻着船只的图章。据考证，这枚圆形印章已有5000年的历史。这就是说，至少在距今5000年前，苏美尔人就已经懂得制造船只。我们知道，两河流域木材稀少，那么，这些船只是用什么材料制作的呢？

    考古学家根据今天两河流域的古风旧俗进行了大胆的求证。他们发现，在两河流域地区，长着数不清的纸莎草，沿岸的很多居民用它来造房子，甚至用来造船。在今天的伊拉克，仍有用纸莎草制造小筏子的习俗，这种小筏子一般用来在浅河区打鱼。因此，考古学家认定，5千年前泥版上描绘的船只，无疑是用纸莎草造的。

    这种船只能经得起风浪吗？能进行海上贸易吗？考古学家经过对大量泥版文书的研究，证明远在4千年前，美索不达米亚地区就已经建立了一个庞大的贸易网，而乌尔就是一个最重要的贸易中心。考古学家从今天的巴林等地发现了一些圆形印章，与在乌尔出土的完全相同。此外，在今天波斯湾南端，还出土了记载了购货清单的泥版，上面清楚地记录着这些货物从乌尔购进。

    这些事实都说明当时乌尔的商人确实有穿过波斯湾的贸易活动。而当时载货的船只，极有可能就是纸莎草船。经过现代专家的实地验证，证明这种纸莎草船确实具有载货能力，同时完全经得起风浪的考验。

    5.世界上最早的放大镜

    目前，在美索不达米亚地区发现的众多楔形文字泥版中，有的文字很大，有的文字却很小，细小得几乎用肉眼难以分辨。人们对此不禁产生疑问：在远古时代，苏美尔人是如何刻画这些微小的楔形文字的？他们又是如何来阅读和辨认这些文字的呢？

    1853年的一个偶然的考古发现为这些问题提供了可能的答案。当时，英国考古学家莱亚德爵士在古代亚述王国的首都之一尼姆鲁德发掘出许多珍宝，其中的一件引起了莱亚德爵士的兴趣。这是一块厚度约0.25英寸的卵形水晶，表面光洁，一面很平，另一面则呈凸形，外观像一镜片。莱亚德爵士拜访了当时著名的光学专家布鲁斯特爵士。经过研究，布鲁斯特爵士认为，这个神秘的东西是用来放大或聚集太阳的光线，也就是说，这块卵形水晶是公元前9世纪的放大镜或取火镜。经过进一步的实验，布鲁斯特认为，作为取火镜，效果不佳，因此，这一镜片很可能是放大镜。果真是这样的话，我们就不难理解为什么苏美尔人能够雕刻和阅读那么微小的楔形文字。而且，亚述人继承了苏美尔人制造印章的传统并发扬光大，他们的印章更为复杂精密，考古学家只有使用放大镜才能看清印章的细微构造。这也使我们有充足的理由相信，至少是在亚述时期，他们的工匠已经懂得借助某种光学工具来完成他们的工艺品。

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