十一月十二日晴 上午三时，至唐山，计行八十一英里零三。是地为我国有名之开平煤矿所在，产煤甚丰，人烟稠密，设有唐山路矿专门学校。八时至山海关，计行九十四英里又七七。秦皇岛在其南，我国渤海惟一不冻商港也。清光绪二十五年，自行开为商埠，有铁道西北至北戴河，与京奉线接轨，为开滦煤出海要道。近以出煤增旺，议铺双轨。当地驻有日本军队，以清《辛丑和约》，许各国驻兵于北京通海口沿途，共十二处，山海关其一也（黄村、郎房、杨村、天津、军粮城、塘沽、芦台、唐山、昌黎、滦州、秦皇岛、山海关）。车停一刻，始向东行，断长城而过，秦皇伟业，只存残壁，盖世英雄，今安在耶？下午一时二十分至锦州，计行一百一十四英里。自此以东，平原广衍，不亚卫河、白河、滦河诸流域，土壤亦肥沃宜农。三时至沟帮子，计行三十九英里又六九。有枝路东南行，经胡家窝铺、双台子、大洼、田家台至营口，计长五十六英里又六。营口绾辽河流域农产物水路出口之枢纽，商务繁盛冠奉省，人口二十余万。前清咸丰十年，与英法立约，开为商埠。京奉南满两铁道干线，皆有枝路交会于此，联络运输。五时半，至新民，计行七十英里。七时四十分，至奉天，计行三十七英里又八九。车站曰南满站，俗呼日本站，盖以南满铁道管理经营权，操诸日人之手也。下车，寓悦来栈。自北京前门至此，共程五百二十三英里又八九，以每里三里三分折合华里，计一千七百二十八里，又百分之八三七里。
十一月十三日晴 住奉天。早膳毕，偕烈夫乘马车进城游览。其车形同电车，曳以二马行铁轨上。乘车手续，类上海电车。自南满站至小西门，长十五华里，车赁铜元十三枚。公司为日本人所组织，年来颇获巨利。下车即城根，门楼深镌满字，不识何语。入城，换乘人力车，车价视北京较廉。至中街，有鼓楼高峙街心，奉天省会最繁盛处也。继曲折行，经行宫，二十七师师部驻此，不能入览。督军署即在东南角上，建筑系西式，卫护甚严。又经总商会中国银行学务公所诸处，皆西式建筑。学务公所驻工程营，奉省教育可知矣。至交涉署，访周诗祺，询赵正平住址，知在赤十字社病院。往访获晤，就询奉省财政情形与金融现况，言之甚悉，赵亦财部派查东三省财政者也。转至小西门，乘马车返寓。自小西边门（上刻陪都重镇）至南满站，沿马车轨道两旁，皆铁道附属地域，警察行政两权，均操日人之手。日本驻军，闻达一师左右。家屋皆日式，耳目所及，仿佛游行横滨市上。城内杂居日人亦多，且有日本警察官吏派出所，在中日新约以前已如是，将来实行杂居，更不识成何状况也。
十一月十四日晴 早七时，发奉天，搭南满火车赴长春。二等车票，日钞五元十钱，三等三元四十钱。每辆车中，皆有警务员席，曩者法定二人，今则五六人矣。荷枪佩剑，俨然正式陆军，对华人甚倨傲，若已为东省主人翁者然。二等车中，华人甚少。九时至铁岭，十时至开原，十一时至昌图，十二时四十分至四平街，下午二时十分至公主岭。各站时有日本寻常小学生，成群上下火车。华人入彼校者，亦一律减价乘车。公主岭小学，学生达二百人，华生约五分之一。闻日本满铁会社，于地方科内，特设殖民地教育课。其经费岁由日本政府筹备，递年增加，盖欲奖诱我小国民，与彼民族同化。司东省教育权者，亟宜设法抵制，不然，后患不堪设想矣。四时十分抵长春，自奉天至此，计行一百九十英里，折合华里六百二十七里。沿途大小各站，皆有日本兵房，驻军守望。而铁岭、开原、昌图、四平街、公主岭诸地，尤日趋繁盛，西式建筑，栉比连云，木屐声音，震喧耳鼓。日人经营南满之势力，大有一日千里之势，睹斯情形，余心滋惧。下车寓大通栈，此地有支路东至吉林省城，是为吉长铁道，名为交通部直辖，而管理实权，自中日新约成，尽落日人之手，计长二百四十华里，车行二时四十分可达。每日午前八时半，十一时十分，均有车开。夜十一时，换乘中东火车，赴哈尔滨。以车少客多（每日只开一次，惟礼拜二加一次），乘车困难异常。乘客于车未到时，群鹄立严寒大风中，静候车来，极其喧嚣攘扰，毫无秩序。登车更争先恐后，拥挤不堪，奇形怪状，宛如汉口、九江、南京、上海诸埠，轮舟抵岸，旅馆茶役强硬拉客，小摆队乘机窃物者然。俄警视若无睹，不加干涉。视京奉南满两路之鱼贯上车，优劣相去，不啻霄壤。二等车价，卢布四元九角五仙，三等三元六角五仙，二等车设备埒于京奉头等，每室四席，席如榻形，覆以厚呢，一人卧之，甚为安适，惟法定每席须坐二人（头等则一席一人）耳。
十一月十五日阴而风 早一时半，至江家湾。四时至石头城子。七时至双城堡。腹饥甚，欲购食物，车中无有，即茶水亦须下车自觅，足见俄治之腐败矣。十时半至哈尔滨。自长春至此，计行二百二十二俄里，折合华里四百四十四里。沿途车中，亦有警兵二三人，荷枪巡视，怒目逼人。回忆夏间漫游粤桂，乘珠江轮船，船置卫兵，荷枪实弹防劫匪，余与友人笑语，谓为武装商轮。而昨今所乘火车，复有警兵卫护，形式且视珠江商轮加严，又可名为武装火车矣。天下事无独有偶，信然。此地为中东铁道干路第一大站，东距海参崴，计长七百三十俄里，去中俄交界之五站地方，实达五百一十二俄里。下车，寓道里大通旅馆。午膳毕，偕烈夫乘马车赴滨海关署，访侯监督。阍人云在公馆，复至日商协和洋行，侯私宅也。晤总务科长王锡瀛，云侯君去京已五六日，署务由伊代行。当出往复财部暨铁路交涉局文电相示，结果即护照刻难办到。寒暄数语，即行辞出。便道至吉林铁路交涉总局，访阮被之、郑介民及傅某，阮、傅均外出。郑谓出境护照，往海参崴者，由吉局办理；赴西伯利亚者，由黑局办理。现在中俄交涉，未经解决，恐难办到。并云俄领此次强项，为从来所未有，且叹息曰：“此实关于国力之强弱，日俄交涉，俄领唯命是从，即对韩人，亦加优待，可见亡国奴之不可为而可为也。”话毕返寓，茶役进晚膳，余以病后长途旅行，闻见又皆伤心事，神疲气促，食不下咽。倚榻而卧，脑痛心躁，头岑岑至不能举，若大病将至者然。
十一月十六日晴 住哈尔滨。早六时半起床，身体软弱，甚不舒服。膳后，王锡瀛来报谒，谈数语即去。当即发电财部，告以护照难办，请示行止。旋偕烈夫赴吉林交涉局，访阮被之，适渠走访余等，道相左，候半时始归。阮名志光，籍江苏奉贤，赵正平之好友也。稍叙寒暄，即驱车偕游道外。哈埠地方，界以铁道，内曰道里，为中东铁道附属地域，行政各权，操自俄人，实同租界；外曰道外，为滨江县辖境，山东土人麇集其间。道外马路宽坦清洁，警察形式整齐，建筑亦多西式，实较道里皆胜一筹。余游中外杂处地方多矣，如北京一入东交民巷使馆区域，整齐清洁，绝无华街之污乱；如天津、汉口、九江、上海、杭州、广州诸埠，华街租界，尤有天渊之别。今观哈埠，道外竟视道里为优，宁非大幸。余恒持论中国与他国竞争，实多不逮，与俄竞争，可望优胜，征之于此益信。又清时俄商，多在哈埠设公司，以机器制面粉。厥后经营失利，渐将机器售与华商，故现今制粉事业，华人实执牛耳，亦华人优于俄人之一证也。粮台街一带，为豆油行杂粮店荟萃之区，概华人所经营，资金各数万十数万或二十万元，振兴机器厂亦在其间。厂系股分公司，资本二十万元，创办人周文贵，恒斫指誓成此功。现有机器房二间，熔铁炉二座，工役二百余人，能制江轮及铁轨，规模成绩，皆哈埠实业公司中之有数者。嗣折至松江轮船码头，眺望江景。江已封冻，不能驶船，冰光与斜阳相映，远峰与近村屏列，风景殊佳，足供游赏。复曲折散步市街，商廛栉比，货物云屯，繁盛之状，埒于奉天。被之语余曰：“才经各地地皮，十年前亩值数元或十数元，今则四五百矣。”傍晚始返，甫入道里，风扬马粪，令人掩鼻。守望警察，多为华人而俄制服，余甚异之。即询被之，谓为欧战起后，俄国军警，更番调赴前敌，补充皆取自华人云。晚膳后，与被之谈哈埠情形，至十时，阮始辞去。
十一月十七日晴 住哈尔滨。晨起头痛如刺，静坐稍愈。早膳味如嚼蜡，屡食屡止。饭毕，偕烈夫至被之家，邀观道外农产贸易信托有限公司。公司资金二十万元，以买卖定期农产物（豆麦杂粮之类）为事，实即日本之取引所，规模颇宏。营业场之设备，中设广庭，四周悬黑板，为各竞买竞卖者自由书价之用。项目种类，皆有定式，书满则易一板。公司司事就板所书，类载于册，以资比较。买入择价低者，卖出取价昂者。闻之被之云：“自有此公司以来，农民食惠颇多。一可预卖农产物，为资金之活动；一免外人短价卡买，受价格之损失。理事长为牟平于冲湘，哈埠总商会会董也。理事三，一上海黄为钰，一山东王丕煦，一奉天白一震。”游览毕，至五香南饭庄，用午膳。余口苦无味，仅食少许。旋又纵游街市，且行且谈，午后三时始返。此地出口大宗，为粮食豆油，而鱼类毛皮人参三项次之。商业牛耳，鲁直人执之；金融特权，俄国银行操之。官署收支，商民交易，皆以俄国卢布（土人呼为羌洋或俄帖）折算，华币流通极稀，此至可痛之事。卢布在欧战前，价格恒在华币上，有时华币百元，仅能换取卢布六七十元者；今则停止兑现，卢布价落，每一千元只值华币五百元左右。夜十一时，以财部回电，尚须期日，坐待无聊，藉游消遣，乃偕烈夫搭中东火车，往游龙江省城。鹄立车站，候至一时半，车始开。朔风严寒，实苦煞人。此间旅栈，每骗旅客早赴车站，以便房空，接住新客，奉天长春皆如是。似此恶习，警官宜加相当取缔，以利旅人。洎进站门，门役向乘客索俄币一角，名曰码头钱，不予则阻不得进。上车之拥挤，同于长春。俄站毫无秩序，其腐败情形，较吾国有诸铁路，犹甚十倍。自哈尔滨至昂昂溪，二等车价，卢布六元九角。
十一月十八日晴 上午四时半，至对青山。俄人拟于此处筑一铁道，直达瑷珲。欧战未起以前，闻曾向我政府要求，尚未承允。过此沿铁道所见，皆莽莽平原，一望芦苇，厥土黑壤，肥沃可耕。其人烟稀少，土地荒蓁，较由奉天至哈埠沿途尤甚。南省日忧人满，胡不结队来此，为一己垦田致富，为国家足民实边，两利俱存，愿我南人奋起图之。十一时半，抵昂昂溪。自哈尔滨至此计行二百五十三俄里，合华里五百零六里。由此换乘轻便火车，赴齐齐哈尔，即所谓江省商办齐昂铁道是也。二等车票小洋一元三角，路仅四十华里，车价竟如此昂，亦中外商业竞争，华商失败一原因也。十二时五十分，抵齐齐哈尔车站。站旁军警林立，军乐震耳，盖江省文武长官，莅站欢迎黎大总统像片之盛典也。自哈尔滨至此，共行五百四十六里。下车寓老官医院胡同迎宾旅馆。少息，出游街市。商民悬旗结彩，士女填街塞巷，皆欢迎总统像片之表示，足见边氓倾向中央之诚。中央当如何为之裕生计，谋幸福，严交涉，使获长养子孙，不受外人鱼肉欺侮也耶。至南大街，为卜魁（江省土名）第一繁盛地，商廛整齐，皮店尤多。至城内，城为方形，辟东西南北四门。督军署省长署（门牌犹将军巡按使），财政厅警察厅烟酒公卖局官产清理处，电报局，邮政局，群居其间。民宅甚鲜，而高等地方两审检厅交涉署、龙江道署、省教育会、师部旅部各机关，尚居城外。街道颇具条理且宽坦，惟马粪尘沙，积厚盈寸，步行没履。求如北京华街之清洁，亦不可得，不识警察所为何事。市面通用货币，有官帖市帖羌帖三种。官帖为江省官银钱号发行，价格同现货；市帖为广信公司（原为官商合办，嗣改官办，资金六十万元，现有财产千余万元）发行，价视现货稍低；羌帖一圆兑官帖五角三分，兑市帖七角二分。公署收支，商民交易皆纸币，鲜见现货。入夜头痛剧甚，饮虎骨酒少许就寝，流浓汗数次，衣被皆湿。
十一月十九日晴，晨霜如雪 住黑龙江省城。早七时起，头痛如昨，舌苔厚而黄。询茶役几时开车赴昂昂溪，答称早八时。亟雇马车往车站，至高审厅前，行人谓车已开，且日只一次，乃嘱马夫驾游环城近郊。途经江浙会馆，烈夫入询彼同乡陈藜青住址，门者谓询经理始详，遂至电灯局访无锡秦曙村。其人老迈，和蔼可亲，留余等早膳。复导访交涉员范其光，嘱以私人感情，向俄领办护照，范答竭力为之。折至大兴昌旅馆，晤陈藜青昆季，暨孟正诸君。陈曾官财部佥事，居此办垦，获利甚丰，旋送余等返迎宾馆。江省放债，利率极高，通常月息五分，有八九分或一成者。借债必须抵押，债额不得过押品所值总额二分之一。余意内省热心作官之流，不惜巨金运动差缺，若辈目的，无非剥民肥己，欲作富翁。苟能舍彼卑鄙龌龊之官僚滋味，集巨资来东省，垦荒放债，坐致巨富，不第人格高尚，消受精神上之幸福，而从政人物，亦可减去多少罪恶也。
十一月二十日阴 住黑龙江省城。早七时，范交涉员来电话云，俄领面称出境护照，须经驻京俄使批准，能否长期以待，当复以急须返京，改道陕甘。此次俄拒我国官商往俄，或假道赴新，以我禁止俄招华工，藉图抵制。而我禁俄招工，实以德奥抗议，并非厚恤华工受俄虐待，始终皆处被动地位。盖俄招华工，用赴前敌挖战壕、筑营垒，不啻一种工程队。德奥谓我加入战斗，破坏中立。政府屈于势，遂禁华工赴俄。然政府对于国民出国，素无稽查法令与专吏。若他国国民出国，须持政府护照，由国境地方官吏查验放行也者。天津、上海、大连、青岛、厦门、九龙诸租借地，国民得自由出入国境，无论已。即陆路国境各埠，亦可自由出入。故禁华工往俄，事实上殊无效力。彼有中东铁道，自由输送，官吏莫敢检查。又有奸吏莠民，为之暗中招致，故禁者自禁，往者自往。将来德奥质问，或难幸免。诵弱国无外交一语，为之悚然。早膳毕，藜青之弟来馆，导游公园，万木扶疏，亭榭三五。若在夏时，度可观览，暖花室一间，煤气薰蒸，不能驻视。公园后方，即俄国领事府，亦有公园，修饰整齐，胜于华有。环览毕，步行至贾家楼中膳。
十一月二十一日晴 早七时，乘马车至车站。站距城可十余里，须四十分钟始达。八时发齐齐哈尔，九时二十分抵昂昂溪。沿途荒原广野，已辟者不过十之二三。中东火车，经昂赴哈，日只一次，又在夜间，向无一定钟点，因住站旁德兴盛旅馆候车，膳宿日亦小洋八角，招呼与清洁，皆逊迎宾。入夜九时，西伯利亚赴海参崴火车到站，即购票登车。俄人自与我缔喀西尼密约，其势力弥漫关东三省，突飞进步。洎光绪甲辰，战败于日本，乃退缩长春以北。时人所谓南满势力范围属日，北满势力范围属俄是也。日人之在南满，潜滋暗长，横有永作主人翁之妄念，俟另论之，兹不详。而俄人之在北满，虽以其政府腐败，未有立任主人翁之实力，然所扶植，亦未可轻易视之。除假保护铁道之名，沿途驻军设警，实行武装铁道外，兹大别为四类纪之。其一土地上之势力，中东铁道（旧名东清铁道）在黑省境内，共占土地十二万六千余响（一响为一万六千亩）；吉省境内，共占五万五千余响，合计一十八万一千余响。其二矿山上之势力，俄自中东铁道告成，藉口需煤，要求采掘铁道附近煤矿，清廷犹未之允，彼遂自由开采，并及他矿。其在黑省，则有达赉诺尔煤铁矿、砚山石灰矿、吉拉林金矿（此矿现已收回）。其在吉省，则有杉松屯、头道沟、官街等煤矿。至沿路土石，尤恣意采取，不顾我主权。厥后清廷知已无可挽回，遂许与铁道沿线两方三十华里以内矿山之采掘权。其三森林上之势力，俄当筑路之初，所需木料，类皆就地取用。吉黑两省森林，凡在铁道经过之处，胥被伐采垂尽。如吉思汗站、雅克山站、呼兰河、札敦河诸地，森林面积，合达二千数百余方里。入民国后，又强伐吉省石头河、高岭子、一面坡，黑省火燎沟、皮洛札敦河右岸诸地森林，其面积亦千余方里。其四航业上之势力，当筑路之初，藉口运输筑路材料，攫去我松黑两江之航权。迄今两江俄轮，计百余艘。如伯都讷、哈尔滨、米瓦伊罗舍迈、过富斯卡雅、松花江、吉林省城、黑龙江、乌苏里江、五颗树、西浪河、老少沟、乌拉街诸地，皆彼起卸要埠。综上四端，俄在北满势力，实非可侮。惟望政府与我国民，早筹抵制之策，以消隐患而固边防。
十一月二十二日晴 上午十时，过松花江桥，抵秦家岗，仍寓大通旅馆。译阅财部回电，已准取道陕甘往新。拟今晚返京，旋据账房报告，由哈赴长，每周礼拜日、礼拜三、礼拜五三夜，皆小票车，只有三四两等客座，不挂头二等车，乃改明日起程。傍晚至被之家，请其戚蔡熙洪诊病举方，盖连日头痛心热，不能不向医药上讨生活也。哈埠实业，前记振兴机器厂，与农产信托公司而外，堪纪述者，又有二家。一为商办福裕和皮靴厂。俄国军民，终岁皆着皮靴，我国商民近亦竞相仿效。惟俄制者，上等每双须银四五十元，次等亦二十余元。普通商民，实无购买力量。民国元年，华商福裕和设厂制靴，坚轫过于俄货，价值又较低廉，华人固极端欢迎，俄人亦争来购买，因获巨利。越明年，更添购美国机器，增加股本十万（共二十万元），营业益形发达。近三年来，获利已达三十余万。今年以欧战影响，原料价格，涨二三倍，表面观察似无利益，而俄国前敌订购，价较常年倍增，预计利益，仍可望获二十万元。二为官办制革厂。北满盛产皮张，以无专厂制革，多为外人收去，制成熟货，运来售我。一转移间，漏甚巨。民国四年，朱庆澜任黑省长，筹资二十万元，来哈设制革厂。制出之皮，外表不逊洋货，惟作皮靴，容易透水，以故销路仅至鞋铺，未能畅销。此因资金不敷周转，用硝以求速成（用硝三月即成，洋货须经九月），皮一见硝，无不透水。该厂总理具言其故于朱，朱去黑时，又为筹股二十万元，改按西法制造。现在出品，不让洋货，价值亦廉，各皮靴店争相购用，大有供不应求之势。将来发达，殆未可限量也。
十一月二十三日晴 上午十二时，发哈尔滨。火车向西南行，下午十时抵长春。以南满南行晚车已开，不能前进，寓日商西村旅馆，候明日早车。旅馆膳宿，人日二元。此间车站以内，禁止华人旅栈茶役，前往接客。视为日人独占事业，喧宾夺主，睹之伤心。弱国民即被苛待如此，亡国奴更不识成何景况，邦人其重思之。
十一月二十四日晴 上午七时，发长春。火车向西南行。昌图、公主岭、铁岭三大站，皆有食堂，出售饭菜，乘客便利，倍蓰俄车。下午四时抵奉天，呼搬运夫将行李径送京奉站，候赴北京火车。此行系由哈购至北京通票，票面书“亚东游历票”，无须下寓旅馆，经过磅购票种种繁琐手续也。候车室中，遍粘南满安奉京釜各铁道开车时间表，与其必要布告。关于京奉应有各件，遍觅不获。以中国车站，呈如斯状况，掌路务者，亦太尸位而无耻矣。奉天绾四达之会，控东省之冲。乘安奉火车，东南至安东一百七十英里，七时三十五分可达。由此换乘京釜火车，可贯朝鲜入日京。乘南满火车至大连，二百四十八英里，十一时十分可达。由此可航海轮走青岛往津沪。入夜九时，有车开赴山海关，登车未几，即沈沈入睡乡矣。循南满铁道上下，有特殊之现象，为各省所仅见者，厥为钱庄、钱铺之多。奉天省城西关内外，闻达六七十家。而各车站附近，亦无地不有此类招牌。接触眼帘，询其营业，皆为买卖各种货币。盖本国既有大洋小洋各钞票官帖，与营口炉银之别，而外国又有俄国卢布与日本金票钞票之分（日本金票流通东省者，除日本银行日钞不计外，朝鲜银行六百万元，正金银行四百万元，现皆不只此数。钞票俗呼银票，又名牛庄票，正金银行所发行，与各通商口岸诸外国银行所发银元票相同，定额一千万元。据最近调查，已发五百八十三万七千元）。中以日本与中国各项纸币暨现货三者间之交换，为最复杂。以安奉南满两铁道及其附属地域，均须使换日本货币故也。迩者日本纸币，既逐年增发，中国纸币大受影响，迭见恐慌。彼此金融势力，既消长异势，而此中兑换，尤有不正当之利益可图。故此项营业，日趋发达，而东省金融，遂益不堪过问。
十一月二十五日晴 上午十时，抵山海关。换车折西偏南行，下午五时至天津。折北行，八时抵正阳门东车站。此行往返，共程六千六百九十一里七分。下车寓西河沿金台旅馆，房饭每人每日一元五角，菜银除外。电询曾孝烺，知淮君已来京，寓燕台旅馆。偕烈夫往访，谈至十二时始归就寝。而头痛心疼，旧疾增剧，展转床褥，终宵未能成寐。政府议辟连山湾为军港，余两经其地，皆自车中取远镜视之。为稽群藉，成连山港志一篇，以飨世之研究军事地理者。港位京奉铁道连山站南三十华里，系葫芦岛环抱而成，一名葫芦湾。葫芦岛名，始见《全辽志》。明天启中，鹿继善、孙承宗辈，巡视海隘，尝至是岛，明季关外用兵要地也。岛长六华里，由西北向东南，微作罄折形，北锐南广而中狭小，斜峙海中，形同葫芦，岛名本之。四周皆山，极高峰约达四百英尺。其距海岸，有沙冈直由太陵入海，接近岛之北端，若绳之系葫芦颈然。是冈可断海潮，名曰断冈。断冈北面接岛，南部向里环抱，成大海澳。澳水中浅多滩，潮落即成陆地，无开港之价值。岛南尽处，即葫芦嘴，由嘴循岛西南岸，迤西北至狮子头（即岛中部突出处），再由狮子头向北绕山角，迤北西转，接于断冈，成湾环状，是为葫芦套。断冈中部向南作罄折形，接连突出之山，为半拉山。山之西，海中涌石崖，即高梁垛山。垛与狮子头，东西峙立，作环抱形，其中即现拟开港处也。地居营口秦皇岛中间，又近京奉铁道，辟为军港，不第军事便利甚多，即商业亦足握全满转运机关，以补营口之未逮。前清光绪三十四年，美工程师曾详测该港。综其要点，大别为三：（甲）水量。高梁垛东一段，潮落时水深二丈六尺，狮子头迤南一段，潮落时水深二丈八尺二寸（潮涨时约四丈左右），极大轮船，皆能自由出入。（乙）冰期。港中气候，视秦皇岛较和暖，结冰时，水深处，只有冰澌随波上下，冻封处，只近岸浅水地方。若用碎冰船排刷，严冬寄椗，亦无阻碍。（丙）位置。自此赴奉天，较大连近六十英里，较秦皇岛近百英里。若由锦州筑一铁道，北经洮南、齐齐哈尔，逾兴安岭以达爱珲，北满货物，将皆由此出口，散布津沪。执此三点观之，欲于辽东湾内，觅军港及通商良埠，无有逾此港者。惟开港前，预须计划二事：（甲）筑水堤。港口南向而宽阔，入夏西南风起，则波涛汹涌，不能寄椗。必于港口筑堤一道，船舶方能稳椗。工程师秀斯相度地形，先拟自高梁垛起，向南修出二千尺，转向正东，修出一千七百尺为一段；东由狮子头起，向南修出一千八百尺为一段，两段交错相回护。嗣改由断冈起，绕半拉山高梁垛，东至狮子头对面，修曲堤一道，长五千英尺。预算泊轮四艘，修堤经费，约需英金四十万磅。（乙）筑铁道。港距连山站三十华里，须筑枝路连络。据工程师秀斯勘测，由断冈起，循海岸，迤西南至望海寺山麓，沙坨虽多，施工亦易，填筑海湾，亦仅数处。自望海寺折向西北，经山城子、长帐房诸地，间有山冈，起伏均不甚高。过此至连山站，皆属坦途，路线既短，需款无多，较修水堤尤易易也。
十二月四日晴 住北京。今日服药两帖，病势仍平平，身体极软弱。是殆两旬以来，带病为长途旅行，劳顿所致也欤。上午十时，王血痕来，谓余头痛，恐系室中燃煤，门窗紧闭，煤气薰蒸，空气不良所致。曷往游雍和宫，藉吸新鲜空气，余甚然之。乃雇车同行，经北海钟鼓楼，出后门，至宫前，有牌坊三座，巍然屏峙。牌楼之东，有日人庚子拳变之纪功塔，吾人视之，直一国耻纪念耳。正凝盼间，忽小沙弥二三人来，谓余辈曰：“先生入内瞻览乎？僧等愿为向导。”余喜其稚憨，笑诺之。尾之行，进昭东门，至正殿，额题“雍和门”。殿外铜铸狻猊一对，高约丈余，古色斑，至足鉴玩。循西垣入，至第二殿，曰雍和宫。殿前有一方亭，中建乾隆御撰石碑，字迹颇难辨认。第三殿曰永佑殿，神座下列僧冠数十，形若巨虾，令人生奇异感想。第四殿曰法轮殿。第五殿曰大佛殿，中塑金身如来一尊，闻系沉香独木雕成。第六殿曰绥安殿。各殿皆有喇嘛司锁钥，非纳游资，不能启视。此处若加修葺，点缀风景，亦一幽静公园也。……
十二月五日晴，大风 北京。昨日游雍和宫，疲劳过甚，睡至深夜，头忽大痛，较前增剧。今晨虽略愈，犹惫不能起。以定明日启程，急须服药。挨至傍午，奋起饮食，中心则戚戚然也。九时，淮君来，谓准明日南归，约同行。自京赴新，计有三道：第一取道西伯利亚铁道，甚为便捷，四十五天可达。第二经由张家口归化城外蒙古古城子，是为商道，平坦好行，取给惟艰。第三遵由陕甘哈密，是为驿道，取给较便，道甚崎岖，行程所须，同于商道，均非三月莫办。今第一道既被俄使拒绝护照签字，未由通过。第二道归绥蒙匪猖獗，不能经行。明日出发，属第三道，自忖病骨殊难支持。幸平生冒险精神，及好游天性，差足勉强与病魔宣战耳。
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