事情发生以后，给滦州煤矿运输煤炭的京奉铁路局向滦州煤矿通报了情况，同时提出煤炭是该矿的，因为煤太热才发火，所以滦州煤矿要赔偿损失，负担车厢修理费。
这次车厢损坏，正赶上两家闹矛盾较劲的时刻。当时铁路局因为“运费及延期费”账目跟滦矿对不上，滦矿拒绝付款而铁路局威胁不给滦矿发车皮。此次失火车厢的修理费仅仅花了当时货币三元九角四分，但滦矿货务处一开始就是不认可不付款，说这不是煤矿的过错，而是铁路局的责任。矿货务处认为该车的燃烧不是因为煤发热，而是“由车轴油干发热所致。该车虽为我矿装煤，而车轴之有油无油系管车人之责任，非我矿所能过问。且高山子离矿甚远，并非在矿内岔道我矿自用车头拖带可比，该车之烧自有任其咎者……与敝矿风马牛不相及。”并且说该我们赔的钱再多我们也赔，不该我们赔的虽少也不能赔。还责怪说“该局不自责管车人之疏忽，反归咎我矿，实属无理取闹。虽为数无几，然非理之所当允，安能强为承认！”铁路局一方不同意车轴无油导致燃烧这种说法，他们说车轴没有燃烧的痕迹，烧损的部位在车厢，坚持说是滦矿的“煤热发火”烧坏车厢，滦矿必须得赔偿损失。滦矿货务处则反驳说，如果是煤热发火，煤从赵各庄矿运出到高山子，烧了640里地，煤的分量必然减少，咋没有见你们说煤的分量不够啊？为了这个事情，双方的公文来来往往，争竞不已，几成难了结之局。
凭心而论，过错一方应该不在煤矿，因为按今天的科学常识来说，只要煤炭在装车时没有燃烧（燃烧的煤炭也不可能装车），它就算是再热，分散装到车上也不大可能发生自燃，很可能是铁路局运输过程中发生了其他的问题。另外，煤炭装上车出站就算交给铁路局了，煤车失火，该局不能完全推卸责任。争论了很长时间之后，货务处的上级滦矿公司最终决定还是退让一步，他们从大局出发很大度地替货务处向铁路局付款了，并于闰六月十三日给货务处及马家沟矿发函通报了这件事。该函内容是：“京奉局高山子煤车烧损一事，欲我矿承认修费，往返驰函各执一词。敝处拟再据理以争，继思我公司与该局往来甚多，宜于大数认真查核，此区区之数似毋庸与彼斤斤计较。现已如数付讫矣，计三元九角四分。亮[192]尊处当亦以为然也。”
从这件事可以看出，历史上的开滦人是很认真的，同时也是很能包容的。
聚合中文网 阅读好时光 www.juhezwn.com
小提示:漏章、缺章、错字过多试试导航栏右上角的源