据考古发掘，万安宫坐落在和林城西南隅，四周有宫墙环绕，周约1公里。中央大殿土台高3米，长80米，宽55米，殿柱南北9行，东西8行，共72根。大殿占地2475平方米，完全是汉式建筑。和林城周围约6公里有东西向和南北向两条大道穿过城中心，通向四门。道路两侧分布着官舍、寺院、民居和作坊见吉谢列夫：（《古蒙古城市》（C.B.Κиселев，Древнемонгольские Города，Москва，1965），莫斯科，1965年，第138—168、173—182页）。
大德十一年（1307年），元朝设立和林等处行中书省，后来又改称岭北行省，哈剌和林成为行省的首府。
称海城是元代蒙古地区西部的政治、经济中心，其地位仅次于和林。为成吉思汗大必阇赤田镇海率俘获汉民工匠所建，城以他的名字命名，又称为田镇海八剌喝孙。“八剌喝孙”（balaqasun）为蒙古语，意为“城”。汉人在那里筑城，屯田并从事手工业生产。城中还建有仓库。由于称海城地近按台山，后来成为元朝防卫西北叛王的军事重镇。忽必烈皇太子真金，以及元成宗铁穆耳和元武宗海山在即位之前，都曾率重兵在这里镇守，驻守军主要是钦察族士兵。14世纪初，元政府在这里设立称海宣慰司。当地屯田年收获粮食可达20余万石（陈得芝：《元称海城今地考》，载南京大学《元史及北方民族史研究集刊》第4辑，1980年）。
地处蒙古高原西北部、唐努山以北的欠欠州的中心城镇位于益兰州（（Ilan）Ilan在突厥语中意为“蛇”），这里是漠北的宜农地区之一。成吉思汗时代，欠欠州是成吉思汗第四子拖雷长妃唆鲁禾帖尼的封地，大批汉军和汉人工匠被征发到这里（《元史·贾塔剌浑传》)。据文献记载，这里有数千户居民，多数为蒙古人、回回人，汉人一般为蒙古立国之初从内地迁来的工匠，多在工局中服役（《元史·地理志》）。当地出产的丝织品相当有名。汉族工匠带来了冶铁技术，使这里成为漠北重要的农具和兵器制造地。元政府在这里设有“欠州武器局”（《元史·百官志》）。忽必烈时代在这里设有官府、仓库、作坊等。前苏联考古学者在此发现有一座元代古城遗址，城内有官署、民居等建筑遗迹，并发现兵器、农具、碾等文物，应当就是益兰城（吉谢列夫：《古蒙古城市》，莫斯科，1965年，第59—119页）。
元灭宋后开始着手编制新历，由王恂、郭守敬等人负责。至元十六年（1279年）郭守敬建议利用疆域辽阔的条件，派人到各地去实测昼夜长短和日月星辰。忽必烈同意郭守敬的意见，派人分赴全国27个测景点观测。《元史·天文志》称测景点的分布“东极高丽，西至滇池，南逾朱崖，北尽铁勒”。其中在漠北地区有3个测景点，即和林、铁勒和北海测景所。和林测景所测出的数据为：北极出地45度，折合现在44度4分。夏至晷影长3尺2寸4分，昼64刻，夜间36刻。据此计算，这个测景所应位于北纬45度51分处，当在和林以南二三百里处。
铁勒测景所北极出地55度，夏至晷长5尺零1分，昼70刻，夜30刻。据此推算这个测景所应位于北纬55度51分7秒处，大约在贝加尔湖之西。北海测景所夏至晷长6尺7寸8分，推算应位于北纬64度4分4秒，已经接近北极圈，应在叶尼塞河下游处参见（陈得芝：《元代北方三测景所地理略述》，刊于南京大学《元史及北方民族史研究集刊》第5辑，1981年）。
在大规模的移民运动中，内地移民把先进的生产技术带到西北，给西北古老的文化注入了新鲜血液，促进了边疆与内地之间的生产技术交流。阿力麻里人过去只知“以瓶取水，戴而归”，效率当然很低。当他们看到内地人民传去的汲器以后，非常羡慕，不禁赞叹道：“桃花石诸事皆巧。”（《长春真人西游记》卷上）“桃花石”原先是操突厥语诸族人民对北魏王朝的统治民族拓跋人的称呼，后来指汉人。“诸事皆巧”，说明内地移民向西域人民介绍了许多先进的生产技术。
本世纪以来，在吐鲁番地区发现了不少13世纪的印刷品，其中许多虽然以畏兀儿字雕版，但中缝往往加有汉字页码和汉人工匠的姓名，这说明畏兀儿地区的雕版印刷业是由内地工匠操持或传授的。甘肃敦煌曾发现过几百个畏兀儿文木活字（《中国印刷术的发明和它的西传》，汉译本，第126、188页），皆以硬木刻雕而成，高厚一致，与王祯《农书》中有关木活字的记载一致，足见是内地传播过去的。
蒙古人征服西域之后，动员西域的人力物力进攻中原。许多西域人随蒙古军队来到汉地。从西北周边地区进入汉地的包括官员、军人、工匠、知识分子、教士等。他们被蒙古人列为色目人，在政治上仅次于蒙古人。这么多外族移民进入中原在历史上是空前的。元朝灭亡后，色目人的称呼消失了。构成色目人的一部分回回人后来发展成回族。其他进入汉地的色目人后来大都融入汉族之中。
生产技术交流是双向的。汉地人民在向西北地区输出生产技术的同时，也从西北人民那里接受了西北的生产技术和作物物种。汉地传统的纺织原料是丝和麻。蚕桑生产在北方难以发展，而麻制衣料质地粗糙。宋、元两代，棉花的种植逐渐在内地推广。棉花的传入有海、陆两道，其中陆路传自西域。元《农桑辑要》把棉花称为木棉，书中说：木棉产于西域，入元以来木棉种于陕右，兹茂繁盛，与本土无异。在关陕地区推广植棉上，畏兀儿人起了重要作用。陕西西乡县人民原先“不知种棉之利”，畏兀儿人燕立帖木儿“自兴元求籽给社户，且教以种之法”，使人民得到利益，生活有所改善（蒲道源：《西乡宣差燕立帖木儿遗爱碑》，《顺斋闲居丛稿》卷16）。
（二）东西方陆路交通的鼎盛时代
辽、金时代由于西夏的阻隔，中原与西方的往来多取道漠北。13世纪初，畏兀儿亦都护巴而术阿而忒的斤，和阿力麻里、海押立等地的哈剌鲁人首领归降成吉思汗以后，途经漠北的中西交通更为发展。13世纪上半叶，连接我国华北与西域的交通线大体为：由中原北上，经漠北和林，再趋金山，折而南下至别十八里，然后沿阴山（今天山）北麓抵阿力麻里。由此向塔剌思，向西北可达欧洲，向西南则入波斯。成吉思汗西征时，曾对这条道路的若干峻险地段加以整修。
原来金山一带“深谷长坂，车不可行”。成吉思汗第三子窝阔台率军西行时“始辟其路”。天池（今新疆赛里木湖）附近山势险要。成吉思汗次子察合台所部军队路过时，“始凿石理道，刊木为四十八桥，桥可并车”（《长春真人西游记》卷上）。过去“千里横东西，猿猱鸿鹄不敢过”的天山山道，经过这番整修，变得“四十八桥横雁行，胜游奇观真非常”（耶律楚材：《过阴山和人韵》，《湛然居士集》卷2）。13世纪20年代，全真道人丘处机就是沿着这条路线前往中亚谒见成吉思汗的。二三十年以后，常德奉宪宗旨前往波斯，也经由此路（王恽：《秋涧集》卷94）。
建立驿站传讯系统，是蒙古国的一项重要行政事业。《史集》记载窝阔台即位后，下令在全国各地建立驿站。并规定朝廷、察合台、拔都、拖雷都派出官员操办此事。天山以北的驿路虽然得到修整，但实际上行路仍十分困难，而且自中原取道漠北西行并非捷径。特别是这条路线经过的漠北和天山以北地区，土地高寒，出产有限，不足以维持当时日益频繁的东西交通。蒙古灭西夏、夺取金朝控制下的关中地区以后，重新开通中原经河西、畏兀儿直达西域的道路的时机成熟了。这是先秦时代以来直至唐中期，中西之间的主要交通干线。负责这条干线交通恢复工作的是汪古部人按竺迩。他在戊子年（1228年）受命镇守删丹州（今甘肃山丹），“置驿张掖、酒泉，至玉关，通道西域”（元明善：《雍古公神道碑铭》，《永乐大典》卷10888）。另一位为恢复河西走廊与畏兀儿地区之间交通作出贡献的重要人物，是畏兀儿人岳邻。他从中原回畏兀儿地省亲时，“道出河西，所过榛莽，或时乏水”。岳邻“为凿井置堠，居民使客，相庆称便”（欧阳玄：《高昌偰氏家传》，《圭斋文集》卷11）。
阿里不哥之乱虽然暂时影响了中原与畏兀儿及其周围地区的交通，但据危素记载，阿里不哥刚失败，耶律希亮就奉旨从居于斡端的察合台兀鲁思汗阿鲁忽处，取道苦叉（今新疆库车）、火州归回内地（《耶律希亮神道碑》，《危太仆文续集》卷2），足见当时天山南道仍然可通。这条交通线在元代维持了很长时间。至元十年（1273年），忽必烈遣人至斡端等地采玉，需用“铺马六匹”。由于旅途漫长，驼畜负重十分艰难，所以要求玉石应“去其瑕璞起运，庶几驿传省便”（《经世大典·站赤》，见《永乐大典》卷19417）。从斡端、可失哈儿一带东行，所经皆荒漠戈壁，就是沿途供应齐备也十分不便。而塔林河（今塔里木河）夏季水量充沛。自曲先起行，分别沿河的南源于阗河和叶尔羌河上溯，可十分便捷地到达斡端和鸭儿看（今新疆叶城）等地。元政府在开通了南道驿路后，很快地发现了这种有利的自然条件。于是在至元十一年（1274年），又下令设“于阗、鸭儿看两城水驿十三”。这13个水驿看来是季节性的驿站。
这一时期，元政府在畏兀儿之地遇到了叛王势力的挑战。为避开畏兀儿地区的战乱，忽必烈下令在沙州北设水驿和陆驿。这些驿站中的水驿应位于疏勒河水道上，经过罗卜（罗布泊），向西北可入焉耆，向东南可趋于阗。至元十九年（1282年）及其以后，元政府不断致力于完善沙州沿疏勒河水道西行的驿路。1285—1287年间，元政府先后设立罗卜、阇里辉（今新疆且末）、怯台等驿。这条驿路的建立，使河西—疏勒河—罗布泊—塔里木盆地南沿、昆仑山脉北缘—葱岭一线贯通，到达西域的道路成为一条东西交通的干线。马可·波罗之入华和著名的聂思脱里教僧人列边·扫马等人的西行，走的都是这条路线。
元政府在努力改善天山以南地区东西交通条件的同时，并未放松建设畏兀儿通达内地的驿站。至元十八年（1281年），元政府沿太和岭至别十八里一线，设置了30个新站（《元史·地理志》)。太和岭，地处今山西北部，位于雁门附近，有直通大都的站道。这30个驿站的设置，把畏兀儿之地和西域与元朝的政治中心直接联系起来。后来元政府曾不断努力改善这些驿站的条件。至元二十二年（1285年），元政府进一步在别十八里增设驿站(《经世大典·站赤》，见《永乐大典》卷19418)。
从中原前往漠北的交通条件也大大改善。元代从大都通往和林的驿路有两条，一条经上都（内蒙古正兰旗东昭乃门苏木）、应昌（内蒙古克什克腾旗达里泊西南），西北行抵克鲁仑河上游，转而西行至和林，共57站，称为帖里干道。另一条经兴和（今河北张北）、丰州（呼和浩特东白塔镇），出大青山，过净州（内蒙古四子王旗城卜子）、沙井，渡大漠，西北行至翁金河，北上达和林，共38站，称为木怜道。和林还有通往金山、谦州的驿路。
聚合中文网 阅读好时光 www.juhezwn.com
小提示:漏章、缺章、错字过多试试导航栏右上角的源