他沿着站台向列车的车头方向走去，正巧火车司机也下车活动活动，当他看到毛泽东时，惊讶得发呆了，他怎么也想不到，这辆专列上的“客人”竟是毛主席，这一惊非同小可，由于过度兴奋和保证毛主席乘车安全的心理压力，结果他不敢再开车了。

    “不是几千座，而是几万座，几十万座。”毛泽东接过王化云的话头说，语气中流露出了不悦。

    1953年2月中旬，毛泽东南下视察长江。

    长江是中国的第一大河，也是世界第三大河。它堪称中国经济发展的大动脉，其流经区域对中国的经济发展，起着举足轻重的作用。它将一切生命的源泉——像血液一样重要的水，输送到沿江两岸。作为航道，一切物资在它那广阔的水面上交流着，人们也乘着船只或顺水而下，或逆流而上。在它那深广的水域中繁衍着名贵的水产生物，如长江的鲥鱼、湖泊的水蟹。中国工业在长江流域占有很大的比重，许多名城、重镇、商埠分布在长江流域。位于长江入海口处的上海，是中国最大的工业城市。此外，江、浙、两湖和四川都与长江相连。所以，中国要发展工业，促进经济的发展，离开长江是不行的。

    1953年，国民经济的恢复时期将告结束，但经济发展刚刚起步，长江巨大的能量尚待开发利用。毛泽东此次视察长江及长江中下游的几个城市，主要着眼于工业发展的要求：解决能源问题，建设大型水力发电站，解决北煤南调的问题；向长江借水，即南水北调，解决北方缺水问题；解决南粮北运问题；解决交通问题，在长江上架桥，把天堑变成通途，进而改善长江的通航能力，充分发挥长江在新中国经济建设中的作用。

    这次陪同毛泽东南下巡视的有杨尚昆、罗瑞卿、铁道部副部长武擎天以及汪东兴、叶子龙、罗光禄、侯波、李银桥、王鹤滨等在毛泽东身边工作的人员。

    毛泽东的专列从北京出发，到达徐州车站时，毛泽东走下车来散步。他沿着站台向列车的车头方向走去，正巧火车司机也下车活动活动，当他看到毛泽东时，惊讶得发呆了，他怎么也想不到，这辆专列上的“客人”竟是毛主席，这一惊非同小可，由于过度兴奋和保证毛主席乘车安全的心理压力，结果他不敢再开车了。当武擎天去查问到点了为什么不发车的原因时，才发现这种情况。于是马上指令另一位司机代替，专列才继续前进了。

    途经郑州车站时，毛泽东特意接见了河南省委和黄委会负责同志。在专列上，毛泽东指着打开的邙山水库、三门峡水库和黄河规划图说：

    “你们打算在干、支流上修多少水库？都修在哪些地方？”

    有关同志一一作了汇报。毛泽东一边听着汇报，一边打开地图册，分别找出水库的位置，并详细询问了这些地方的现状及怎样安排库区人民等问题，然后问道：

    “黄土高原有多少沟？”

    王化云一时答不上来。他知道黄土高原每一公里就有一条大沟，于是说：“今后在黄土高原的一些大沟里，打算修几千座淤地坝。”

    “不是几千座，而是几万座，几十万座。”毛泽东接过王化云的话头说，语气中流露出了不悦，因为他觉得这些情况是应该了解的。

    （萧心力）

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