2001年1月，倪先平担任602所所长、×××直升机总设计师和现场常务副总指挥。组织完成了该机方案设计、工程详细设计、首飞前的各项重大试验、配合组织完成了科研机工程制造等任务。解决了该机的研制关键技术，提前成功实现首飞，为我国×××直升机研制奠定了坚实基础。在此期间，他还直接参与组织了直9改型、直8改型直升机研制及预研工作。
2003年7月起，倪先平担任中航二集团副总工程师（2006年2月以前兼任直升机部部长），先后以常务副总指挥和副总指挥身份组织×××直升机的型号研制，为该机进入“×××二期”工程和设计定型做出重要贡献。
先后担任直9改型机等多个型号的常务副总指挥和领导小组常务副组长，负责直9改型等多个型号的研制、设计定型。民用直升机组织完成了直11MB1、直9H425等直升机的研制和适航取证等工作。
在组织了直15先进中型多用途直升机的对外合作谈判和型号立项工作，型号立项后，担任直15直升机常务副总指挥，负责组织型号的对法合作及研制工作。
自2008年9月至今，倪先平任中航工业防务分公司分党组书记兼副总经理，兼任防务分公司本部党总支书记。负责分公司的党群工作，协助总经理负责公司全面工作，分管人力资源、科技、无人机研制等工作。组织编制了防务分公司章程以及组建方案、分公司的注册和各部门岗位职责的编写。开展了丰富多彩的党务活动。在人力资源方面，组织开展人力资源情况摸底和人力资源规划的编制，制定考核办法开展本部员工季度绩效考核并创新了干部选用机制。
在无人机方面担任×××无人机型号总指挥，组织开展防务分公司无人机发展规划研究、×××无人机完成总体方案设计、初样机制造及成功首飞、天翅×无人机成功首飞。在飞机型号科研方面，参与组织沈阳歼×系列、歼××系列飞机及洪都集团多型教练机的研制和批产管理。歼××双座飞机按时完成型号定型，歼××系列飞机年度生产数量突破历史纪录，全面完成“×××二期”工程研制任务。参与组织了对俄有关型号合同后续工作的谈判。在科研管理方面，组织开展防务分公司信息化建设方案编制和评审，以及成员单位信息化达标工作，组织各种预研课题、技术基础、成果评定、知识专利等科技管理工作。兼任中航科工的副总经理、中航工业发动机公司、系统公司、中航技公司，以及洪都股份等公司的董事，参与这些公司的决策与管理。在2009年上半年，协助总经理分管质量、安全和国庆阅兵保障工作，为顺利完成国庆60周年阅兵任务做出贡献。
罗 阳
大任于肩 运筹千里
他是一名学者，睿智而机敏，凭借深厚的知识与理论功底，闪光的思想和智慧，从一名飞机设计员成长为大型航空企业的掌门人。他是一个开拓者，勤奋而执著，凭借敢为人先的气魄，在航空事业发展的道路上拼搏奋进，创造着我国战斗机研制的一个个奇迹和第一。他是一个领路人，大气而勇敢，屹立时代潮头，引导着一艘继往开来的大船，找准方向，破浪前行。他是运筹规划着一个大型军工企业航空报国广阔前景和蓝图的企业家——中航工业沈飞董事长、总经理罗阳。
舍我其谁，为国家利益倾力而战
刚刚接任总经理工作，巨大考验接踵而至。某项国家重点型号工程任务落到了中航工业沈飞。这项任务谁也没干过，谁也没把握。工作会上，技术专家、管理专家力陈各种困难。“诸多领域在国内还是空白，只能探索；零件制造难度太大；涉及专业、领域多，工作量太大……”在决策时刻，大家开始沉默。因为，从时间节点要求出发，反复推算，难以完成，甚至是不可能完成，从产品技术与工艺要求出发，结论是不具备充分条件。有人力劝总经理不要冒险。面对国家的迫切需要，面对众人的沉默，面对巨大的压力，罗阳毅然担起重任，提出“要为国家利益而战，为航空工业荣耀而战，为企业的明天而战”。
事实证明，罗阳在关键时刻顶住压力，取得了成功。不仅完成了重点型号研制任务，而且创造了从设计发图结束到总装下线仅用18个月的奇迹，实现了我国某型飞机从无到有的历史性跨越。沈飞在“十一五”期间，圆满完成了十几个型号飞机研制生产任务，实现了多个型号飞机定型，某重点型号飞机荣获国家科学技术进步奖特等奖项，企业获得国家国防武器装备突出贡献奖。
统筹谋局，锻造民机产业腾飞之翼
罗阳深刻地认识到，民机产业发展，单纯的转包生产模式只能使其在低水平徘徊。他决心打破传统对外合作模式，使其真正走向世界。为此，他潜心谋划发展战略，寻找突破契机。时刻关注世界知名航空制造企业动向，深入研究民机研制领域动态。
正所谓，功夫不负有心人。2008年7月，当加拿大庞巴迪公司寻找合作伙伴，开发设计C系列飞机的时候，他目光敏锐，抓住机遇，亲赴范堡罗，在航展上与庞巴迪公司签署协议，建立风险合作伙伴关系。首次打破了转包生产模式，实现了民机产业的新布局。
罗阳对民机产业的布局不仅体现在对外合作方式的转变上，还体现在对新领域的探索上。他率先与美国赛斯纳公司合作，生产L162通用飞机，使民机产业拓展到通用航空领域，尽占了通用航空产业发展的先机。
在罗阳的努力下，“十一五”期间，企业民机转包生产出口交付额年均增长36.6％，实现了从小组合件向大部件以及整机出口交付的跃升，从转包生产向风险合作的跨越，为企业高速发展打造了新空间。
立志创新，夯实民族航空工业发展根基
罗阳深知，核心技术是民族航空工业走向世界的根基和前提。他站在发展民族航空工业的高度，瞄准航空科技前沿，提升关键技术、前沿技术研究能力。他着眼于未来，打造一流的创新环境，实现了系列核心技术的全新突破。
他常讲，“只有自主创新，才能使航空工业成为国家崛起的有力支撑”。担任总经理后，他着力加强技术创新能力建设。从体系建设入手，打造产、学、研相结合的技术创新网络体系。从整合资源入手，优化配置，加快先进技术转化应用。他带领员工打造了全新的数字化制造平台，实现了制造技术全面升级。
在罗阳的引领下，“十一五”期间，企业获得国家级科技成果3项，省部级以上成果87项；获得专利299项。完成了科研课题771项，技术攻关727项，企业荣获“国家认定企业技术中心成就奖”称号。
从一名技术员到优秀的企业家，29年来，他用实际行动和踏实工作释放着对航空事业的执著和热爱。2010年，他带领企业实现了产值和收入首次突破百亿元的佳绩，企业连续三年在中航工业年度经营业绩考核中获A级单位，荣获“业绩优秀单位”称号。罗阳，正在为中航工业沈飞走向世界，为航空工业的辉煌发展，为践行航空报国的大志不懈奋斗，矢志不渝。
王广亚
无私者无畏奉献者坦诚
在中航工业成飞创建50周年的庆典大会上，公司董事长、总经理王广亚发表了热情洋溢的讲话：“50年的辉煌历程，是全体成飞人的骄傲，是中国航空工业的骄傲……50年开拓的伟业是我们前进的基石，50年积淀的精神是我们奋进的动力。”经历了型号的历练和地震的侵袭，身为万人大企业的掌舵人，他用铿锵有力的声音、镇定坚毅的眼神，向世人展现出了一个无私奉献的航空人的无畏与坦诚。
航空报国，在型号工程研制中建功立业
1986年，他从西北工业大学飞机设计专业毕业来到成都，正式成为航空人中的一员。从飞机设计员到新机研制技术员，从总师办副主任到生产指挥长，他的青春岁月就这样和飞机研制“纠缠”在一起。
在歼10飞机试制工作中，他具体负责整个项目的计划管理和日常业务管理工作。他凭借扎实的专业基础功底及丰富的管理知识，通过深入研究国外军用飞机研制项目管理模式，结合我国军机研制工作管理程序和方法，依靠科学理论组织编制了我国军机项目研制实用管理程序和方法，并成功应用于歼10工程的研制，做到任务分解和计划编排科学、合理、准确，保证了整个歼10工程全线的协调进展。他在全行业最早组织开发航空产品信息系统，主持并亲自参加了成飞计算机辅助生产管理综合信息系统的开发和应用工作。该系统取得了良好的经济效益和社会效益，得到了国家“863”计划CIMS（计算机集成制造系统）专家组的高度评价。
锐意进取，积极推进资本化运作
2000年，他就任四川成飞集成科技股份有限公司总经理。到任伊始，他就对用工分配制度进行了改革，剥离了富余人员，实行一线员工准计时工资制、管辅人员工资与一线员工平均工资挂钩制，人均劳动生产率较重组前提高了3倍。他大胆放权，重新明确了各部门的责、权、利，实行“成本＋净收入”的新核算模式，并制定了企业中长期发展规划。在他任职期间，企业工业增加值以每年20％的速度递增。他还主持制订了公司股份制改造方案，引进战略投资者，推进上市工作。经过多年的努力，四川成飞集成于2007年12月在深交所成功上市，成为国内首家上市的汽车模具制造企业。
管理创新，努力打造企业管理标杆
自2003年出任公司副总经理到任职总经理以来，他自始至终致力于推进管理创新，并创造性地提出了“腾飞计划”，全面提升企业运营管理水平，成为行业企业管理标杆。“腾飞计划”五个阶段进展如下：战略梳理组织变革和流程再造建章立制，阶段完成；工艺优化精益优质正在扫尾，系统集成综合协同已经起步；最终在2017年达到模式再造文化统领的目标。其论文《大型军工企业战略导向的组织变革与流程再造》荣获第14届国家管理成果一等奖。
近年来，在他带领下企业保持了快速发展的良好势头，2010年公司销售收入继2008年后再次突破百亿元大关。在某项目工程研制中，作为现场总指挥的他，带领全线超常拼搏，在公司实行“609”、“711”、“724”工作制；强力推进新设备、新工艺等新制造手段，攻克了系列重大技术难关；在研制期间，亲临现场督战，和行业全体参研人员共同努力在较短的时间内实现了项目工程节点目标。
“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人。”王广亚在工作中的突出表现，获得了上级领导和广大职工的一致赞誉，并先后荣获了中国航空工业“做出突出成绩的中国硕士学位获得者”、歼10首飞个人一等功、第七届成都市优秀青年、四川省国防科技工业十大杰出青年、享受政府特殊津贴专家、中国一航“航空报国优秀贡献奖”、四川省五一劳动奖章、全国五一劳动奖章等荣誉。
无私者无畏、奉献者坦诚。王广亚信奉“诚、信、勤”；他觉得无论是谁，都要先做“人”，再做“官”，因为做“官”是为了更好地为人民服务。王广亚就是这样一个人，没有什么豪言壮语，但总在思考，在行动，在默默地实干。
吴方辉
笑傲苍穹数英豪
吴方辉现任中航工业防务分公司副总经理、特级专务。献身航空事业近30年，特别是近10年担任洪都上市公司总经理、洪都集团公司总经理、董事长以来，团结带领公司干部职工，全力以赴推进企业经济发展。为公司型号研制、技术进步、深化改革、加强管理、提高职工收入水平，做出了重大贡献。
以经济建设为中心，促进企业经济大发展
作为国家第一批航空企业，由于多年来没有国家重点型号的牵引，缺乏核心竞争力，已远落后于国内其他主机厂所。吴方辉以加快企业经济发展，不断增强企业的竞争力为己任。他1999年主持企业改制并出任洪都航空工业股份公司总经理、董事长10余年来，狠抓经济建设不放松，到2009年底营业收入增长了5.8倍，利润增长了7.5倍，总资产增长了13倍，净资产增长了16倍。
2003年底，吴方辉出任洪都集团总经理后又担任董事长，首先在全公司范围内深入开展解放思想、转变观念的学习教育活动，把干部职工的思想统一到以经济建设为中心，深化改革实现公司跨越发展的目标上来。2004—2009年，中航工业洪都经济总量保持持续快速增长的态势，销售收入从17.01亿元增加到52.44亿元，增长了208%，年均增长20.6%，利润从0.35亿元增加到2.48亿元，增长了609%，年均增长38%。
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